Miniature d’un joint de culasse pour VAG 1.6 / 2.0 TDI EA189
Miniature d’un joint de culasse pour VAG 1.6 / 2.0 TDI EA189 - « 1.6 » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour EA189 TDI
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour EA189 TDI
Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur EA189 TDI, avec tous les détails que permettent ses dimensions de 0,2 x 2,9 x 6,8 cm.
Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !
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Entamez la conversation avec des personnes partageant les mêmes idées, qui vous interpelleront au sujet de votre porte-clés unique !
Une valeur sûre pour un cadeau
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Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)
Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne
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Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.
Expédié le jour même de l'achat !
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Nous expédions chaque jour ouvré. Tous les produits disponibles dans notre boutique sont en stock. Pas de retards. Pas de foutaises.
100 jours pour retourner votre achat !
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Sans la moindre discussion. C’est dire à quel point nous sommes convaincus de la qualité de nos produits.
Taille : 0,2 x 2,9 x 6,8 cm
Taille : 0,2 x 2,9 x 6,8 cm
Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)
En savoir plus sur le EA189 TDI
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Porte-clés – Joint de culasse pour VAG 1.6 / 2.0 TDI EA189
Les moteurs diesel EA189 de 1,6 et 2,0 litres de cylindrée ont marqué la gamme VW et Audi de 2009 au milieu des années 2010. Utilisés dans les Golf VI/VII, Audi A3/A4, Passat B7, Skoda Octavia et Seat Leon, ils couvraient une plage de 90 à 170 ch. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ces moteurs sous forme de miniature fidèle aux détails.
Sur le plan technique, les culasses en aluminium, l'injection à rampe commune, la turbocompression avec refroidisseur d'air et la distribution DACT témoignent de l'évolution de la technologie diesel. Le 1.6 TDI visait l'efficacité, tandis que le 2.0 TDI offrait une large plage de couple pour les modèles de classe moyenne et supérieure.
Sujets typiques : systèmes EGR, injecteurs, régénération du FAP, modules de pompe à eau et les célèbres mises à jour logicielles dans le cadre du « Dieselgate ». Avec de l'entretien et une maintenance régulière, de nombreux EA189 atteignent sans problème des kilométrages élevés.
Dans le milieu automobile, beaucoup associent l'EA189 à la mobilité du quotidien : la Golf des navetteurs, l'A4 des longs trajets ou la voiture de flotte Octavia. Pour les mécaniciens, il reste un moteur que l'on reconnaît immédiatement à la forme distinctive de son joint.
Ce porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de Golf ou d'A4 – ou un souvenir pour vous-même, si vous avez parcouru de nombreux kilomètres avec votre EA189.
Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.
Miniature d’un joint de culasse pour VAG 1.6 / 2.0 TDI EA189 - « 1.6 » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Qualité
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Protection de l'acheteur
Chez nous, les mêmes mécanismes de protection des acheteurs que sur les grandes places de marché sont appliqués. En cas de litige, le paiement peut généralement être retenu par le client. Toutefois, le client est roi chez nous et nous avons jusqu'à présent résolu chaque problème rapidement et par contact personnel.








