{"product_id":"4m40","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Mitsubishi 4M40","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\u003ch2\u003ePorte-clés – miniature d’un joint de culasse pour Mitsubishi 4M40\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Mitsubishi 4M40 est un diesel que l’on apprend à apprécier en le retrouvant partout où les véhicules travaillent réellement : Pajero\/Montero\/Shogun, Delica et L200. Ce quatre cylindres en ligne de 2,8 litres des années 1990 et du début des années 2000 est un classique du voyage tout-terrain, souvent en version turbo 4M40T, avec échangeur selon la configuration. Ce porte-clés reproduit la silhouette de son joint de culasse en miniature d’acier inoxydable, pour ceux qui visualisent immédiatement un Pajero 2.8 TD.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 4M40 est un quatre cylindres robuste de 2,8 litres, proposé avec différentes configurations d’injection et de suralimentation selon l’année et le marché. Le 4M40T turbodiesel fournit le couple nécessaire aux lourds 4×4, vans et pick-up, pour les longues distances, les pistes, le remorquage et le mélange de quotidien et d’aventure. Les noms 4M40, 4M40T, Pajero 2.8 TD, Delica 2.8 ou L200 2.8 Diesel parlent aux passionnés qui connaissent réellement cette mécanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes sujets habituels relèvent surtout de la prévention : circuit de refroidissement propre, températures maîtrisées, vidanges à temps et attention aux accessoires des véhicules âgés. Joint de culasse, culasse, refroidissement, injection et turbo reviennent dans les forums parce que beaucoup de ces moteurs ont déjà une longue vie et sont fortement sollicités en voyage. Préparer un Pajero ou un Delica implique aussi de revoir les bases avant la chaleur ou la montagne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 4M40 évoque presque automatiquement le voyage tout-terrain : Pajero V20\/V40, Delica L300\/L400 pour les destinations isolées ou L200 de travail également à l’aise sur les pistes. Tente de toit, protections, snorkel, réservoir grande capacité, refroidissement supplémentaire et pneus AT\/MT accompagnent les discussions sur le poids acceptable pour un 4×4 des années 1990. Le 4M40 associe ce caractère ancien à une vraie polyvalence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Pajero, de Delica ou de L200 qui connaissent leur 4M40. Sur votre propre trousseau, il affirme discrètement une passion pour les kilomètres réels plutôt que les photos Instagram. Pour les autres, c’est de l’acier inoxydable ; pour les connaisseurs, un 4M40 en miniature.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Oui","offer_id":52911100723467,"sku":"01-517-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Non","offer_id":52911100756235,"sku":"01-517-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/517_BLANK_SH.png?v=1771506325","url":"https:\/\/disagree.de\/fr\/products\/4m40","provider":"DisagrEE","version":"1.0","type":"link"}