Miniature d’un joint de culasse pour Porsche M96.7x/M97.7x - "moteur Mezger"
Miniature d’un joint de culasse pour Porsche M96.7x/M97.7x - "moteur Mezger" - Lot de 2 / « Mezger » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour M96.7x/M97.7x Mezger
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour M96.7x/M97.7x Mezger
Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur M96.7x/M97.7x Mezger, avec tous les détails que permettent ses dimensions de 45 × 23 × 2 mm.
Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !
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Une valeur sûre pour un cadeau
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Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)
Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne
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Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.
Expédié le jour même de l'achat !
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Nous expédions chaque jour ouvré. Tous les produits disponibles dans notre boutique sont en stock. Pas de retards. Pas de foutaises.
100 jours pour retourner votre achat !
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Sans la moindre discussion. C’est dire à quel point nous sommes convaincus de la qualité de nos produits.
Taille : 45 × 23 × 2 mm
Taille : 45 × 23 × 2 mm
Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)
En savoir plus sur le M96.7x/M97.7x Mezger
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Porte-clés – miniature d’un joint de culasse pour Porsche M96.7x/M97.7x
Si les noms 996 GT3, 996 Turbo, 997 GT3 RS et 997 GT2 RS vous viennent immédiatement, « Mezger » désigne pour vous une famille précise. Il s’agit ici des six cylindres M96.7x et M97.7x des versions haut de gamme des 996 et 997, et non des M96/M97 Carrera ordinaires. Moteurs à plat refroidis par eau, 24 soupapes et 3,6 à 4,0 litres, ils sont atmosphériques à hauts régimes ou biturbo selon la version. Pour les connaisseurs, les GT3, GT3 RS, Turbo, Turbo S, GT2 et GT2 RS désignent ainsi de véritables concepts mécaniques.
Cette famille réunit deux caractères. Les moteurs GT3 et RS M96.76, M96.79, M97.76, M97.77, M97.77R et M97.74 privilégient hauts régimes, réponse directe et sensations atmosphériques. Les M96.70, M96.70E, M96.70S, M97.70 et M97.70S des Turbo, X50, GT2 et GT2 RS offrent une forte poussée et une dynamique de suralimentation caractéristique. Le plaisir tient précisément à cette différence entre puissance par le régime et puissance par le turbo.
Les conversations portent sur la lubrification, le refroidissement, les turbos et échangeurs des Turbo/GT2, l’admission et l’échappement des GT3/RS, la chauffe, les bobines, les collecteurs et l’historique des journées circuit. La manière de produire la puissance et les sensations comptent autant que sa valeur. Le joint de culasse exprime cette dimension technique derrière la marque.
Dans la communauté, quelques mots suffisent : 996.2 GT3, 996 Turbo X50, 997.1 GT3 RS, 997.2 GT3, GT3 RS 4.0 ou GT2 RS. C’est l’univers des boîtes manuelles, sièges baquets, débats PCCB, références à la Nordschleife, poussées turbo en sortie de virage et hauts régimes atmosphériques. Pour ceux qui connaissent cette culture, M96.79 et M97.74 décrivent un caractère plutôt qu’une référence de pièce.
Sur vos clés ou en cadeau pour quelqu’un qui connaît les noms Mezger, M96.7x et M97.7x, ce porte-clés semble d’abord technique et original. Pour les connaisseurs, sa silhouette précise s’explique d’elle-même en quelques secondes.
Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.
Miniature d’un joint de culasse pour Porsche M96.7x/M97.7x - "moteur Mezger" - Lot de 2 / « Mezger » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Qualité
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Chez nous, les mêmes mécanismes de protection des acheteurs que sur les grandes places de marché sont appliqués. En cas de litige, le paiement peut généralement être retenu par le client. Toutefois, le client est roi chez nous et nous avons jusqu'à présent résolu chaque problème rapidement et par contact personnel.








