Miniature d’un joint de culasse pour Nissan CA 16 / 18 / 20

Gravure
Protection des bords en TPU
Prix habituel 25,90 €
Taxes incluses Frais de livraison calculés lors du paiement.

Miniature détaillée d’un joint de culasse pour CA 16 / CA 18

Il ne s’agit pas d’une forme générique de joint de culasse : cette miniature reproduit précisément celui du moteur CA 16 / CA 18, avec tous les détails que permettent ses dimensions de 0,2 x 2,5 x 7,0 cm.

Un sujet de conversation absolument unique pour les passionnés d'automobile !

Entamez la conversation avec des personnes partageant les mêmes idées, qui vous interpelleront au sujet de votre porte-clés unique !

Une valeur sûre pour un cadeau

Montre à un ami que tu t'intéresses vraiment à lui ! Après tout, tu sais même quel moteur il conduit ;)

Acier inoxydable brossé. 100 % fabriqué en Allemagne

Acier inoxydable de 2 mm avec une surface brossée à la main. Pas de production de masse. Pas de camelote bon marché.

Expédié le jour même de l'achat !

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Sans la moindre discussion. C’est dire à quel point nous sommes convaincus de la qualité de nos produits.

Taille : 0,2 x 2,5 x 7,0 cm

Ok, il n'y avait vraiment pas besoin d'une liste déroulante ici... Mais on nous a dit que c'était "une bonne taille" ;)

En savoir plus sur le CA 16 / CA 18

Porte-clés Nissan CA16 / CA18 / CA20

Les moteurs Nissan CA (CA16, CA18, CA20) ont constitué la base des quatre cylindres de nombreux modèles dans les années 1980 et au début des années 90, de la Silvia à la Sunny, en passant par la Bluebird. Avec des cylindrées allant de 1,6 à 2,0 litres, un bloc en fonte et une culasse en aluminium, ils alliaient une mécanique solide à un fort potentiel de préparation. Notre porte-clés représente le joint de culasse de la série CA en miniature détaillée – un symbole discret pour les connaisseurs de JDM.

Le CA18DET est sans doute la variante la plus connue : double arbre à cames en tête (DOHC), turbo, 16 soupapes, jusqu'à 170 ch – l'alternative turbo dans la Silvia S13 et la 180SX avant l'arrivée du SR20DET. Le CA20E, quant à lui, était plutôt un moteur axé sur le couple pour les modèles du quotidien. Les plus petits CA16DE/CA18DE ont également été largement utilisés. Les sujets récurrents au sein de la communauté concernent les chaînes (ou courroies) de distribution, les joints de culasse à fort kilométrage, les turbocompresseurs sur les versions DET et le système de lubrification.

Pour les préparateurs, le CA18DET est un classique : une base solide pour atteindre plus de 300 ch avec des composants internes renforcés, des turbos plus gros et une reprogrammation. La communauté apprécie ces moteurs pour leur sensation « old school » : robustes, mécaniquement authentiques et dépourvus d'électronique complexe.

Ce porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Silvia ou de 180SX, les fans de Bluebird ou les passionnés de JDM, mais c'est aussi une pièce de collection pour vous-même si vous aimez la série CA. Sobre au premier coup d'œil, il est au second une déclaration claire pour les vrais connaisseurs de Nissan.

Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.

Qualité

Pourquoi vous n'achetez pas ici de la marchandise bon marché produite en série

Porte-clés – Miniature d’un joint de culasse pour Nissan CA 16 / 18 / 20 – DisagrEE, Allemagne

*Les protections des bords en TPU sont clipsées, et non collées. Elles tiennent parfaitement et peuvent être retirées si vous préférez l’aspect de l’acier sans protection. Nous ne pouvons toutefois pas garantir qu’elles pourront ensuite être remontées. Choisissez donc de les garder ou de les retirer, sans alterner :)

L'utilisation des noms de marques et de produits sert uniquement à identifier le bon joint de culasse miniature. Il ne s'agit pas de produits officiels des fabricants de moteurs respectifs, et nous n'entretenons aucun lien avec eux.

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Chez nous, les mêmes mécanismes de protection des acheteurs que sur les grandes places de marché sont appliqués. En cas de litige, le paiement peut généralement être retenu par le client. Toutefois, le client est roi chez nous et nous avons jusqu'à présent résolu chaque problème rapidement et par contact personnel.