Miniature d’un joint de culasse pour Mercedes M113

Banc de cylindres
Gravure
Protection des bords en TPU
Prix habituel 45,90 €
Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Miniature détaillée d’un joint de culasse pour M 113

Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur M 113, avec tous les détails que permettent ses dimensions de Gauche : 0,2 x 2,7 x 6,8 cm - Droite : 0,2 x 2,6 x 6,8 cm.

Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !

Entamez la conversation avec des personnes partageant les mêmes idées, qui vous interpelleront au sujet de votre porte-clés unique !

Une valeur sûre pour un cadeau

Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)

Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne

Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.

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Taille : Gauche : 0,2 x 2,7 x 6,8 cm - Droite : 0,2 x 2,6 x 6,8 cm

Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)

En savoir plus sur le M 113

Porte-clés Mercedes M113

Le Mercedes M113 est l'un des moteurs V8 les plus légendaires de la marque – un V8 à 90° introduit à la fin des années 1990 qui a marqué de nombreux modèles jusqu'aux années 2000. Son spectre d'utilisation s'étendait de la Classe E (W210/W211) à la Classe S (W220), en passant par les CL/CLK, SL (R129/R230) et les ML/Classe G. Avec une cylindrée de 4,3 à 5,0 litres, une technologie à trois soupapes et un allumage Twin-Spark, il alliait robustesse classique et efficacité moderne. Notre porte-clés représente le contour distinctif de son joint de culasse sous forme de miniature détaillée – élégant au premier regard, et un signe distinctif clair pour les fans de l'étoile au second.

Le M113 a convaincu par sa douceur de fonctionnement et sa longévité, tout en étant puissant et vif au démarrage. La gamme s'étendait du 4,3 litres (M113 E43) au 5,0 litres (M113 E50) jusqu'au légendaire 5,5 litres compresseur AMG, qui développait plus de 500 ch dans les E 55 AMG, CLK 55 AMG, SL 55 AMG ou G 55 AMG. À ce jour, le M113K est considéré comme l'un des moteurs AMG les plus robustes qui soient. Les points typiques à surveiller sont les joints de radiateur d'huile et de cache-culbuteurs, les systèmes de dépression, les débitmètres ainsi qu'occasionnellement les bobines d'allumage – autant d'éléments gérables sur un moteur capable d'atteindre facilement les 400 000 km.

Dans le milieu, le M113 jouit d'un statut culte : en tant que moteur quotidien dans une Classe E ou S, il séduit par sa fiabilité, tandis que dans ses variantes AMG, il enthousiasme par ses performances brutales et son potentiel de préparation. Les conversions compresseur, les lignes d'échappement plus libérées ou les reprogrammations moteur permettent d'obtenir encore plus de puissance – mais même en version de série, c'est un moteur que les passionnés adorent. Beaucoup le considèrent comme le dernier V8 Mercedes « indestructible ».

Ce porte-clés n'est pas un produit de masse, mais une pièce de collection pour les vrais fans de l'étoile. Parfait comme cadeau pour les conducteurs de Classe E, S, SL, CLK ou G – tout comme pour vous-même, si vous portez le M113 dans votre cœur. Discret au premier abord, il constitue une déclaration claire au second : un détail qui lance immédiatement la conversation dans les stations-service, lors des rassemblements « Cars & Coffee » ou entre passionnés de mécanique.

Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.

Qualité

Pourquoi vous n'achetez pas ici de la marchandise bon marché produite en série

Porte-clés – Miniature d’un joint de culasse pour Mercedes M113 – DisagrEE, Allemagne

*Les protections des bords en TPU sont clipsées, et non collées. Elles tiennent parfaitement et peuvent être retirées si vous préférez l’aspect de l’acier sans protection. Nous ne pouvons toutefois pas garantir qu’elles pourront ensuite être remontées. Choisissez donc de les garder ou de les retirer, sans alterner :)

L'utilisation des noms de marques et de produits sert uniquement à identifier le bon joint de culasse miniature. Il ne s'agit pas de produits officiels des fabricants de moteurs respectifs, et nous n'entretenons aucun lien avec eux.

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