Miniature d’un joint de culasse pour VW/Volvo D24 / D24T

Gravure

D24T D24 Sans

Protection des bords en TPU

Oui Non

25,90 €

Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Miniature détaillée d’un joint de culasse pour D24

Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur D24, avec tous les détails que permettent ses dimensions de 0,2 x 2,2 x 8,0 cm.

Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !

Entamez la conversation avec des personnes partageant les mêmes idées, qui vous interpelleront au sujet de votre porte-clés unique !

Une valeur sûre pour un cadeau

Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)

Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne

Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.

Expédié le jour même de l'achat !

Nous expédions chaque jour ouvré. Tous les produits disponibles dans notre boutique sont en stock. Pas de retards. Pas de foutaises.

100 jours pour retourner votre achat !

Sans la moindre discussion. C’est dire à quel point nous sommes convaincus de la qualité de nos produits.

Taille : 0,2 x 2,2 x 8,0 cm

Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)

En savoir plus sur le D24

Porte-clés – Joint de culasse pour VW/Volvo D24 / D24T

Le D24/D24T est un moteur diesel six cylindres en ligne développé par VW de la fin des années 70 jusqu'aux années 90, et utilisé dans les modèles Volvo et VW. Avec 2 383 cm³, un arbre à cames en tête (SOHC), 12 soupapes et une puissance allant jusqu'à 82 ch (diesel atmosphérique) ou 109 ch (turbo), il était considéré comme un partenaire de travail durable. Il a été monté dans les Volvo 240/740/940 diesel ainsi que dans les VW LT et Transporter T3/T4. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ce diesel culte en miniature.

Techniquement, le D24 était basé sur un bloc en fonte grise, une culasse en aluminium et une distribution par courroie crantée. La version turbo (D24TIC) offrait une puissance supplémentaire grâce à l'intercooler et était particulièrement appréciée dans les Volvo.

Points connus : joints de culasse, surchauffe en cas de mauvais entretien, courroies de distribution et pompes à injection. Pourtant, les D24 bien entretenus sont considérés comme des increvables, avec un potentiel de plus de 500 000 km.

Dans le milieu, le D24 jouit d'un statut culte, notamment en raison de sa sonorité robuste, presque comparable à celle d'un tracteur. Aujourd'hui, il est un symbole de la coopération suédo-allemande.

Ce porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de 740 ou de LT, ou simplement pour vous-même si le son d'un D24 vous replonge instantanément dans les années 80.

Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.