Miniatur einer Kopfdichtung für Mercedes M102

Mercedes M102 Schlüsselanhänger

Der Mercedes M102 ist der Reihenvierzylinder, der eine ganze Youngtimer-Generation geprägt hat. Ab Anfang der 1980er im 190E (W201) und in 200E/230E (W124, teils auch späte W123) verbaut, steht er für die robuste, sachliche Ingenieurskunst von Mercedes: Graugussblock, Aluminiumkopf, obenliegende Nockenwelle, acht Ventile – und in seinen legendären 16V-Derivaten sogar ein DOHC-Zylinderkopf von Cosworth. Unser Schlüsselanhänger bildet die markante Kontur der Kopfdichtung als präzise Miniatur nach – auf den ersten Blick dezent, auf den zweiten ein unmissverständlicher Wink für Stern-Kenner.

Die Palette reichte vom 1,8- und 2,0-Liter im 190E über den beliebten 2,3-Liter bis hin zum 2,3-16 und 2,5-16 im 190E mit DTM-DNA. Die 8V-Varianten liefen mit Bosch KE-Jetronic (CIS-E) mechanisch-elektronisch eingespritzt, vielfach mit Katalysator; die 16V-Topmodelle boten höhere Verdichtung, schärfere Steuerzeiten, eine eigenständige Abgasanlage und das charakteristische Hochdrehzahlverhalten. Typisch M102: kultivierte Laufkultur, ehrlicher Sound und ein Antritt, der im Alltag ebenso überzeugt wie auf der Landstraße – vor allem im leichten W201-Chassis.

In der Praxis gelten die Motoren als langlebig, wenn man sie nach Plan wartet. Szene-Themen sind u. a. Kaltstartverhalten und Leerlaufstabilität (Druckspeicher, Leerlaufsteller, EHA), Vakuumlecks im Ansaugsystem, Zündverteiler-/Kappenpflege sowie Zahnkette/Gleitschienen ab hohen Laufleistungen. Am Zylinderkopf tauchen gelegentlich Öl- oder Kühlmittelschwitzen auf, die sich mit neuen Dichtungen zuverlässig beheben lassen. Wer Leistung sucht, setzt bei 8V auf saubere KE-Jet-Abstimmung, Fächerkrümmer und Nockenwelle; bei 16V sind Fächer, Nocken, optimierte Airbox, ITBs oder ein abgestimmtes Steuergerät beliebte Upgrades – immer mit Blick auf Abgas- und H-Kennzeichen-Tauglichkeit.

Historisch strahlt der M102 über den Motorsport: Die 190E 2.3-16/2.5-16 prägten Tourenwagenrennen und machten das Dogleg-Getrag-5-Gang, Sperrdifferenziale und Nürburgring-Anekdoten berühmt. Genau dieses Spannungsfeld aus Alltag, Technik und Rennsportcharisma macht den Reiz aus. Dieser Schlüsselanhänger spielt damit bewusst: als Geschenk für 190E-, 200E- oder 230E-Fans – und genauso als Stück für dich selbst, wenn du die Ära der kantigen Benz-Youngtimer liebst. Auf den ersten Blick ein hochwertiges Detail, auf den zweiten ein Insider-Signal, das bei jedem Treffen, an der Zapfsäule oder im Schrauberkreis Gespräche zündet.

Gefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.