Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 2L

Schlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 2L

Der Toyota 2L ist der 2,4-Liter-Vierzylinder-Diesel aus der L-Familie, wie man ihn aus Hilux, Hilux Surf / 4Runner, Hiace, Toyoace / Dyna und verschiedenen Nutzfahrzeugen der 80er- und 90er-Jahre kennt. Ein klassischer 2,4D mit viel Hubraum pro Zylinder, rein mechanischer Einspritzung und genau dem Klang, den man mit alten Toyota-Arbeitstieren verbindet. Dieser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung des 2L als filigrane Edelstahl-Miniatur – auf den ersten Blick schlicht, auf den zweiten ein eindeutiger Hinweis für Kenner der L-Serie.

Technisch steht der 2L für 2.446 cm³ Hubraum, Reihenvierzylinder, SOHC mit acht Ventilen, indirekte Einspritzung und den typischen Zahnriemenantrieb, mit dem Toyota die L-Familie damals moderner und leiser gemacht hat. Je nach Version und Markt leistet der 2L rund 70–80 PS bei niedrigen Drehzahlen mit ordentlich Drehmoment – perfekt für Hilux LN56, Hilux Surf / 4Runner LN60/65, Hiace LH5x/6x oder leichte Dyna/Toyoace-Modelle. Zur gleichen Familie gehören Ableger wie 2L-II sowie die aufgeladenen Varianten 2L-T, 2L-TE und 2L-THE, die in vielen Köpfen direkt mit L-Serien-Hilux und Land Cruiser Light Duty verknüpft sind.

Im Alltag geht es beim 2L weniger um konstruktive Schwächen als um saubere Wartung: Zahnriemen und Spannrollen im richtigen Intervall, Kühler und Kühlsystem frei von Schlamm, regelmäßiger Öl- und Filterservice und ein Auge auf Glühkerzen und Einspritzdüsen bei hohen Laufleistungen. Besonders die Turbo-Derivate wie 2L-T und 2L-TE danken ein perfekt funktionierendes Kühlsystem, da der Zylinderkopf Überhitzung bekanntermaßen ungern verzeiht – ein weiterer Grund, warum viele Besitzer Temperaturanzeigen und Kühlerzustand ernster nehmen als jede Leistungssteigerung.

In der Szene ist der 2L so etwas wie der Einstieg in die Toyota-Dieselwelt: im Hilux als 2,4D-Arbeitstier, im Hilux Surf / 4Runner als kompakter Reise-4x4, im Hiace als Baustellenbus oder Camper-Basis und im Toyoace/Dyna als kleiner Lkw für Handwerk und Gewerbe. Viele dieser Fahrzeuge sind längst in Offroad- oder Overlanding-Projekten gelandet, andere laufen noch immer brav im Lieferdienst oder als Familien-Transporter in Märkten weltweit – der 2L gilt dabei als Motor, den man versteht und mit überschaubarem Werkzeug am Leben erhält.

Genau diese Mischung aus Einfachheit und Verwendungsbreite fängt dieser Schlüsselanhänger ein. Die Miniatur der Kopfdichtung des Toyota 2L passt ideal an den Schlüssel deines Hilux, Hiace, 4Runner oder Dyna – oder an das nächste Projekt, das als 2L- oder 2L-T-Swap in der Garage geplant ist. Als Geschenk für jemanden, der bei „2L-T“ und „LN60“ nicht ans Datenblatt, sondern an staubige Pisten und alte Toyota-Broschüren denkt, funktioniert er genauso gut wie als tägiges Statement am eigenen Schlüsselbund.

Gefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.