Miniatur einer Kopfdichtung für Tritec Pentagon 1.4 / 1.6
Miniatur einer Kopfdichtung für Tritec Pentagon 1.4 / 1.6 - "1.6 SC" / Ja ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
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Detaillierte Nachbildung der Tritec Pentagon Kopfdichtung
Detaillierte Nachbildung der Tritec Pentagon Kopfdichtung
Nicht nur "eine Kopfdichtung als Schlüsselanhänger", sondern exakt jene für den Tritec Pentagon Motor mit allen Details, die in der Größe 66 × 27 × 2 mm möglich sind.
Absolut einzigartiger Gesprächsstarter für Autofans!
Absolut einzigartiger Gesprächsstarter für Autofans!
Komm mit Gleichgesinnten ins Gespräch, die dich auf deinen besonderen Schlüsselanhänger ansprechen!
Sicherer Treffer als Geschenk
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Zeig einem Freund, dass du dich wirklich für ihn interessierst! Immerhin weißt du sogar, welchen Motor er fährt;)
Gebürsteter Edelstahl. 100% Made in Germany
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2mm Edelstahl mit einer in Handarbeit gebürsteten Oberfläche. Keine Massenware. Kein Billigschrott.
Wird noch am Tag des Kaufs versendet!
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Wir versenden an jedem einzelnen Werktag. Alle Produkte, die hier im Shop verfügbar sind, haben wir auch auf Lager. Keine Verzögerungen. Kein Bullshit.
100 Tage Rückgaberecht!
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Und zwar ohne jede Diskussion. So überzeugt sind wir davon, coole Produkte anzubieten.
Größe: 66 × 27 × 2 mm
Größe: 66 × 27 × 2 mm
Ok, hier hätte es wirklich kein Dropdown gebraucht... Aber uns wurde gesagt das wäre "eine gute Größe" ;)
Noch mehr über den Tritec Pentagon erfahren
Noch mehr über den Tritec Pentagon erfahren
Schlüsselanhänger – Kopfdichtung für Tritec Pentagon 1.4 / 1.6
Der Tritec-Motor, intern „Pentagon“ genannt, entstand aus einer Kooperation von BMW und Chrysler. Mit 1,4 und 1,6 Litern Hubraum kam er in den frühen BMW MINI (R50, R52, R53) zum Einsatz – vom Cooper über den One bis hin zum Cooper S mit Kompressoraufladung. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieser Motoren in Miniatur – ein klarer Hinweis für Kenner der New-MINI-Ära.
Technisch waren die 1,6er-Versionen mit SOHC, 16 Ventilen und Multipoint-Einspritzung ausgestattet. Der Cooper S nutzte einen Eaton-Kompressor (R53) und brachte es ab Werk auf 163–218 PS.
Typische Themen: Steuerkette, Wasserpumpe, Zylinderkopfdichtungen und Ölverbrauch bei den frühen Modellen. Auch der Zahnriemen der 1,4er-Version ist in der Szene bekannt. Alles Themen, die MINI-Fahrer von damals und heute beschäftigen.
Die Szene verbindet mit dem Tritec-Motor das Comeback der Marke MINI ab 2001 – Popkultur, British-Design, aber mit deutscher Technik im Hintergrund. Der R53 Cooper S gilt bis heute als moderne Ikone.
Dieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für MINI-R53- oder Cooper-S-Fahrer – oder für dich selbst, wenn du auf den zweiten Blick die Pentagon-Kopfdichtung erkennst.
Gefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.
Miniatur einer Kopfdichtung für Tritec Pentagon 1.4 / 1.6
Qualität
Warum du hier keine billige Massenware kaufst
Zahlung und Käuferschutz
Wir akzeptieren alle gängigen Zahlungsmethoden
Wir legen Wert auf ein höchstmaß an Sicherheit für unsere Kunden. Wir speichern keine Kreditkartendetails o.Ä. (und haben ohnehin keinerlei Zugriff auf solche Daten)
Käuferschutz
Bei uns greifen die gleichen Käuferschutzmechanismen wie auf den großen Marktplätzen. Im Streitfall kann die Zahlung vom Kunden in aller Regel einbehalten werden. Allerdings ist der Kunde bei uns König und wir haben noch jedes Problem schnell und im persönlichen Kontakt gelöst.