Miniature d’un joint de culasse pour Suzuki M16A
Miniature d’un joint de culasse pour Suzuki M16A - « M16A » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour M16A
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour M16A
Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur M16A, avec tous les détails que permettent ses dimensions de 65 × 30 × 2 mm.
Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !
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Entamez la conversation avec des personnes partageant les mêmes idées, qui vous interpelleront au sujet de votre porte-clés unique !
Une valeur sûre pour un cadeau
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Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)
Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne
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Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.
Expédié le jour même de l'achat !
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Nous expédions chaque jour ouvré. Tous les produits disponibles dans notre boutique sont en stock. Pas de retards. Pas de foutaises.
100 jours pour retourner votre achat !
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Sans la moindre discussion. C’est dire à quel point nous sommes convaincus de la qualité de nos produits.
Taille : 65 × 30 × 2 mm
Taille : 65 × 30 × 2 mm
Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)
En savoir plus sur le M16A
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Porte-clés – miniature d’un joint de culasse pour Suzuki M16A
Le Suzuki M16A est le quatre cylindres de 1,6 litre qui anime les Swift Sport, SX4, Vitara, Liana et S-Cross : des modèles où la légèreté et les montées en régime comptent davantage que le nombre de cylindres. Ses 1 586 cm³, sa disposition en ligne, son double arbre à cames en tête, ses 16 soupapes et son calage variable en font un cœur typique de petite sportive, du Swift Sport ZC31S/ZC32S au Vitara AllGrip.
Le M16A utilise un bloc léger en aluminium, une culasse à quatre soupapes par cylindre, une injection multipoint et un calage variable des arbres à cames. Selon la version, il développe environ 106 à 136 ch et 144 à 160 Nm. Dans un Swift Sport pesant un peu plus d’une tonne, c’est une combinaison idéale pour les routes sinueuses, le slalom et les journées circuit. Son caractère privilégie les hauts régimes plutôt que la poussée d’un turbo, ce qui fait son succès.
Avec un niveau et une qualité d’huile surveillés, le M16A supporte les hauts régimes. Les points courants sont les bobines, les sondes lambda, l’encrassement du papillon et, sur les exemplaires très sollicités, le refroidissement et l’échappement. Un refroidissement bien entretenu protège le joint de culasse, tandis que des bougies en bon état assurent une poussée régulière même au-delà de 7 000 tr/min.
Le M16A évoque surtout le Swift Sport, du véhicule quotidien proche de la série chaussé de pneus semi-slicks routiers au ZC31S/ZC32S de circuit avec arceau, suspension et freins améliorés. Les SX4, Vitara et Fiat Sedici profitent aussi de cette architecture pour le gravier, les rallyes hivernaux et le tout-terrain léger. Beaucoup de conducteurs y associent des jantes légères, des rapports courts et un échappement plus libre.
Ce porte-clés représentant le joint de culasse du M16A est fait pour les pilotes de Swift Sport, les conducteurs de Vitara AllGrip et les fans de ce 1,6 litre vif dans les tours. Un cadeau idéal pour quelqu’un qui connaît déjà les noms Swift Sport et M16A, ou un morceau de culture JDM et de petite sportive à vous offrir si votre cœur bat plus fort à 7 000 tr/min.
Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.
Miniature d’un joint de culasse pour Suzuki M16A
Miniature d’un joint de culasse pour Suzuki M16A - « M16A » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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