{"product_id":"mz-cd-3-2","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mazda MZ-CD 3.2","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Mazda MZ-CD 3.2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Mazda MZ-CD 3.2 ist der 3,2-Liter-Fünfzylinder-Diesel, der den BT-50 der 2010er-Jahre zum echten Zugtier gemacht hat. Im Doppelkabiner mit Hardtop, als Arbeitsfahrzeug oder Overlander liefert der längs eingebaute Reihenvierz… nein, natürlich Reihensech… FÜNFzylinder sein typisches Klangbild: kernig, aber nie aufgeregt. Diese Miniatur bildet die Kontur der Kopfdichtung des 3,2-Liter-MZ-CD-Diesels nach – ein Edelstahl-Statement für alle, die bei „BT-50 3.2“ sofort an Drehmoment und Langstrecke denken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnter der Haube arbeitet ein 3.198-cm³-Reihenfünfzylinder mit DOHC, 20 Ventilen, Common-Rail-Einspritzung, Turbolader mit variabler Geometrie und Ladeluftkühler. Der Motor ist technisch eng verwandt mit dem Ford Duratorq 3.2 (P5AT), trägt bei Mazda aber das MZ-CD-Label. Je nach Markt und Software stehen um die 200 PS und ordentlich Drehmoment zur Verfügung – ideal für BT-50 mit schwerem Anhänger, Offroad-Reifen oder voller Beladung. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTypische Schrauber-Themen rund um den MZ-CD 3.2 drehen sich um sinnvolle Wartung: Ölqualität und -intervalle, saubere Kraftstofffilter, ein gesunder Kühler und eine vernünftig arbeitende Abgasnachbehandlung. Wer seinen BT-50 im Anhängerbetrieb oder Gelände bewegt, schaut gerne auf Abgastemperaturen, Getriebeöl und Ladelufttemperaturen – vor allem, wenn ein Remap, größere Reifen oder ein höheres Gesamtgewicht im Spiel sind. Der Fünfzylinder selbst gilt als kräftiges Arbeitstier, das mit guter Pflege lange durchhält.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Szene ist der BT-50 3.2 der etwas seltenere Bruder der gängigen Pick-ups – gerade deshalb interessant. Vom dezent höhergelegten Daily mit AT-Reifen über Tourenfahrzeuge mit Dachzelt, Hardtop und Schubladensystem bis hin zum komplett ausgebauten Langstrecken-Pick-up für Skandinavien oder Marokko: Der MZ-CD 3.2 hat sich als solide Basis etabliert. In Foren tauchen regelmäßig Stichworte wie Unterfahrschutz, Schnorchel, Long-Range-Tank, Seilwinde und Fahrwerksupgrade auf – meistens zusammen mit Bildern von vollgepackten BT-50-Kombinationen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGenau hier setzt dieser Schlüsselanhänger an. Für Außenstehende ist es einfach eine saubere Edelstahl-Miniatur, für BT-50-Fahrer und Mazda-Diesel-Nerds ist die Kopfdichtungskontur des MZ-CD 3.2 ein sofort erkennbarer Insider-Hinweis. Egal ob du ihn an deinem eigenen Zündschlüssel spazieren führst oder einem Freund mit 3,2er-BT-50 eine kleine, sehr gezielte Freude machen willst – dieser Anhänger spricht genau die Leute an, die ihren Pick-up nicht nur als Werkzeug, sondern als Projekt sehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"3.2\" \/ Ja","offer_id":52893374644491,"sku":"G-521-\"3.2\"-SH2","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"3.2\" \/ Nein","offer_id":52893374677259,"sku":"G-521-\"3.2\"-2","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":52893374775563,"sku":"01-521-SH2","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":52893374808331,"sku":"01-521-bü2","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/521_3_2_SH.png?v=1770791704","url":"https:\/\/disagree.de\/products\/mz-cd-3-2","provider":"DisagrEE","version":"1.0","type":"link"}