Miniature d’un joint de culasse pour VAG R36 / 3,6 FSI
Miniature d’un joint de culasse pour VAG R36 / 3,6 FSI - « 3.6 » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour 3.6 VR6
Miniature détaillée d’un joint de culasse pour 3.6 VR6
Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur 3.6 VR6, avec tous les détails que permettent ses dimensions de 57 × 31 × 2 mm.
Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !
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Entamez la conversation avec des personnes partageant les mêmes idées, qui vous interpelleront au sujet de votre porte-clés unique !
Une valeur sûre pour un cadeau
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Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)
Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne
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Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.
Expédié le jour même de l'achat !
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Nous expédions chaque jour ouvré. Tous les produits disponibles dans notre boutique sont en stock. Pas de retards. Pas de foutaises.
100 jours pour retourner votre achat !
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Sans la moindre discussion. C’est dire à quel point nous sommes convaincus de la qualité de nos produits.
Taille : 57 × 31 × 2 mm
Taille : 57 × 31 × 2 mm
Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)
En savoir plus sur le 3.6 VR6
En savoir plus sur le 3.6 VR6
Porte-clés – Joint de culasse pour VAG R36 / 3,6 FSI
Le moteur R36 était la motorisation phare de la Passat B6/B7 R36 ainsi que de modèles tels que la VW CC et la Passat Variant. Avec 3 597 cm³, une architecture VR6, 24 soupapes, un double arbre à cames en tête (DOHC) et l'injection directe, il développait 300 ch et alliait praticité au quotidien et performances réelles. Notre porte-clés reproduit le joint de culasse de ce moteur culte en une fine miniature.
Techniquement, il s'agit d'un VR6 étroit avec un angle de cylindres de 15°, un bloc en aluminium, une distribution variable et une chaîne de distribution. Code moteur typique : BWS. Le R36 est considéré comme une rareté prestigieuse dans la gamme VW : puissant, raffiné et exclusif.
Points connus : tendeur de chaîne de distribution, consommation d'huile, bobines d'allumage et pompes à eau. Dans l'ensemble, le 3,6 FSI est considéré comme robuste si l'on surveille ses points faibles connus.
Dans le milieu, le R36 possède un statut culte, car il fut l'un des derniers gros moteurs atmosphériques du catalogue VW. C'est aujourd'hui une pièce de collection que beaucoup associent aux rassemblements GTI et à la fascination pour les youngtimers.
Ce porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de R36 ou de CC – ou pour vous-même, si vous entendez immédiatement le son du VR6 dès que vous posez les yeux sur le joint.
Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.
Miniature d’un joint de culasse pour VAG R36 / 3,6 FSI - « 3.6 » / Oui est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
Qualité
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Paiement et protection des acheteurs
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Nous accordons une grande importance à la sécurité de nos clients. Nous ne conservons aucune coordonnée de carte de crédit ou autre (et nous n'avons de toute façon aucun accès à ce type de données)
Protection de l'acheteur
Chez nous, les mêmes mécanismes de protection des acheteurs que sur les grandes places de marché sont appliqués. En cas de litige, le paiement peut généralement être retenu par le client. Toutefois, le client est roi chez nous et nous avons jusqu'à présent résolu chaque problème rapidement et par contact personnel.




