Miniature d’un joint de culasse pour BMW M62

Porte-clés BMW M62

Le BMW M62 a succédé au M60 en 1996, poursuivant ainsi avec cohérence la tradition des V8 de la marque. Si le M60 avait déjà imposé de nouveaux standards, le M62 a apporté de nombreuses améliorations : les chemises de cylindres avec revêtement Nikasil du M60, qui ont causé des problèmes sur certains marchés, ont été remplacées par de l'Alusil, augmentant ainsi considérablement la durabilité. De plus, le M62 a bénéficié d'une électronique moteur modernisée et, à partir de 1998, a intégré pour la première fois sur la version TU le système de distribution variable VANOS à l'admission.

Le M62 était disponible en plusieurs cylindrées, du 3,5 litres M62B35 au populaire 4,4 litres M62B44, en passant par le rare 4,6 litres équipant les Alpina et le X5 E53 4.6is. Il a propulsé des modèles tels que la 540i E39, la 740i E38, la 840Ci E31 ainsi que le X5 E53. Les 540i Touring et les berlines 740i, en particulier, sont aujourd'hui des youngtimers recherchés qui, grâce au M62, offrent un mélange réussi de douceur de fonctionnement et de puissance.

Avec son introduction, le M62 a ouvert la voie à la génération moderne de V8 chez BMW et a fait le pont avec le N62. Il représente donc non seulement un jalon technique, mais aussi un symbole de l'apogée du haut de gamme BMW à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Les versions TU, présentes notamment dans les versions restylées des E39 et E38, ont prouvé de manière impressionnante l'évolution vers plus d'efficacité et de dynamisme.

Ce porte-clés en forme de joint de culasse M62 fidèle à l'original est un morceau d'histoire du V8 BMW à glisser dans sa poche. Idéal comme cadeau pour les passionnés de BMW, comme pièce de collection pour les amateurs de youngtimers ou comme compagnon quotidien pour tous ceux qui s'identifient aux modèles V8 légendaires. Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.