Miniatur einer Kopfdichtung für International Harvester 152 / 196

International Harvester 152 / 196 Schlüsselanhänger

Die International Harvester 152 und 196 Motoren sind echte Stücke US-Geschichte. Diese Vierzylinder basierten auf den großen IH-V8-Blöcken und waren in den 60er- und 70er-Jahren vor allem im Scout 80 und Scout 800 zu finden. Robust, einfach aufgebaut und für Langlebigkeit konstruiert, verkörperten sie genau das, wofür International Harvester stand: zuverlässige Technik für Arbeit, Abenteuer und Allrad. Unser Schlüsselanhänger bringt die Kontur ihrer Kopfdichtung als detailreiche Miniatur an deinen Schlüsselbund – auf den ersten Blick schlicht, auf den zweiten ein echtes Insider-Detail für Scout-Fahrer.

Der 152 war im Prinzip ein halbierter 304 V8 und bot 93 PS – mehr als ausreichend, um den Scout durchs Gelände oder über die Farm zu bringen. Der 196 folgte als 3,2-Liter-Version mit knapp 100 PS und deutlich mehr Drehmoment, was ihn zu einem beliebten Upgrade machte. Beide Motoren sind bekannt für ihre Standfestigkeit und ihre Fähigkeit, selbst nach Jahrzehnten und unzähligen Kilometern noch zuverlässig zu laufen. Typische Themen in der Szene sind Vergaserabstimmung, Dichtungen im Ansaugtrakt und die legendäre Einfachheit der Mechanik.

Besonders spannend: Viele Besitzer schwören darauf, dass der 196er einer der besten Alltagsmotoren für den Scout sei – genug Kraft, aber deutlich sparsamer als die großen V8. In Foren liest man immer wieder Geschichten von Motoren, die auch nach 300.000 Kilometern noch nicht geöffnet werden mussten. Damit sind diese Motoren nicht nur ein Stück Automobil-, sondern auch ein Stück Nutzfahrzeuggeschichte aus den USA.

Dieser Schlüsselanhänger ist kein Massenprodukt, sondern ein kleines Sammlerstück. Perfekt als Geschenk für Scout-Enthusiasten – und genauso, wenn du selbst einen 152er oder 196er fährst oder einfach die Geschichte dieser Motoren liebst. Auf den ersten Blick ein edles Detail, auf den zweiten ein klares Statement für echte IH-Kenner. Garantiert ein Gesprächsstoff auf jedem Treffen oder in der Werkstatt.

Gefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.