Miniatur einer Kopfdichtung für Opel Z20LET / Z20LEH

Schlüsselanhänger – Kopfdichtung für Opel Z20LET / Z20LEH

Der Opel Z20LET und der Z20LEH sind die Turbo-Vierzylinder, an denen sich eine ganze OPC- und VXR-Generation definiert hat. 2,0 Liter Hubraum, DOHC, 16 Ventile, Quereinbau und Ladedruck – genau das, was Astra G OPC, Zafira A OPC, Astra H OPC/VXR, Zafira B OPC und sogar der Opel Speedster Turbo beziehungsweise Vauxhall VX220 Turbo so besonders macht. Diese Miniatur stellt die Kopfdichtung dieser 2,0-Turbo-Ikonen dar und spricht alle an, die bei Z20LET/Z20LEH sofort an kühle Morgen, Ladedruck und Landstraßen denken.

Technisch basieren beide Motoren auf der Ecotec-Familie: Graugussblock, Aluminiumkopf, 86 x 86 mm Bohrung/Hub, relativ niedrige Verdichtung und ein Turbolader mit Ladeluftkühler sorgen für 200 PS im Z20LET und rund 240 PS sowie 320 Nm im Z20LEH. Gesteuert wird das Ganze über sequenzielle Mehrpunkteinspritzung und ein modernes Motronic-Steuergerät – ideal für Mapping, Ladedruckanpassungen und Hardware-Upgrades vom Serien-K04 bis hin zu größeren Hybrid-Turbos. Genau diese Kombination aus klassischem 2,0-Liter-Layout und Turbo-Potential macht den Motor für Tuner so spannend.

In Foren und Werkstätten drehen sich viele Gespräche um saubere Wartung: Zahnriemenintervalle einhalten, Wasserpumpe und Spannrollen im Blick behalten, Ölqualität und Öltemperaturen ernst nehmen, Ladeluftschläuche und Unterdrucksystem dicht halten. Auch Themen wie Ladeluftkühler, Kupplung und Abgasanlage tauchen regelmäßig auf – gerade, wenn der Z20LET oder Z20LEH nicht mehr seriennah bewegt wird. Wer hier bewusst mit der Technik umgeht, hat lange Spaß an einem Motor, der von Haus aus deutlich mehr verträgt, als das Datenblatt vermuten lässt.

In der Szene steht das Kürzel Z20LEx für Tracktools, Autobahn-Waffen und Daily-OPCs mit ernstzunehmender Leistung. Astra G OPC und Astra H OPC/VXR sind Stammgäste am Nürburgring, Zafira OPCs funktionieren als absurde Familienraketen und Speedster/VX220 mit Z20LET sind längst Lightweight-Kult. Egal ob du über Stage-1-Maps, 300+ PS Setups, größere Lader, Downpipes oder 3"-Abgasanlagen nachdenkst – der 2,0-Turbo von Opel/Vauxhall/Holden ist eine feste Größe im Tuning-Kosmos.

Diese Kopfdichtungs-Miniatur ist der Schlüsselanhänger für alle, die bei „Z20LET“ oder „Z20LEH“ innerlich sofort an Overboost, Schubloch-freie Kennfelder und OPC- oder VXR-Schriftzüge denken. Perfekt, wenn dein eigener Astra, Zafira, Speedster oder VX220 bereits Z20-herzschlägt – oder wenn du dir mit einem kleinen Stück Edelstahl am Schlüsselbund täglich Motivation für das nächste Projekt holst.

Gefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.