Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 1VD-FTV

Schlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 1VD-FTV

Der Toyota 1VD ist der große 4,5-Liter-V8-Turbodiesel, der moderne Land Cruiser zum V8-Dieseltraum gemacht hat. Als 1VD-FTV mit Common-Rail-Einspritzung, DOHC, 32 Ventilen und je nach Version mit Single- oder Biturboaufladung arbeitet er in Land Cruiser 70 (VDJ76, VDJ78, VDJ79), Land Cruiser 200 (VDJ200) und in einigen Märkten auch im Lexus LX 450d. Unser Schlüsselanhänger bildet die Kopfdichtung dieses V8-Diesels als filigrane Miniatur ab – ein kleines Stück D-4D-V8 für deinen Schlüsselbund.

Technisch kombiniert der 1VD einen V8 mit 90° Bankwinkel, etwa 4.461 cm³ Hubraum, Common-Rail-Direkteinspritzung und Ladeluftkühlung. In den 70er-Modellen (VDJ76/78/79) läuft meist ein Single-Turbo mit hohem Drehmoment im unteren und mittleren Bereich, während der 200er und LX in vielen Märkten mit Biturbo-Setup und deutlich mehr Leistung unterwegs sind. Typische Stichworte: 4.5 D-4D V8, 1VD-FTV, VDJ79, VDJ76, LC200 – genau die Begriffe, nach denen Land-Cruiser-Nerds ihre Motoren sortieren.

Im Alltag geht es beim 1VD weniger um spektakuläre Schwachstellen als um konsequente Wartung: saubere Dieselqualität, rechtzeitig gewechselte Kraftstofffilter, ein gesunder Luftfilter (Staub ist gerade im Outback ein Thema), ein ordentlich dimensioniertes Kühlsystem und im Auge behaltene EGR-/DPF-Komponenten dort, wo sie verbaut sind. Wer zusätzlich mit Tuning, größeren Reifen, Anhängelasten oder Long-Range-Tanks arbeitet, achtet gerne auf Abgastemperatur und Ölqualität – nicht aus Panik, sondern um Reserven zu erhalten, wenn der V8 stundenlang bei hoher Last läuft.

In der Szene steht der 1VD für ernstgemeinte 4x4-Projekte: VDJ79 Single- und Double-Cab als Outback-Ute, VDJ76 als kompakter V8-Wagon, VDJ78 Troopy mit Dachzelt oder Pop-Top-Ausbau, LC200 als komfortabler Langstrecken-Cruiser für Towing und Overlanding, LX 450d als luxuriöse V8-Diesel-Variante. Begriffe wie GVM-Upgrade, Schnorchel, Front- und Heckstoßstange, Twin-Tank, Long-Range-Tank, 35"-Reifen und 1VD-Remap fallen in Foren praktisch immer im selben Satz.

Genau diesen Kosmos nimmt dieser Schlüsselanhänger mit: Die Miniatur der Kopfdichtung des Toyota 1VD passt perfekt an den Schlüssel deines VDJ76, VDJ78, VDJ79, LC200 oder LX 450d – oder an deinen Alltagsschlüssel, wenn du im Kopf längst bei einem V8-Diesel-Land-Cruiser-Projekt bist. Auf den ersten Blick sehen Außenstehende nur einen sauberen Edelstahl-Anhänger, auf den zweiten Blick erkennen 1VD-Kenner sofort, was hier gemeint ist.

Gefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.