{"product_id":"n47","title":"Miniature d’un joint de culasse pour BMW N47","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés BMW N47\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moteur BMW N47 est apparu en 2007 en tant que successeur du M47 et a marqué toute une génération de moteurs. Doté de l'injection directe à rampe commune, d'un turbocompresseur et d'une plage de puissance allant de 115 à 218 ch, il couvrait un spectre immense. Il a été utilisé dans presque toutes les séries – de la compacte Série 1 E81\/E87 à la populaire Série 3 E90, en passant par la Série 5 E60, ainsi que les X1, X3 et Z4. Peu de moteurs diesel ont été aussi utilisés à la fin des années 2000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur le plan technique, le N47 a apporté plusieurs premières : il fut le premier quatre cylindres BMW équipé de série d'un système start-stop, il a introduit de nouvelles normes en matière d'émissions avec la technologie de filtre à particules BluePerformance et a ouvert la voie à la norme Euro 5. La version haut de gamme 123d, avec son turbocompresseur à deux étages, était à l'époque le diesel quatre cylindres de série le plus puissant au monde, prouvant qu'efficacité et plaisir de conduire n'étaient pas incompatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la scène internationale, le N47 a également joué un rôle particulier. Sur des marchés comme l'Italie ou la Grande-Bretagne, où le diesel revêtait une grande importance, il a largement contribué à renforcer la position de BMW. Parallèlement, il était extrêmement populaire en tant que moteur efficace mais très coupleux pour les véhicules de flotte. Cependant, malgré son succès, il fut également très critiqué : la tristement célèbre problématique de la chaîne de distribution a fait du N47 l'un des moteurs BMW les plus controversés de tous les temps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAujourd'hui, malgré ces faiblesses, il est considéré comme une étape de développement importante vers le futur B47, qui a amélioré bien des points tout en s'appuyant sur la même base technique. Le N47 est ainsi le symbole d'une ère où le diesel a atteint son apogée, avant que les conditions du marché ne changent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés, en forme de joint de culasse du N47, rend hommage à ce chapitre de l'histoire de BMW. Un cadeau spécial pour les fans de BMW, les passionnés de technique et les collectionneurs qui savent apprécier tant les forces que les particularités de ce moteur. Fabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« N47 » \/ Oui","offer_id":46092968231179,"sku":"G-302-\"N47\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« N47 » \/ Non","offer_id":44902665289995,"sku":"G-302-\"N47\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46092968263947,"sku":"01-302-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44902665257227,"sku":"01-302-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/302_N47_SH.jpg?v=1730741341","url":"https:\/\/disagree.de\/fr\/products\/n47","provider":"DisagrEE","version":"1.0","type":"link"}