{"product_id":"om604","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Mercedes OM604","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés MB OM604\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe Mercedes-Benz OM604 est un moteur diesel quatre cylindres en ligne, introduit au début des années 90 dans le cadre de la nouvelle génération de motorisations. Utilisé dans la Classe C (W202), la Classe E (W124\/W210) et d'autres modèles, il a apporté à la catégorie intermédiaire des technologies modernes telles que les culasses à quatre soupapes et les pompes à injection à commande électronique. Notre porte-clés reproduit le contour de son joint de culasse en une miniature détaillée – élégant au premier regard, et un signe discret pour les initiés de la marque à l'étoile au second.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eSur le plan technique, l'OM604 repose sur un bloc en fonte avec une culasse en aluminium et une distribution à double arbre à cames en tête (DACT). Il était proposé en cylindrées de 2,0 et 2,2 litres. Alors que la version 200D d'environ 75 ch était davantage pensée pour les longs trajets et l'usage quotidien, la 220D de 95 ch offrait déjà une élasticité nettement plus perceptible. Tous deux partageaient la fiabilité légendaire de Mercedes et des kilométrages dépassant largement les 500 000 kilomètres, pour peu que l'entretien et le soin aient été rigoureux.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eDans les forums, les conducteurs discutent souvent de sujets typiques tels que la pompe à injection avec gestion ELR, le remplacement des bougies de préchauffage, la propension aux problèmes de joint de culasse en cas de surcharge thermique ou la question du démarrage à froid. Parallèlement, l'OM604 est considéré comme un robuste moteur de labeur doté d'une mécanique simple, apprécié pour sa facilité de réparation, surtout en comparaison avec les moteurs CDI ultérieurs. De nombreux amateurs de modèles anciens et de youngtimers voient en lui le dernier « vrai » moteur diesel quatre cylindres Mercedes, exempt de technologie haute pression complexe.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCe porte-clés est plus qu'un accessoire : c'est un morceau d'ADN Mercedes au format de poche. Idéal comme cadeau pour les conducteurs de Classe C ou E classiques – et tout aussi parfait comme détail discret pour vous-même si vous conduisez l'OM604 ou si vous admirez sa mécanique. Sobre à première vue, mais un signe clair pour les connaisseurs au second coup d'œil. Les conversations sont garanties, que ce soit lors de rassemblements de voitures anciennes, à l'atelier ou lors de votre prochaine rencontre entre passionnés de diesel.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« OM604 »","offer_id":45100986794251,"sku":"G-255-\"OM604\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans","offer_id":45100986761483,"sku":"01-255-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/255_OM604_Mustafar_2M.jpg?v=1710349835","url":"https:\/\/disagree.de\/fr\/products\/om604","provider":"DisagrEE","version":"1.0","type":"link"}