Miniatur einer Kopfdichtung für BMW N20

- Detaillierte Nachbildung der echten Zylinderkopfdichtung
- Hochwertiger Edelstahl
- Aufwendige, widerstandsfähige, gebürstete Oberfläche
- Sieht nicht nur gut aus, fasst sich auch so an
- Designed und made in Germany
- Größe: 0,2 x 4,4 x 6,2 cm

Der „große Bruder“ dieser Kopfdichtung wurde verbaut in:

N20B20 (115 kW)

• BMW Z4 (E89) sDrive18i, seit 03/2013

 

N20B20B (135 kW)

• BMW 220i (F22), seit 11/2013
• BMW 320i (F30), seit 03/2012
• BMW 420i (BMW 4er), 11/2013 bis Frühjahr 2016
• BMW 520i (F10), 09/2011 bis 2017
• BMW X1 sDrive20i/xDrive20i (E84), seit 09/2011
• BMW X3 xDrive20i (F25), seit 09/2011
• BMW Z4 (E89) sDrive20i, seit 09/2011

 

N20B20 (160 kW)

• BMW 125i (F20), 03/2012 bis Sommer 2016

 

N20B20 (175 kW)

• BMW 125i mit BMW M Performance Power Kit (F20), seit 10/2013

 

N20B20A (180 kW)

• BMW 228i (F22), 07/2014 bis Sommer 2016^[8]
• BMW 328i (F30), 10/2011 bis Sommer 2015^[9]
• BMW 428i (BMW 4er), 07/2013 bis Frühjahr 2016^[5]
• BMW 528i (F10), 09/2011 bis 2017^[6]
• BMW X1 xDrive28i (E84), seit 03/2011
• BMW X3 xDrive28i (F25), seit 11/2011
• BMW X5 xDrive40e (F15), seit 2015
• BMW Z4 (E89) sDrive28i, seit 09/2011

 

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