Miniatur einer Kopfdichtung für Mercedes-AMG M177

Schlüsselanhänger – Kopfdichtung für Mercedes-AMG M177

Der Mercedes M177 ist das Arbeitstier unter den modernen AMG-V8: 4,0 Liter Hubraum, V8-Biturbo im „hot-V“, je nach Ausbaustufe von rund 470 bis weit über 600 PS. Er treibt unter anderem C 63 (W205), E 63 (W213), S 63 (W222/C217/A217), GLC 63, G 63 (W463), GT 63 4-Door (X290), GLE 63, GLS 63 und sogar Aston-Martin-Modelle wie DB11, Vantage und DBX an. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses Aggregats als hochwertige Miniatur.

Wie seine Brüder nutzt der M177 einen Aluminium-Closed-Deck-Block mit 83 mm Bohrung und 92 mm Hub, vier Ventile pro Zylinder, Direkteinspritzung und zwei Turbolader im Zylinder-V. Je nach Fahrzeug kommen Single-Scroll- oder Twin-Scroll-Lader, Zylinderabschaltung und später 48-Volt-ISG zum Einsatz. Damit deckt der Motor alles ab – von der Limousine über das SUV bis hin zum 4-Door-Coupé mit E-Performance-Hybrid.

In der Praxis konzentrieren sich Schrauber-Themen auf sinnvolle Wartung: frisches Öl in kurzen Intervallen, warmfahren vor Vollgas, sauberes Ladeluftsystem, intakte Zündung und ein Blick auf Undichtigkeiten. Getunte Fahrzeuge profitieren von geloggten Öl- und Ansaugtemperaturen sowie einer ehrlichen Betrachtung, ob Hardware und Kühlung zur gewünschten Leistungsstufe passen.

In der Szene ist der M177 zur Standardplattform geworden: C 63 und E 63 mit Stage-1/2-Software, Downpipes, Lader-Upgrades oder Hybrid-Turbos sind fast schon Alltag. 700+ PS im Daily sind keine Seltenheit mehr – trotzdem bleibt der Charakter typisch AMG: spontanes Ansprechverhalten, breites Drehmomentband und ein Klang, der selbst Nicht-Nerds aufhorchen lässt.

Dieser Schlüsselanhänger ist wie gemacht für Fahrer eines C 63, E 63, S 63, G 63, GLC 63, GLE 63, GLS 63 oder GT 63 – oder für dich selbst, wenn „M177“ für dich sofort nach Launch-Control, hot-V und Affalterbach klingt. Auf den ersten Blick nur gebürsteter Edelstahl, auf den zweiten ein sehr klares Statement an alle, die es verstehen.

Gefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.