Miniature d’un joint de culasse pour VAG 1,8 / 2,0 TFSI / TSI (EA888)

Porte-clés – Joint de culasse pour VAG 1,8 / 2,0 TFSI / TSI (EA888)

La série EA888 a été lancée en 2007 et est considérée aujourd'hui encore comme le cœur de nombreux modèles VW et Audi. Avec des cylindrées de 1,8 et 2,0 litres, un double arbre à cames en tête (DOHC), 16 soupapes, un turbocompresseur et une injection directe, on les retrouve dans la Golf GTI, l'Audi A4, l'A3, la Seat Leon Cupra et la Skoda Octavia RS. Notre porte-clés reproduit le joint de culasse de ces polyvalents modernes sous forme de miniature raffinée.

Ces moteurs se distinguent par un bloc en aluminium, une distribution variable, une chaîne de distribution et une technologie turbo efficace. Les évolutions ultérieures (Gen 2, Gen 3, Gen 4) ont apporté des caractéristiques telles que l'injection combinée indirecte/directe, les collecteurs d'échappement intégrés et les turbos à géométrie variable sur les versions haute performance.

Les sujets bien connus sont les tendeurs de chaîne de distribution sur les premières versions, la consommation d'huile, les injecteurs et les pompes haute pression. Le refroidissement et les unités de pompe à eau sont également souvent débattus sur les forums. Avec les mises à jour et un entretien approprié, les moteurs EA888 se sont imposés comme étant durables et extrêmement adaptés au tuning.

Dans le milieu, l'EA888 est un moteur polyvalent : de la GTI utilisée au quotidien à la préparation de dragster de 600 ch. Qu'il s'agisse de trackdays, de rassemblements de tuning ou de longs trajets, ce moteur marque la performance VAG depuis une décennie et demie.

Ce porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de GTI, d'A3 ou d'Octavia RS – ou une pièce de collection pour vous-même, si vous reconnaissez l'EA888 au premier coup d'œil grâce à la disposition du joint.

Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.