Miniature d’un joint de culasse pour Honda F20C / F22C

Gravure
Protection des bords en TPU
Prix habituel 25,90 €
Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Miniature détaillée d’un joint de culasse pour F20C / F22C

Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur F20C / F22C, avec tous les détails que permettent ses dimensions de 0,2 x 7,0 x 2,8 cm.

Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !

Entamez la conversation avec des personnes partageant les mêmes idées, qui vous interpelleront au sujet de votre porte-clés unique !

Une valeur sûre pour un cadeau

Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)

Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne

Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.

Expédié le jour même de l'achat !

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Sans la moindre discussion. C’est dire à quel point nous sommes convaincus de la qualité de nos produits.

Taille : 0,2 x 7,0 x 2,8 cm

Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)

En savoir plus sur le F20C / F22C

Porte-clés Honda F20C / F22C

Le Honda F20C et son successeur, le F22C, sont des moteurs ayant depuis longtemps atteint le statut de légende. Cœur battant de la Honda S2000, ils incarnent un génie mécanique admiré dans le monde entier encore aujourd'hui. Avec une cylindrée de 2,0 et 2,2 litres, leur distribution DOHC-VTEC, leurs régimes extrêmement élevés et une puissance spécifique dépassant les 120 ch par litre, ils ont fait date. Notre porte-clés reproduit le contour de leur joint de culasse en une miniature détaillée pour votre trousseau – une déclaration claire pour les conducteurs de S2000 et les passionnés de mécanique.

Le F20C développait 240 ch pour seulement 1997 cm³ de cylindrée et une limite de régime de 9000 tr/min – des valeurs qui en ont fait l'un des moteurs de série à plus haut régime de tous les temps. Il n'est pas étonnant qu'il soit considéré comme la référence des moteurs atmosphériques. Le F22C a suivi plus tard avec 2157 cm³, une limite de régime légèrement réduite à environ 8200 tr/min, mais un couple nettement plus sensible dans les bas et moyens régimes. Cela l'a rendu particulièrement populaire sur les marchés américains, où la polyvalence et les caractéristiques de longue distance étaient importantes, sans pour autant perdre son caractère sportif.

Les sujets techniques typiques au sein de la scène concernent la consommation d'huile lors de conduites prolongées à plein régime, la nécessité d'utiliser des huiles de haute qualité et des contrôles réguliers du jeu aux soupapes. Sa robustesse exceptionnelle est également bien connue : vilebrequin forgé, bielles renforcées et une culasse conçue pour des régimes extrêmes. De nombreux préparateurs utilisent des configurations ITB, des ressorts de soupape plus performants, des reprogrammations d'ECU, voire des kits turbo et compresseur permettant d'atteindre plus de 400 ch. En sport automobile – du Time Attack aux trackdays en passant par le drift – le F20C/F22C reste très demandé aujourd'hui.

Ce porte-clés est plus qu'un simple accessoire : c'est une pièce de collection pour les vrais passionnés. Parfait comme cadeau pour les conducteurs de S2000 ou les fans de Honda – mais tout aussi idéal pour vous-même si vous aimez la technologie à haut régime. Élégant et minimaliste à l'extérieur, imprégné de l'ADN du sport automobile à l'intérieur, il deviendra assurément un sujet de conversation à chaque rassemblement, à la station-service ou au garage.

Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.

Qualité

Pourquoi vous n'achetez pas ici de la marchandise bon marché produite en série

Porte-clés – Miniature d’un joint de culasse pour Honda F20C / F22C – DisagrEE, Allemagne

*Les protections des bords en TPU sont clipsées, et non collées. Elles tiennent parfaitement et peuvent être retirées si vous préférez l’aspect de l’acier sans protection. Nous ne pouvons toutefois pas garantir qu’elles pourront ensuite être remontées. Choisissez donc de les garder ou de les retirer, sans alterner :)

L'utilisation des noms de marques et de produits sert uniquement à identifier le bon joint de culasse miniature. Il ne s'agit pas de produits officiels des fabricants de moteurs respectifs, et nous n'entretenons aucun lien avec eux.

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Chez nous, les mêmes mécanismes de protection des acheteurs que sur les grandes places de marché sont appliqués. En cas de litige, le paiement peut généralement être retenu par le client. Toutefois, le client est roi chez nous et nous avons jusqu'à présent résolu chaque problème rapidement et par contact personnel.