Miniature d’un joint de culasse pour Fiat / Lancia Twin Cam 2.0 Turbo

Gravure

« 16V » « EVO » Sans

Protection des bords en TPU

Oui Non

25,90 €

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Miniature détaillée d’un joint de culasse pour Twin Cam

Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur Twin Cam, avec tous les détails que permettent ses dimensions de 0,2 x 2,4 x 6,8 cm.

Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !

Entamez la conversation avec des personnes partageant les mêmes idées, qui vous interpelleront au sujet de votre porte-clés unique !

Une valeur sûre pour un cadeau

Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)

Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne

Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.

Expédié le jour même de l'achat !

Nous expédions chaque jour ouvré. Tous les produits disponibles dans notre boutique sont en stock. Pas de retards. Pas de foutaises.

100 jours pour retourner votre achat !

Sans la moindre discussion. C’est dire à quel point nous sommes convaincus de la qualité de nos produits.

Taille : 0,2 x 2,4 x 6,8 cm

Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)

En savoir plus sur le Twin Cam

Porte-clés Fiat / Lancia Twin Cam 2.0 Turbo

Le Fiat/Lancia Twin Cam 2.0 Turbo fait partie des moteurs les plus célèbres de l'histoire automobile italienne. Développé à l'origine par Aurelio Lampredi, le Twin Cam a été utilisé à partir des années 1960 dans d'innombrables modèles Fiat et Lancia. Les variantes turbo de 2,0 litres de cylindrée en ont fait une icône de la construction mécanique italienne, surtout dans les années 1980 et 1990.

Le 2.0 Turbo s'est fait connaître en particulier dans la Lancia Delta HF Integrale, qui, avec jusqu'à 215 ch dans la version routière et bien plus de 300 ch dans la version rallye, a dominé le championnat WRC. Mais ce moteur a également été utilisé dans des véhicules comme le Fiat Coupé Turbo, la Lancia Thema ou la Fiat Croma Turbo. Son mélange entre une architecture Twin Cam vive et une turbocompression en a fait l'un des moteurs de préparation les plus populaires de son époque.

Les points typiques à surveiller sur le Twin Cam 2.0 Turbo sont les joints de culasse, le turbocompresseur et l'électronique sensible – mais avec un entretien approprié, il est considéré comme robuste et extrêmement performant. Pour de nombreux passionnés, il est l'incarnation de la puissance turbo italienne.

Ce porte-clés, sous forme de miniature fidèle d'un joint de culasse, apporte la fascination du Twin Cam 2.0 Turbo directement sur votre trousseau de clés. Un cadeau idéal pour les fans de Fiat et Lancia, les collectionneurs, les passionnés de rallye et les amateurs de technique.

Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.