{"product_id":"honda-h","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Honda H22 \/ H23","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés Honda H22 \/ H23\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa série H de Honda, avec ses moteurs H22 et H23, est un véritable secret de polichinelle parmi les fans de JDM. Apparue au début des années 90, elle équipait principalement la Prelude, l'Accord et l'Accord SiR japonaise. Avec une cylindrée de 2,2 ou 2,3 litres, une technologie DOHC-VTEC pour le H22 et une mécanique SOHC robuste pour le H23, cette famille de moteurs couvrait une gamme passionnante. Notre porte-clés reproduit la silhouette caractéristique de leur joint de culasse sous forme de miniature détaillée – discret pour les non-initiés, immédiatement reconnaissable pour les connaisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe H22A était le porte-étendard sportif : DOHC-VTEC, jusqu'à 220 ch sur les modèles japonais et une courbe de couple nettement plus vigoureuse que celle des petits moteurs B. On le retrouvait typiquement dans la Prelude VTi-R ou l'Accord SiR – des véhicules aujourd'hui considérés comme des classiques cultes. Le H23A, quant à lui, offrait plus de cylindrée et de couple sans VTEC, idéal pour les cruisers confortables tout en restant une base prisée pour les modifications.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTechniquement, la série H fascinait par son mélange de grosse cylindrée et de technologie VTEC. Des sujets souvent débattus au sein de la communauté : la consommation d'huile en conduite sportive, la fragilité du joint de culasse, les chaînes de distribution face aux courroies, ainsi que le potentiel de préparation. Les swaps de H22 dans des châssis plus légers comme la Civic ou l'Accord Coupé sont très populaires, offrant des performances brutales. En sport automobile, du circuit au drag racing, le H22 jouit également d'une excellente réputation grâce à sa robustesse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est bien plus qu'un simple accessoire. Il est parfait comme cadeau pour les conducteurs de Prelude ou d'Accord – tout comme pour emporter un morceau d'ADN de la série H dans votre poche. Élégant et minimaliste à l'extérieur, imprégné de l'histoire technique de Honda à l'intérieur, c'est un détail d'initié qui garantit des conversations, que ce soit sur un parking, lors d'un rassemblement mécanique ou à un \"Cars \u0026amp; Coffee\".\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« H22 » \/ Oui","offer_id":46384673063179,"sku":"G-375-\"H22\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« H22 » \/ Non","offer_id":44958249156875,"sku":"G-375-\"H22\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« H23 » \/ Oui","offer_id":46384673095947,"sku":"G-375-\"H23\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« H23 » \/ Non","offer_id":44958249189643,"sku":"G-375-\"H23\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46384673128715,"sku":"01-375-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44958249124107,"sku":"01-375-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/375_H22_SH.jpg?v=1735496442","url":"https:\/\/disagree.de\/fr\/products\/honda-h","provider":"DisagrEE","version":"1.0","type":"link"}