{"product_id":"k6a","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Suzuki K6A","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\u003ch2\u003ePorte-clés – miniature d’un joint de culasse pour Suzuki K6A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Suzuki K6A est un trois cylindres de 658 cm³ de la gamme kei, utilisé du milieu des années 1990 aux années 2010 dans de nombreux petits modèles. Atmosphérique ou turbo, avec ou sans VVT, il va du véhicule quotidien aux Alto Works et Cappuccino sportifs. Il équipe notamment Alto\/Alto Works, Wagon R, Kei, Alto Lapin, MR Wagon, Cervo, Palette, Every, Carry et Jimny. Le Cappuccino EA21R et le Jimny JB23W l’ont particulièrement rendu connu. Les codes châssis HA21S, HA22S, MC21S, HN22S, HE21S et JB23W sont donc aussi importants que le code moteur pour les propriétaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe trois cylindres en ligne refroidi par eau utilise 658 cm³, un double arbre à cames en tête et 12 soupapes, avec un alésage\/course de 68,0 × 60,4 mm. Selon la version, il est atmosphérique ou turbo avec échangeur ; le VVT apparaît sur certaines variantes ultérieures. Les atmosphériques développent environ 37 à 54 ch, les turbos généralement 60 à 64 ch, limite habituelle de la catégorie kei. Son caractère varie ainsi entre Alto Works, Kei Works, Wagon R RR, Cappuccino, Jimny et les Alto, Lapin ou Carry classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes sujets habituels concernent les vidanges, le jeu aux soupapes, la chaîne de distribution, l’allumage et le refroidissement. Sur les turbos, l’état du compresseur, du circuit de suralimentation et des durites compte aussi. Le Jimny connaît souvent le tout-terrain et l’hiver, tandis que les Cappuccino et Alto Works sont plus souvent utilisés sportivement ou transformés. Sur les anciens imports, l’historique importe davantage qu’un seul point faible supposé. Compact et relativement accessible, le K6A dépend fortement de l’entretien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon intérêt tient aussi aux voitures : EA21R Cappuccino à moteur avant et propulsion, Alto Works HA21S\/HB21S\/HA22S sportif, JB23W Jimny tout-terrain, Kei Works et Wagon R RR. Des modèles Mazda et Nissan comme les AZ-Wagon, Laputa, Carol, Moco et Roox utilisent également cette mécanique. Code moteur, nom du modèle et code châssis aident donc tous à identifier le bon article.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur votre trousseau ou en cadeau pour un propriétaire de Jimny, de Cappuccino, d’Alto Works ou d’un autre Suzuki K6A, ce porte-clés reste centré sur le moteur. Les connaisseurs de Suzuki et de kei cars reconnaissent sa forme. Les références diffèrent entre JB23W, EA21R et HA22S, mais le K6A réunit ces petites voitures, sportives kei et utilitaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« K6A » \/ Oui","offer_id":53336105353483,"sku":"G-537-\"K6A\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« K6A » \/ Non","offer_id":53336105386251,"sku":"G-537-\"K6A\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":53336105484555,"sku":"01-537-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":53336105517323,"sku":"01-537-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/537_K6A_SH.png?v=1788336627","url":"https:\/\/disagree.de\/fr\/products\/k6a","provider":"DisagrEE","version":"1.0","type":"link"}