Miniature d’un joint de culasse pour Fiat Pratola Serra 2.0 20V Turbo
Miniature d’un joint de culasse pour Fiat Pratola Serra 2.0 20V Turbo - « 20V Turbo » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour 20V Turbo
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour 20V Turbo
Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur 20V Turbo, avec tous les détails que permettent ses dimensions de 0,2 x 7,1 x 2,3 cm.
Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !
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Une valeur sûre pour un cadeau
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Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)
Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne
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Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.
Expédié le jour même de l'achat !
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Nous expédions chaque jour ouvré. Tous les produits disponibles dans notre boutique sont en stock. Pas de retards. Pas de foutaises.
100 jours pour retourner votre achat !
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Sans la moindre discussion. C’est dire à quel point nous sommes convaincus de la qualité de nos produits.
Taille : 0,2 x 7,1 x 2,3 cm
Taille : 0,2 x 7,1 x 2,3 cm
Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)
En savoir plus sur le 20V Turbo
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Porte-clés Fiat Pratola Serra 2.0 20V Turbo
Le Fiat Pratola Serra 2.0 20V Turbo est un classique moderne parmi les moteurs de performance italiens. Fabriqué dans l'usine de Pratola Serra près de Naples, il a été utilisé dans les années 1990 et 2000, principalement dans la Fiat Coupé Turbo et la Lancia Kappa. Avec cinq cylindres en ligne, 20 soupapes et un turbocompresseur, il offrait un mélange unique de vivacité, de sonorité et de puissance.
Dans la Fiat Coupé 20V Turbo, le moteur développait jusqu'à 220 ch, ce qui en faisait l'un des moteurs à traction avant les plus puissants de son époque. Sa sonorité caractéristique de cinq cylindres le rendait inimitable et a conféré au Coupé une place particulière sur la scène des youngtimers. Dans la Lancia Kappa également, il alliait confort et sportivité.
Techniquement, le moteur misait sur une distribution par double arbre à cames en tête (DACT), la turbocompression et un carter robuste. Les points classiques à surveiller en cas de kilométrage élevé sont le joint de culasse, l'usure du turbocompresseur et le changement de courroie de distribution, mais les passionnés l'apprécient pour sa fiabilité et son énorme potentiel de préparation.
Ce porte-clés, miniature fidèle d'un joint de culasse, apporte la fascination du 2.0 20V Turbo directement à votre trousseau de clés. Un cadeau idéal pour les fans de Fiat et de Lancia, les collectionneurs et les amateurs de mécanique qui savent apprécier l'ingénierie italienne.
Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.
Miniature d’un joint de culasse pour Fiat Pratola Serra 2.0 20V Turbo
Miniature d’un joint de culasse pour Fiat Pratola Serra 2.0 20V Turbo - « 20V Turbo » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Qualité
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Protection de l'acheteur
Chez nous, les mêmes mécanismes de protection des acheteurs que sur les grandes places de marché sont appliqués. En cas de litige, le paiement peut généralement être retenu par le client. Toutefois, le client est roi chez nous et nous avons jusqu'à présent résolu chaque problème rapidement et par contact personnel.
