{"product_id":"ea188-2-5","title":"Miniature d’un joint de culasse pour VW 2,5 TDI (EA188)","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour VW 2,5 TDI (EA188)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moteur 2,5 TDI de la famille EA188 fut l'une des motorisations les plus emblématiques du groupe VW à la fin des années 90 et dans les années 2000. Avec ses 2 460 cm³, ses cinq cylindres en ligne et son injection à injecteurs-pompes, il a équipé de nombreux modèles – du VW T5 Transporter et Multivan au LT et Touareg, en passant par l'Audi A6 et le Volvo XC90, où il était utilisé dans le cadre de coopérations. Selon la version, le moteur développait entre 88 et 174 ch, la version 20 soupapes de 174 ch étant devenue un moteur culte auprès des conducteurs de T5. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ce cinq cylindres inimitable sous forme de miniature riche en détails.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur le plan technique, le 2,5 TDI EA188 était une véritable prouesse d'ingénierie : bloc en fonte grise pour une durabilité extrême, culasse en aluminium à 10 ou 20 soupapes, système à injecteurs-pompes pour une injection de carburant précise et, surtout, une distribution par pignons. Cette solution rendait le moteur exceptionnellement robuste en s'affranchissant des courroies de distribution ou chaînes classiques. La sonorité unique du cinq cylindres conférait aux véhicules un caractère supplémentaire : rauque, puissant et immédiatement reconnaissable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes problèmes typiques de ce moteur ne concernaient pas tant sa conception de base que des points d'usure tels que les arbres à cames (notamment sur les premiers millésimes), les injecteurs, le turbocompresseur et les organes auxiliaires. Avec un entretien soigné, ces moteurs sont toutefois réputés pour leur très grand kilométrage, de nombreux exemplaires dépassant aisément le cap des 400 000 km. Surtout pour les véhicules utilitaires comme le T5 Multivan, le 2,5 TDI reste à ce jour l'incarnation de la fiabilité et de la force de couple.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans le milieu, l'EA188 jouit d'une grande popularité : en tant que compagnon de travail robuste dans les utilitaires, comme base pour des aménagements de camping-cars ou comme fondement pour des projets de préparation augmentant la puissance bien au-delà du niveau de série. La variante de 174 ch est particulièrement appréciée des passionnés, car elle offrait déjà de série des performances souveraines tout en conservant le son distinctif du cinq cylindres, rappelant les diesels Audi classiques et les légendes du rallye.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de VW T5, LT ou Touareg – ou une pièce pour vous-même, si vous avez immédiatement des frissons en entendant le son d'un cinq cylindres 2,5 TDI et que vous reconnaissez la distribution par pignons comme un véritable code d'initié de la technique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« EA188 » \/ Oui","offer_id":46349772980491,"sku":"G-229a-\"EA188\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« EA188 » \/ Non","offer_id":45095580467467,"sku":"G-229a-\"EA188\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46349773013259,"sku":"01-229a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":42484154695904,"sku":"01-229a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/229_EA188_SH.jpg?v=1734971909","url":"https:\/\/disagree.de\/fr\/products\/ea188-2-5","provider":"DisagrEE","version":"1.0","type":"link"}