Miniatur einer Kopfdichtung für Mercedes M113

Mercedes M113 Schlüsselanhänger

Der Mercedes M113 ist einer der legendärsten V8-Motoren der Marke – ein 90°-V8, der Ende der 1990er-Jahre eingeführt wurde und bis in die 2000er viele Modelle prägte. Von der E-Klasse (W210/W211) über die S-Klasse (W220), CL/CLK, SL (R129/R230) bis hin zum ML/G-Klasse reichte sein Einsatzspektrum. Mit 4,3 bis 5,0 Litern Hubraum, Dreiventil-Technik und Twin-Spark-Zündung kombinierte er klassische Robustheit mit moderner Effizienz. Unser Schlüsselanhänger zeigt die markante Kontur seiner Kopfdichtung als detailreiche Miniatur – auf den ersten Blick elegant, auf den zweiten ein klares Insider-Signal für Stern-Fans.

Der M113 überzeugte durch seine Laufruhe und Langlebigkeit, gleichzeitig war er kräftig und spontan im Antritt. Die Palette reichte vom 4,3-Liter (M113 E43) über den 5,0-Liter (M113 E50) bis hin zum legendären AMG 5,5-Kompressor, der im E 55 AMG, CLK 55 AMG, SL 55 AMG oder G 55 AMG Leistungen von über 500 PS freisetzte. Bis heute gilt der M113K als einer der standfestesten AMG-Motoren überhaupt. Typische Themen sind Ölkühler- und Ventildeckeldichtungen, Unterdrucksysteme, LMM sowie gelegentlich Zündspulen – alles überschaubare Punkte bei einem Motor, der locker 400.000 km erreichen kann.

In der Szene genießt der M113 Kultstatus: Als Alltagsmotor in E- oder S-Klasse überzeugt er mit Zuverlässigkeit, in AMG-Varianten begeistert er mit brutaler Performance und Tuningpotenzial. Kompressor-Umrüstungen, freiere Auspuffanlagen oder ECU-Remaps bringen noch mehr Leistung – doch schon Serie ist er ein Motor, den Enthusiasten lieben. Viele nennen ihn den letzten „unkaputtbaren“ Mercedes-V8.

Dieser Schlüsselanhänger ist kein Massenprodukt, sondern ein Sammlerstück für echte Stern-Fans. Perfekt als Geschenk für Fahrer von E-, S-, SL-, CLK- oder G-Klasse – und genauso für dich selbst, wenn du den M113 im Herzen trägst. Auf den ersten Blick dezent, auf den zweiten ein klares Statement: Ein Detail, das an Tankstellen, bei Cars & Coffee oder im Schrauberkreis sofort Gesprächsstoff bietet.

Gefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.