Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 2H

Schlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 2H

Der Toyota 2H ist ein legendärer 4,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel, der vor allem in Land Cruiser HJ-Serien der späten 70er- und 80er-Jahre eingesetzt wurde. Rund 4,0 Liter Hubraum, sechs Zylinder in Reihe, Wirbelkammereinspritzung und ein klassischer OHV-Ventiltrieb machen ihn zum Inbegriff des unzerstörbaren Arbeitstiers in HJ47, HJ60, HJ61 und frühen 70er-Baureihen. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses Motors in Miniatur – ein sofort erkennbares Symbol für echte Land-Cruiser-Fans.

Technisch ist der 2H ein eher langsam drehender, drehmomentstarker Saugdiesel mit mechanischer Reiheneinspritzpumpe, zwei Ventilen pro Zylinder und sehr groß dimensionierter Peripherie. Die Konstruktion ist auf Langlebigkeit ausgelegt: robuste Kurbelwelle, massive Lager, viel Material an Block und Kopf, dazu ein auf niedrige Drehzahlen ausgelegtes Setup, das perfekt zu Allrad, Untersetzung und schweren Aufbauten passt.

Typische Themen rund um den 2H ergeben sich weniger aus Schwächen als aus Alter und Einsatzzweck: Kühlkreislauf, Kühler, Wasserpumpe und Thermostat sollten bei Offroad- oder Hitzeeinsatz im Blick bleiben – dauerhaft hohe Temperaturen können sonst dem Zylinderkopf schaden. Dazu kommen klassische Oldschool-Diesel-Themen wie Einspritzdüsen, Vorglühanlage, Dieselqualität und gelegentlich Undichtigkeiten an Leitungen oder Dichtungen.

In der Szene genießt der 2H Kultstatus: Ob HJ47 als Arbeitsgerät, HJ60 als Overlanding-Basis oder HJ61 als komfortablerer Fernreise-Cruiser – überall dort, wo Zuverlässigkeit wichtiger ist als Beschleunigungswerte, fällt der Name 2H. Viele Fahrzeuge werden heute als Camper, Weltreisemobile oder Offroad-Spielzeuge genutzt, oft mit Dachzelt, Windenstoßstange und grobstolligen Reifen.

Dieser Schlüsselanhänger mit der Kopfdichtung des Toyota 2H ist das perfekte Detail für Besitzer eines HJ47, HJ60, HJ61 oder 70er-Land-Cruisers – und genauso für dich selbst, wenn du langsame, aber unkaputtbare Diesel liebst und beim Klang eines alten 2H sofort Fernweh bekommst.

Gefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.