{"title":"Pour moteurs Toyota","description":"\u003cp data-start=\"387\" data-end=\"697\"\u003eCette collection s’adresse à tous ceux qui ont grandi avec Toyota, que ce soit sur tout-terrain, sur l’autoroute ou en atelier. Nos porte-clés sont basés sur de véritables joints de culasse de moteurs Toyota légendaires tels que les 1HZ, 1FZ, 2JZ-GTE ou 1KZ-TE, et sont fabriqués avec précision en acier inoxydable – 100 % made in Germany.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"699\" data-end=\"949\"\u003eAvec plus de 25 modèles différents, nous couvrons toute la gamme : du 4A-GE à la série GR, en passant par les classiques six cylindres en ligne de l'ère Land Cruiser. L'accessoire parfait pour les fans de Toyota, les mécaniciens, les collectionneurs ou les passionnés de tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"951\" data-end=\"1144\"\u003e✔️ basés sur de véritables joints de culasse Toyota\u003cbr data-start=\"996\" data-end=\"999\"\u003e✔️ acier inoxydable – fabriqués en Allemagne\u003cbr data-start=\"1038\" data-end=\"1041\"\u003e✔️ plus de 25 moteurs différents, du classique au V6\u003cbr data-start=\"1088\" data-end=\"1091\"\u003e✔️ idéal comme cadeau ou pour affirmer son style au trousseau de clés\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"951\" data-end=\"1144\"\u003eVous cherchez un cadeau pour un vrai fan de Toyota, un préparateur ou un passionné d'automobile ? Ces porte-clés sont le présent idéal pour tous ceux qui aiment la technique et ont l'essence dans le sang.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"2jz","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2JZ-GE\/GTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 2JZ-GE\/GTE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 2JZ est l'un des moteurs les plus célèbres au monde. Qu'il s'agisse de la version atmosphérique 2JZ-GE ou de la variante turbo 2JZ-GTE, ce six cylindres en ligne de 3,0 litres à double arbre à cames en tête, 24 soupapes et construction massive a marqué l'histoire de l'automobile. Utilisé dans la Toyota Supra MK4, l'Aristo et la Soarer, il est devenu l'emblème de la performance JDM. Notre porte-clés reproduit fidèlement le joint de culasse de ce moteur – un symbole de légende.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 2JZ-GE développait environ 220 ch selon le modèle, tandis que le 2JZ-GTE biturbo était officiellement limité à 280 ch, bien qu'il puisse en réalité aller bien au-delà. Avec son vilebrequin forgé, son bloc robuste et sa conception solide, atteindre plus de 800 ch en préparation est tout à fait possible. Les sujets classiques concernent les turbos, les chaînes de distribution et le circuit d'huile, mais sa structure de base est considérée comme quasiment indestructible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 2JZ incarne l'âge d'or de l'ingénierie moteur japonaise, est un favori des scènes de drift et de drag, et est mondialement connu, notamment grâce à « Fast \u0026amp; Furious ».\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de Supra ou les fans de JDM – ou un objet de collection pour vous-même si vous aimez le 2JZ. Minimaliste, élégant et une déclaration claire pour une icône.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 2JZ-GTE » \/ Oui","offer_id":46084921000203,"sku":"G-233-\"2JZ-GTE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 2JZ-GTE » \/ Non","offer_id":44708651958539,"sku":"G-233-\"2JZ-GTE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 2JZ-GE » \/ Oui","offer_id":52762489979147,"sku":"G-233-\"2JZ-GE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 2JZ-GE » \/ Non","offer_id":52762490011915,"sku":"G-233-\"2JZ-GE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46084921032971,"sku":"01-233-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":42525590192352,"sku":"01-233-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/233_2JZ-GTE_SH.jpg?v=1751450105"},{"product_id":"7m","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 7M-GE\/GTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 7M-GE\/GTE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Toyota 7M-GE et sa version turbo, la 7M-GTE, étaient les moteurs emblématiques de la Supra Mk3 (A70) de la fin des années 80 au début des années 90. Avec une cylindrée de 3,0 litres, une architecture six cylindres en ligne, un double arbre à cames en tête (DOHC) et 24 soupapes, ils offraient environ 200 ch en version atmosphérique et entre 230 et 270 ch en version turbocompressée 7M-GTE – un véritable point fort de la fin de la série M.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTechniquement, les deux versions séduisaient par leur forte cylindrée, leur base solide pour la préparation et des caractéristiques telles que l'injection électronique. La GTE était équipée d'un turbocompresseur CT26, célèbre et apprécié dans le milieu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes problèmes de joint de culasse, de boulons de culasse et de refroidissement sont bien connus – quiconque conduit une Supra connaît ces histoires. Avec des goujons ARP et un joint renforcé, beaucoup de ces problèmes sont résolus durablement. S'y ajoutent des points classiques comme la courroie de distribution, la pompe à eau et les coussinets de bielles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans le milieu, le 7M reste une icône : drift, JDM des années 80, autoroutes japonaises, ou simplement comme base pour une préparation dépassant les 400 ch. Même si le 2JZ-GTE a fini par dominer, le 7M occupe une place de choix dans l'histoire de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de Supra A70 – ou pour vous-même, si vous reconnaissez au premier coup d'œil le joint de culasse du 7M et savez ce qu'il représente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Oui","offer_id":46564524523787,"sku":"01-244-SH","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Non","offer_id":46564524491019,"sku":"01-244-bü","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/244_BLANK_SH.jpg?v=1758212956"},{"product_id":"g16e-gts","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota G16E-GTS","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota G16E-GTS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moteur Toyota G16E-GTS est un trois cylindres turbo de 1,6 litre à la pointe de la technologie, conçu pour la GR Yaris et la GR Corolla. Doté d'un double arbre à cames en tête, de 12 soupapes, d'une injection directe et développant jusqu'à 272 ch, il est considéré comme le trois cylindres de série le plus puissant au monde. Notre porte-clés représente le joint de culasse caractéristique de ce moteur de compétition en miniature détaillée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur le plan technique, le G16E impressionne avec des caractéristiques telles que l'injection D-4ST, un grand turbocompresseur twin-scroll, des composants forgés et un bloc extrêmement rigide. L'association avec la transmission intégrale dans la GR Yaris rend également ce moteur si spécial. \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes sujets récurrents concernent la gestion de la pression de suralimentation, la charge thermique et le système de lubrification lors d'une conduite intensive – il n'est donc pas étonnant qu'il ait été éprouvé dans le milieu du rallye. Toyota a conçu ce moteur sans compromis pour la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa communauté automobile célèbre le G16E comme l'héritier légitime des légendes du rallye – la GR Yaris étant un modèle d'homologation avec toit en carbone, voie élargie et ligne de production exclusive. Pour beaucoup, c'est une moderne « Lancia Delta Integrale » venue du Japon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les propriétaires de GR Yaris ou de Corolla GR – ou une pièce de collection pour vous-même, si vous êtes un passionné de cet exceptionnel trois cylindres.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« G16E-GTS » \/ Oui","offer_id":46044352577803,"sku":"G-283-\"G16E-GTS\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« G16E-GTS » \/ Non","offer_id":44836334371083,"sku":"G-283-G16E-GTS","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46044352610571,"sku":"01-283-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44836334338315,"sku":"01-283-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/283_G16E-GTS-SH.jpg?v=1729712521"},{"product_id":"kopfdichtung-fur-toyota-1kzt-1kz-te","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1KZT \/ 1KZ-TE","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1KZ-T \/ 1KZ-TE\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLes moteurs diesel Toyota 1KZ-T et 1KZ-TE de 3,0 litres de cylindrée ont été les bêtes de somme de nombreux modèles dans les années 1990, dont le Hilux Surf, le Land Cruiser Prado et le Hiace. Dotés d'un turbocompresseur et d'une injection mécanique (T) ou électronique (TE), ils offraient entre 125 et 145 ch ainsi qu'un couple généreux. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ces moteurs en miniature – un symbole discret de la robuste génération KZ.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLes moteurs 1KZ sont réputés pour leur conception simple mais fiable. Si les joints de culasse, le refroidissement et les pompes à injection sont des points connus, ils sont globalement considérés comme des moteurs durables pour les usages intensifs. Ils ont forgé la réputation de Toyota en tant que constructeur de véhicules tout-terrain indestructibles.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eAujourd'hui, les moteurs 1KZ-T\/TE sont particulièrement appréciés sur les marchés d'exportation, où ils continuent d'assurer leur service avec fiabilité. Pour les passionnés de tout-terrain, ils sont synonymes de technique simple mais robuste.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Hilux ou de Prado, ou une pièce de collection pour vous-même si vous êtes fan du 1KZ. Minimaliste, robuste et riche en symbolisme pour les connaisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 1KZ »","offer_id":45113478578443,"sku":"G-288-\"1KZ\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans","offer_id":45113478545675,"sku":"01-288-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/288_1KZ_Mustafar_2M.jpg?v=1710523696"},{"product_id":"3s-ge-gte","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 3S-GE \/ GTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 3S-GE \/ GTE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes moteurs Toyota 3S comptent parmi les quatre cylindres les plus célèbres de la marque. Le 3S-GE (atmosphérique) et le 3S-GTE (turbo) de 2,0 litres de cylindrée ont été utilisés dans des véhicules tels que la Celica GT\/GT-Four, la MR2 Turbo et la Caldina. Avec une double arbre à cames en tête, 16 soupapes et une puissance allant de 140 à 260 ch selon la version, ils ont imposé de nouveaux standards dans la catégorie des sportives intermédiaires. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ces moteurs en une miniature détaillée – un symbole d'une ère de l'ingénierie japonaise axée sur la performance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 3S-GE était un moteur atmosphérique à haut régime, perfectionné en collaboration avec Yamaha, et reste connu aujourd'hui pour sa robustesse et sa sonorité caractéristique. Le 3S-GTE, quant à lui, a apporté la puissance du turbo : dans des icônes du rallye comme la Celica GT-Four, il a servi de base à de nombreux titres mondiaux dans les années 1990. Thèmes typiques : joints de culasse, pression de suralimentation et énorme potentiel de préparation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ ce jour, ces moteurs jouissent d'un statut culte, qu'il s'agisse de la version atmosphérique fiable ou du moteur turbo, vénéré aussi bien dans le milieu du rallye que dans celui du tuning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de Celica ou de MR2, ou une pièce de collection pour vous-même si vous êtes passionné par la série 3S. Minimaliste, haut de gamme et chargé de symbolisme pour l'âge d'or des sportives JDM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 3S-GTE » \/ Oui","offer_id":46412223938827,"sku":"G-300-\"3S-GTE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 3S-GTE » \/ Non","offer_id":44709094686987,"sku":"G-300-\"3S-GTE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 3S-GE » \/ Oui","offer_id":46412224004363,"sku":"G-300-\"3S-GE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 3S-GE » \/ Non","offer_id":46412223971595,"sku":"G-300-\"3S-GE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46412224037131,"sku":"01-300-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":43557125783819,"sku":"01-300-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/300_3S-GTE_SH.jpg?v=1775857223"},{"product_id":"2zz-ge","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2ZZ-GE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 2ZZ-GE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 2ZZ-GE est un moteur 1,8 litre à haut régime développé en coopération avec Yamaha. Il a été utilisé, entre autres, dans la Toyota Celica T23, la Corolla TS, la Lotus Elise\/Exige et la Pontiac Vibe GT. Il est également extrêmement populaire pour un « swap » à la place du 1ZZ dans la MR2 W3, transformant cette dernière en une sorte de « Lotus économique ». Doté d'un double arbre à cames en tête (DACT), de 16 soupapes, du système VVT-i et de la particularité VVTL-i (distribution variable avec levée de soupape supplémentaire), il développait entre 180 et 190 ch selon la version, ce qui en faisait l'un des quatre cylindres de série les plus puissants de son époque. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ce moteur en miniature détaillée – un symbole élégant pour un moteur culte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 2ZZ-GE est réputé pour sa montée en régime extrême dépassant les 8 000 tr\/min, lui conférant des sensations proches de celles d'une moto. Les points typiques à surveiller sont la consommation d'huile, les boulons de levée (lift bolts) et l'entretien de la distribution. Néanmoins, il est considéré comme l'un des quatre cylindres les plus passionnants, en particulier dans des véhicules légers comme la Lotus Elise, où il allie un caractère de voiture de sport pure à une technologie du quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les passionnés, le 2ZZ-GE est un symbole de l'âge d'or des moteurs à haut régime – conçu pour le plaisir et pour récompenser les conducteurs qui ne craignent pas de monter dans les tours.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de Celica ou de Lotus, ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 2ZZ-GE. Minimaliste, de haute qualité et un véritable signe de reconnaissance pour les passionnés d'automobile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 2ZZ-GE » \/ Oui","offer_id":46123934351627,"sku":"G-310-\"2ZZ-GE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 2ZZ-GE » \/ Non","offer_id":44893039427851,"sku":"G-310-\"2ZZ-GE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46123934384395,"sku":"01-310-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44893039460619,"sku":"01-310-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/310_2ZZ-GE_SH.jpg?v=1731393213"},{"product_id":"1hz-1hd","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1HZ \/ 1HD","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1HZ \/ 1HD\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes moteurs diesel Toyota 1HZ (atmosphérique) et 1HD (turbo) sont des six cylindres en ligne légendaires de 4,2 litres de cylindrée, principalement utilisés dans les Land Cruiser HZJ et HDJ. Ils sont synonymes de fiabilité et ont fait leurs preuves dans le monde entier, des conditions les plus rudes d'Afrique à celles d'Australie. Notre porte-clés reproduit en miniature le joint de culasse de ces moteurs – un symbole de mécanique indestructible.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 1HZ à injection mécanique est réputé pour son extrême longévité, tandis que le 1HD-T\/FT\/FT-E turbocompressé offre une puissance nettement supérieure. Sujets typiques : joints de culasse à fort kilométrage, pompes à injection et la robustesse légendaire qui a fait de ces moteurs les alliés des globe-trotters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ ce jour, les globe-trotters, les passionnés de tout-terrain et les amateurs de Land Cruiser ne jurent que par les moteurs 1HZ\/1HD. Ce sont des moteurs pour les aventuriers qui ont besoin d'une mécanique de confiance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Land Cruiser – ou une pièce de collection pour vous-même, si vous aimez la légende du 1HZ\/1HD. Minimaliste, chargé de symbolique et riche d'histoire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"1HD \/ Oui","offer_id":46086747455755,"sku":"G-326-\"1HD\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1HD \/ Non","offer_id":44898040152331,"sku":"G-326-\"1HD\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1HZ \/ Oui","offer_id":46086747488523,"sku":"G-326-\"1HZ\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1HZ \/ Non","offer_id":44898040185099,"sku":"G-326-\"1HZ\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46086747521291,"sku":"01-326-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44898040119563,"sku":"01-326-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/326_1HZ_SH.jpg?v=1730577255"},{"product_id":"4a-ge","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 4A-GE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 4A-GE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 4A-GE est sans doute le quatre cylindres le plus célèbre de la marque Toyota et s'est imposé comme un véritable moteur culte. Avec une cylindrée de 1,6 litre, un double arbre à cames en tête (DOHC), 16 soupapes et plus tard en version 20 soupapes (5 par cylindre), il a été le cœur battant de véhicules tels que la Toyota AE86, la Corolla GTi, la Levin et la MR2 AW11. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ce moteur légendaire en miniature, avec une précision extrême – un véritable manifeste pour les connaisseurs de la scène JDM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 4A-GE est réputé pour sa montée en régime, sa fiabilité et sa facilité de préparation. Qu'il s'agisse de véhicules de série développant environ 115 à 165 ch ou de configurations modifiées avec turbo ou compresseur, il est considéré comme l'un des moteurs les plus polyvalents de son époque. Les sujets typiques sont les joints de culasse, les courroies de distribution et le système de lubrification à haut régime. Mais il est avant tout un symbole de plaisir de conduite et de légèreté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 4A-GE a joué un rôle central dans la culture populaire grâce à l'AE86, mondialement connue comme une icône du drift et devenue un mythe grâce à « Initial D ». Aucun autre moteur Toyota ne possède une base de fans comparable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs d'AE86 ou de MR2 – ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 4A-GE. Minimaliste, haut de gamme et un signe de reconnaissance immédiat pour les vrais passionnés de voitures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 4A-GE » \/ Oui","offer_id":46088186790155,"sku":"G-327-\"4A-GE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 4A-GE » \/ Non","offer_id":44809264136459,"sku":"G-327-4A-GE","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46088186822923,"sku":"01-327-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44809264103691,"sku":"01-327-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/327_4A-GE_SH.jpg?v=1730628006"},{"product_id":"1uz-fe","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1UZ-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1UZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 1UZ-FE est un V8 de 4,0 litres qui a fait ses débuts au début des années 1990 dans la Lexus LS400 et qui est rapidement devenu le fer de lance de l'ingénierie japonaise. Avec son bloc en aluminium, ses 32 soupapes, son double arbre à cames en tête et une conception axée sur une douceur de fonctionnement et une durabilité absolues, il a redéfini la norme pour les véhicules de luxe. Notre porte-clés représente le joint de culasse du 1UZ-FE en miniature – un symbole de l'une des plus grandes prouesses d'ingénierie de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec environ 260 à 290 ch, le 1UZ-FE était performant, mais son véritable point fort résidait dans son onctuosité et sa fiabilité légendaire. Les points d'attention classiques concernent la courroie de distribution, les joints et les périphériques, mais le moteur de base lui-même est considéré comme pratiquement indestructible. Ce n'est pas pour rien qu'il est volontiers utilisé dans les projets de sport automobile, les voitures de drift ou les kit-cars – souvent avec des kilométrages élevés et sans problèmes notables.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 1UZ-FE est considéré aujourd'hui encore comme un jalon qui a placé Lexus sur la carte internationale et a consolidé la réputation de précision de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de LS400 ou les préparateurs – ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 1UZ-FE. Minimaliste, élégant et doté d'une forte valeur symbolique pour les fans de V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Lot de 2 \/ « 1UZ-FE » \/ Oui","offer_id":46239182291211,"sku":"G-329-set-\"1UZ-FE\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 2 \/ « 1UZ-FE » \/ Non","offer_id":45132325978379,"sku":"G-329-set-\"1UZ-FE\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 2 \/ Sans \/ Oui","offer_id":46239182323979,"sku":"01-329-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 2 \/ Sans \/ Non","offer_id":43648891715851,"sku":"01-329-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 pièce \/ « 1UZ-FE » \/ Oui","offer_id":46239182356747,"sku":"G-329-\"1UZ-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 pièce \/ « 1UZ-FE » \/ Non","offer_id":45132326011147,"sku":"G-329-\"1UZ-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 pièce \/ Sans \/ Oui","offer_id":46239182389515,"sku":"01-329-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 pièce \/ Sans \/ Non","offer_id":43629588971787,"sku":"01-329--bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/329-set_1UZ-FE_SH.jpg?v=1733154122"},{"product_id":"2rz-3rz","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2RZ \/ 3RZ","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 2RZ \/ 3RZ\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLes moteurs Toyota 2RZ-FE (2,4 litres) et 3RZ-FE (2,7 litres) sont des quatre cylindres en ligne robustes qui, durant les années 1990 et 2000, ont été principalement utilisés dans des pick-ups tels que le Toyota Hilux et le Tacoma, ainsi que dans des fourgons comme le Hiace. Avec leur conception simple, leur configuration DACT et des puissances d'environ 120 à 150 ch, ils étaient synonymes de robustesse et de longévité, des caractéristiques qui ont forgé la réputation de Toyota à travers le monde. Notre porte-clés présente le joint de culasse de ces moteurs en miniature fine – un symbole discret d'une mécanique qui fonctionne au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe 3RZ, avec sa cylindrée de 2,7 litres, est considéré comme l'un des moteurs les plus fiables de sa catégorie. Sa course longue lui conférait un couple important, ce qui le rendait parfait pour une utilisation tout-terrain et utilitaire. Les points typiques à surveiller sont les joints de culasse, les pompes à eau et les kilométrages élevés dépassant les 400 000 km. En Amérique du Nord, il est devenu particulièrement connu sur le Tacoma, tandis qu'en Europe et en Asie, il l'a été surtout sur le Hilux et le Hiace.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe plus petit 2RZ était apprécié sur de nombreux marchés d'exportation et offrait un équilibre idéal entre performance et efficience. Les deux moteurs sont emblématiques d'une époque où Toyota misait encore consciemment sur des quatre cylindres de grosse cylindrée pour les usages intensifs.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Hilux ou de Tacoma – ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez la série RZ. Minimaliste, de haute qualité et riche en symbolisme pour les conducteurs qui privilégient la fiabilité avant tout.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 2RZ » \/ Oui","offer_id":46392984666379,"sku":"G-341-\"2RZ\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 2RZ » \/ Non","offer_id":44892832563467,"sku":"G-341-\"2RZ\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 3RZ » \/ Oui","offer_id":46392984699147,"sku":"G-341-\"3RZ\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 3RZ » \/ Non","offer_id":44892832596235,"sku":"G-341-\"3RZ\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46392984731915,"sku":"01-341-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44892832530699,"sku":"01-341-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/341_2RZ_SH.jpg?v=1735669390"},{"product_id":"1fz","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1FZ","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1FZ\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe Toyota 1FZ est un légendaire six cylindres en ligne de 4,5 litres de cylindrée, utilisé principalement dans les modèles Land Cruiser J80 et J100. Avec ses 24 soupapes et son injection électronique, il développait une puissance robuste de 190 à 240 ch et un couple qui en faisait le compagnon idéal tout-terrain. Notre porte-clés représente le joint de culasse du 1FZ en miniature fine – un symbole élégant pour les fans de Land Cruiser du monde entier.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe 1FZ est réputé pour sa fiabilité, son agrément de conduite et sa capacité à résister aux conditions les plus extrêmes. Sujets typiques : consommation élevée, joint de culasse et système d'échappement – mais c'est justement sa robustesse qui le rend si convoité. Dans le monde du tout-terrain, il est synonyme d'indestructibilité.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eAujourd'hui, le 1FZ est considéré comme l'un des derniers grands six cylindres atmosphériques, conçu pour une époque où la durabilité primait sur le downsizing.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Land Cruiser – ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 1FZ. Minimaliste, fort en symbolique et un morceau d'histoire du tout-terrain pour votre trousseau de clés.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 1FZ » \/ Oui","offer_id":46140204417291,"sku":"G-342-\"1FZ\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 1FZ » \/ Non","offer_id":45136938991883,"sku":"G-342-\"1FZ\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46140204450059,"sku":"01-342-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":45136938959115,"sku":"01-342-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/342-1FZ_SH.jpg?v=1731682280"},{"product_id":"5vz","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 5VZ-FE V6","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 5VZ-FE V6\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 5VZ-FE est un V6 de 3,4 litres qui, dans les années 1990 et 2000, a été principalement utilisé dans des véhicules tout-terrain tels que le Toyota 4Runner, le Tacoma, le T100 et le Land Cruiser Prado. Doté d'un double arbre à cames en tête, de 24 soupapes et d'une puissance de 190 à 210 ch, il alliait robustesse et souplesse – idéal pour les tout-terrains et les SUV. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ce moteur en miniature raffinée – un symbole discret de l'un des V6 les plus populaires de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 5VZ-FE était réputé pour sa durabilité : de nombreux exemplaires dépassent aisément les 400 000 km. Les sujets typiques sont les pompes à eau, les courroies de distribution et les joints de culasse – autant de points d'entretien classiques à kilométrage élevé. En Amérique du Nord particulièrement, ce moteur est devenu synonyme de fiabilité dans les véhicules tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAujourd'hui, il continue de jouir d'une grande popularité auprès des passionnés d'overlanding et des mécaniciens à la recherche d'un V6 robuste et facile à entretenir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de 4Runner ou de Tacoma – ou un objet de collection pour vous-même si vous aimez le 5VZ-FE. Minimaliste, haut de gamme et riche en symbolique pour la scène tout-terrain de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Lot de 2 \/ « 5VZ-FE » \/ Oui","offer_id":46383829549323,"sku":"G-358-set-\"5VZ-FE\"-SH","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 2 \/ « 5VZ-FE » \/ Non","offer_id":44871049576715,"sku":"G-358-set-\"5VZ-FE\"","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 2 \/ Sans \/ Oui","offer_id":46383829582091,"sku":"01-358-set-SH","price":40.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 2 \/ Sans \/ Non","offer_id":43812518756619,"sku":"01-358-set","price":33.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 pièce \/ « 5VZ-FE » \/ Oui","offer_id":46383829614859,"sku":"G-358-\"5VZ-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 pièce \/ « 5VZ-FE » \/ Non","offer_id":44871049609483,"sku":"G-358-\"5VZ-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 pièce \/ Sans \/ Oui","offer_id":46383829647627,"sku":"01-358-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 pièce \/ Sans \/ Non","offer_id":43812518723851,"sku":"01-358-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/358_5VZ-FE-set_SH-2.jpg?v=1744832072"},{"product_id":"22r","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 22R \/ 22R-E","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 22R\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 22R est un moteur 4 cylindres en ligne légendaire de 2,4 litres, produit du début des années 1980 jusqu'au milieu des années 1990. Connu pour équiper les Hilux, 4Runner et Celica, il est rapidement devenu synonyme de la robustesse légendaire de l'ingénierie Toyota. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ce moteur en miniature raffinée – un clin d'œil évident pour tous ceux qui connaissent la légende du 22R.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec sa conception simple à arbre à cames en tête (OHC), ses variantes à carburateur ou à injection et ses 90 à 120 chevaux, le 22R n'était pas une bête de course, mais il excellait par son extrême durabilité. Les points classiques à surveiller incluent les chaînes de distribution, les joints de culasse et la consommation d'huile à fort kilométrage. Pourtant, de nombreux 22R roulent encore aujourd'hui, souvent bien au-delà des 500 000 km.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 22R est considéré comme le cœur du mythe Toyota Hilux et a survécu à d'innombrables aventures, chantiers et déserts. Un moteur qui a fait de l'indestructibilité sa marque de fabrique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Hilux ou de Celica, ou une pièce de collection pour vous-même si vous êtes un passionné du 22R. Minimaliste, puissant par sa symbolique et un véritable morceau d'histoire Toyota pour votre trousseau de clés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 22R » \/ Oui","offer_id":46139828797707,"sku":"G-371-\"22R\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 22R » \/ Non","offer_id":44915547996427,"sku":"G-371-\"22R\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 22R-E » \/ Oui","offer_id":46139828830475,"sku":"G-371-\"22R-E\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 22R-E » \/ Non","offer_id":45182193041675,"sku":"G-371-\"22R-E\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46139828863243,"sku":"01-371-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44915547963659,"sku":"01-371-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/371-22R_SH.jpg?v=1731676168"},{"product_id":"1g-fe","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1G-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1G-FE\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe Toyota 1G-FE est un moteur 2,0 litres six cylindres en ligne issu de la légendaire famille G. Utilisé dans des véhicules comme la Toyota Altezza, la Lexus IS200 ou la Toyota Crown, il a su convaincre par sa douceur de fonctionnement, sa fiabilité et la qualité de fabrication typique de Toyota. Notre porte-clés représente le joint de culasse du 1G-FE en miniature – un détail discret que les connaisseurs reconnaîtront immédiatement.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eAvec 24 soupapes, un double arbre à cames en tête (DOHC) et environ 150 ch, le 1G-FE n'était pas un moteur haute performance, mais un exemple parfait de polyvalence alliée au raffinement du six cylindres. Les sujets classiques sont le remplacement de la courroie de distribution et l'entretien à fort kilométrage ; dans l'ensemble, il est considéré comme extrêmement durable.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe 1G-FE reste populaire aujourd'hui dans le milieu, car il offre une porte d'entrée abordable dans l'univers des six cylindres en ligne Toyota. Les passionnés de l'IS200 ou de l'Altezza savent particulièrement apprécier ses qualités.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Lexus ou de Toyota – ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 1G-FE. Minimaliste, de haute qualité et doté d'une forte valeur symbolique pour les passionnés.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 1G-FE » \/ Oui","offer_id":46478910488843,"sku":"G-386-\"1G-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 1G-FE » \/ Non","offer_id":45191255621899,"sku":"G-386-\"1G-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46478910521611,"sku":"01-386-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":45191255589131,"sku":"01-386-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/386_1G-FE_SH.jpg?v=1737305828"},{"product_id":"1gr-2gr","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1GR \/ 2GR","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1GR \/ 2GR\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLes moteurs Toyota GR 1GR (4,0 V6) et 2GR (3,5 V6) comptent parmi les six cylindres modernes les plus importants de la marque. Le 1GR est utilisé depuis 2002 dans des tout-terrains comme le Land Cruiser Prado, le Hilux ou le 4Runner, tandis que le 2GR, avec sa cylindrée de 3,5 litres, s'est fait connaître dans les voitures Lexus et Toyota, de la Camry à la Lotus Evora. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ces moteurs en miniature fine – un accessoire élégant pour les connaisseurs de la famille GR.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLes deux moteurs sont considérés comme extrêmement fiables. Le 1GR convainc par son couple et sa robustesse en tout-terrain, tandis que le 2GR brille par ses performances et son silence de fonctionnement dans les véhicules de sport et du quotidien. Les sujets classiques concernent les pompes à eau et occasionnellement la consommation d'huile, mais sinon, ces moteurs sont proverbialement indestructibles.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLes moteurs GR représentent l'ingénierie moderne alliant durabilité, polyvalence et performance – des légendes du tout-terrain aux coupés sportifs.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Land Cruiser ou de Lexus – ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 1GR\/2GR. Minimaliste, de haute qualité et riche en symbolisme pour les passionnés de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 2GR-FE » \/ Oui","offer_id":46085768315147,"sku":"G-400-set-\"2GR-FE\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 2GR-FE » \/ Non","offer_id":45060447600907,"sku":"G-400-set-\"2GR-FE\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 1GR-FE » \/ Oui","offer_id":46085768347915,"sku":"G-400-set-\"1GR-FE\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 1GR-FE » \/ Non","offer_id":45060447633675,"sku":"G-400-set-\"1GR-FE\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Oui","offer_id":46085768380683,"sku":"01-400-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Non","offer_id":44517777735947,"sku":"01-400-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 2GR-FE » \/ Oui","offer_id":46085768413451,"sku":"G-400a-\"2GR-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 2GR-FE » \/ Non","offer_id":45060447666443,"sku":"G-400a-\"2GR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 1GR-FE » \/ Oui","offer_id":46085768446219,"sku":"G-400a-\"1GR-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 1GR-FE » \/ Non","offer_id":45060447699211,"sku":"G-400a-\"1GR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Oui","offer_id":46085768478987,"sku":"01-400a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Non","offer_id":44517777670411,"sku":"01-400a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 2GR-FE » \/ Oui","offer_id":46085768511755,"sku":"G-400b-\"2GR-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 2GR-FE » \/ Non","offer_id":45060447731979,"sku":"G-400b-\"2GR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 1GR-FE » \/ Oui","offer_id":46085768544523,"sku":"G-400b-\"1GR-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 1GR-FE » \/ Non","offer_id":45060447764747,"sku":"G-400b-\"1GR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Oui","offer_id":46085768577291,"sku":"01-400b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Non","offer_id":44517777703179,"sku":"01-400b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/400-set_2GR-FE_SH.jpg?v=1751449784"},{"product_id":"toyota-1jz","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1JZ-GTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1JZ-GTE\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe Toyota 1JZ-GTE est l'un des six cylindres en ligne les plus légendaires du Japon. Avec une cylindrée de 2,5 litres, un double arbre à cames en tête, 24 soupapes et un turbocompresseur, il a été monté dans les années 1990 sur des modèles tels que la Toyota Chaser, la Cresta, la Mark II, la Soarer et la Supra. Grâce à son équilibre entre fiabilité, vivacité à haut régime et potentiel de préparation, le 1JZ est devenu l'emblème de la performance JDM. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ce moteur sous forme de miniature détaillée – un symbole incontournable pour les fans de JZ.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe 1JZ-GTE est réputé pour sa capacité à monter haut dans les tours, sa robustesse et son énorme potentiel de préparation. Il développait 280 ch en série selon la génération, mais avec des turbos plus gros et une optimisation de l'ECU, atteindre plus de 500 ch ne pose aucun problème. Bien que la longévité des turbocompresseurs et le système de lubrification soient des points classiques, le moteur est considéré comme pratiquement indestructible.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eEncore aujourd'hui, le 1JZ-GTE est synonyme de l'âge d'or du JDM – un moteur qui semble conçu aussi bien pour le drift et le drag racing que pour les journées sur circuit.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de Supra, Chaser ou Soarer – ou une pièce de collection pour vous-même si vous êtes un passionné du 1JZ-GTE. Minimaliste, élégant et un véritable code d'initié pour les fans de JDM.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"1JZ-GTE \/ Oui","offer_id":46084915953931,"sku":"G-233-\"1JZ-GTE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1JZ-GTE \/ Non","offer_id":44708454170891,"sku":"G-233-\"1JZ-GTE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46084915986699,"sku":"01-233-SH2","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44529715642635,"sku":"01-233-bü2","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/233_1JZ-GTE_SH.jpg?v=1730538275"},{"product_id":"2uz","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2UZ-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 2UZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 2UZ-FE est un V8 de 4,7 litres utilisé de la fin des années 1990 jusqu'aux années 2010 dans les Land Cruiser, Tundra, Sequoia et Lexus LX470. Avec son bloc en fonte, son double arbre à cames en tête (DACT) et ses 32 soupapes, il allie robustesse et souplesse de fonctionnement. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ce moteur en miniature détaillée – un symbole de la grande époque des V8 Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec une puissance de 230 à 280 ch et un couple généreux, le 2UZ-FE était optimisé pour les tout-terrains lourds et les pick-ups. Les points d'attention habituels concernent la courroie de distribution, les accessoires et la consommation d'huile à kilométrage élevé, mais dans l'ensemble, le moteur est considéré comme indestructible. Il s'est forgé une réputation de durabilité extrême, particulièrement dans le Land Cruiser 100 et le Lexus LX470, même dans les conditions les plus difficiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 2UZ-FE a également servi de base à de nombreuses transformations, allant des véhicules de voyage tout-terrain aux projets de sport automobile. Son mélange de couple et de fiabilité le rend toujours très recherché aujourd'hui.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Land Cruiser ou de Tundra – ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 2UZ-FE. Minimaliste, fort en symbolique et une déclaration claire pour les passionnés de V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 2UZ-FE » \/ Oui","offer_id":46106153189643,"sku":"G-408-set-\"2UZ-FE\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 2UZ-FE » \/ Non","offer_id":45195213046027,"sku":"G-408-set-\"2UZ-FE\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Oui","offer_id":46106153222411,"sku":"01-408-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Non","offer_id":44617240150283,"sku":"01-408-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 2UZ-FE » \/ Oui","offer_id":46106153255179,"sku":"G-408a-\"2UZ-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 2UZ-FE » \/ Non","offer_id":45195213078795,"sku":"G-408a-\"2UZ-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Oui","offer_id":46106153287947,"sku":"01-408a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Non","offer_id":44617240183051,"sku":"01-408a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 2UZ-FE » \/ Oui","offer_id":46106153320715,"sku":"G-408b-\"2UZ-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 2UZ-FE » \/ Non","offer_id":45195213111563,"sku":"G-408b-\"2UZ-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Oui","offer_id":46106153353483,"sku":"01-408b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Non","offer_id":44617240215819,"sku":"01-408b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/408-set_2UZ-FE_SH.jpg?v=1730976156"},{"product_id":"1ar-2ar-fe","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1AR \/ 2AR-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1AR \/ 2AR-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLes moteurs Toyota AR 1AR et 2AR-FE sont des quatre cylindres en ligne modernes de 2,7 litres, montés dans des SUV et des monospaces tels que les Toyota RAV4, Camry, Highlander et Lexus RX. Ils incarnent la fiabilité et l'efficacité pour lesquelles Toyota est réputé. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ces moteurs en miniature fine – un symbole discret pour les conducteurs qui apprécient l'ingénierie japonaise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCaractéristiques typiques : bloc en aluminium, DACT à 16 soupapes, Dual VVT-i et puissances comprises entre 170 et 185 ch. Ces moteurs sont durables, offrent un couple élevé et sont utilisés par millions dans le monde entier. Les problèmes connus concernent les pompes à eau et la consommation d'huile à fort kilométrage, mais ils sont globalement considérés comme extrêmement robustes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes moteurs 1AR\/2AR représentent une ère au cours de laquelle Toyota a perfectionné des quatre cylindres robustes à forte cylindrée pour le marché mondial – pratiques, fiables et intemporels.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de RAV4 ou de Lexus RX – ou un objet de collection pour vous-même, si vous aimez le 1AR\/2AR-FE. Minimaliste, élégant et riche de sens pour les fans de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"2AR-FE","offer_id":44700265283851,"sku":"G-413-\"2AR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1AR-FE","offer_id":44700265316619,"sku":"G-413-\"1AR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans","offer_id":44696606114059,"sku":"01-413-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/413_2AR-FE_Mustafar_2M.jpg?v=1712515321"},{"product_id":"4e-fte","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 4E-FTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 4E-FTE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 4E-FTE est un moteur turbo de 1,3 litre qui a été principalement utilisé dans les Toyota Starlet GT Turbo (EP82) et Glanza V (EP91). Avec son double arbre à cames en tête (DACT), ses 16 soupapes et son turbocompresseur, il développait 133 ch d'origine – dans un véhicule pesant à peine 900 kg. Notre porte-clés reproduit le joint de culasse de ce petit concentré de puissance en une miniature détaillée – un symbole d'understatement et de plaisir de conduire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 4E-FTE est un véritable moteur « sleeper » : discret en apparence, mais hautement modifiable. Avec quelques réglages, il est possible d'atteindre des puissances de 180 à 200 ch sans compromettre son usage au quotidien. Les sujets classiques concernent la gestion de la pression de suralimentation, le joint de culasse et le système de lubrification à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu sein de la communauté automobile, la Starlet GT Turbo a depuis longtemps atteint le statut de culte – petite, légère et un véritable engin de plaisir qui fait passer bien des sportives modernes pour obsolètes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de Starlet ou de JDM – ou une pièce de collection pour vous-même, si vous êtes un passionné du 4E-FTE. Minimaliste, de haute qualité et un clin d'œil subtil à l'un des moteurs les plus sous-estimés des années 90.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"4E-FTE \/ Oui","offer_id":51786012623115,"sku":"G-419-\"4E-FTE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4E-FTE \/ Non","offer_id":44707321774347,"sku":"G-419-\"4E-FTE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":51786012655883,"sku":"01-419-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44707321741579,"sku":"01-419-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/419_4E-FTE_SH.png?v=1750881270"},{"product_id":"kd","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1KD \/ 2KD -FTV","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1KD \/ 2KD-FTV\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLes moteurs diesel Common Rail Toyota 1KD-FTV (3,0 litres) et 2KD-FTV (2,5 litres) comptent parmi les moteurs Toyota les plus connus et les plus utilisés des années 2000. Ils ont propulsé des modèles tels que le Hilux, le Land Cruiser Prado et le Hiace. Dotés de l'injection directe, de la turbocompression et offrant des puissances allant de 100 à 170 ch, ils étaient synonymes d'efficacité et de durabilité dans des conditions d'utilisation intensives. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ces moteurs en miniature fine – un symbole de la culture diesel inébranlable de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLes moteurs KD sont connus pour leur immense popularité, mais aussi pour des problèmes récurrents liés aux injecteurs, aux turbocompresseurs et aux pistons lors de kilométrages élevés. Bien entretenus, ils atteignent cependant des kilométrages impressionnants et sont utilisés dans le monde entier dans les environnements les plus rudes.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eConsidérés comme le cœur de nombreux véhicules utilitaires Toyota, ils sont synonymes de fiabilité en toute situation, des chantiers aux voyages autour du monde.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Hilux ou de Land Cruiser – ou une pièce de collection pour vous-même si vous êtes un amateur des diesels KD. Minimaliste, robuste dans sa symbolique et porteur d'un message clair pour les connaisseurs.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"1KD-FTV \/ Oui","offer_id":46121555034379,"sku":"G-418-\"1KD-FTV\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1KD-FTV \/ Non","offer_id":44716381634827,"sku":"G-418-\"1KD-FTV\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2KD-FTV \/ Oui","offer_id":46121555067147,"sku":"G-418-\"2KD-FTV\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2KD-FTV \/ Non","offer_id":44716381667595,"sku":"G-418-\"2KD-FTV\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46121555099915,"sku":"01-418-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":44716381602059,"sku":"01-418-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/418_1KD-FTV_SH.jpg?v=1731340398"},{"product_id":"1zz-fe","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1ZZ-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1ZZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe Toyota 1ZZ-FE est un quatre cylindres de 1,8 litre introduit à la fin des années 1990 et utilisé dans de nombreux modèles tels que la Corolla, la Celica T23, la MR2 Spyder (ZZW30) ou la Pontiac Vibe. Avec son bloc en aluminium, son double arbre à cames en tête (DOHC), ses 16 soupapes et son système VVT-i, il alliait efficacité moderne et puissance suffisante, située entre 120 et 140 ch. Notre porte-clés présente le joint de culasse du 1ZZ-FE en miniature détaillée – un détail élégant pour tous ceux qui connaissent et aiment ce moteur.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe 1ZZ-FE était réputé pour son économie et sa longévité, même si, dans les premières années de production, il a été critiqué dans les milieux du tuning pour sa consommation d'huile et ses bielles fines. Il reste néanmoins considéré comme un moteur fiable au quotidien, qui a propulsé des millions de véhicules pendant des décennies.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe 1ZZ-FE jouit d'un statut culte, notamment dans la Celica ou la MR2, pour avoir propulsé des voitures légères et nerveuses à des prix abordables – et il est considéré aujourd'hui encore comme le « moteur populaire Toyota » par excellence.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Corolla ou de Celica – ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 1ZZ-FE. Minimaliste, de haute qualité et avec une valeur d'initié évidente.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 1ZZ-FE » \/ Oui","offer_id":46126233288971,"sku":"G-450-\"1ZZ-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 1ZZ-FE » \/ Non","offer_id":45346556903691,"sku":"G-450-\"1ZZ-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46126233321739,"sku":"01-450-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":45346556936459,"sku":"01-450-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/450_1ZZ-FE_SH.jpg?v=1731429082"},{"product_id":"2az-fe","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2AZ-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 2AZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 2AZ-FE est un quatre cylindres en ligne de 2,4 litres des années 2000, qui a été installé dans des modèles tels que la Camry, le RAV4, le Highlander, la Scion tC et la Lexus ES240. Doté d'un bloc en aluminium, d'un double arbre à cames en tête (DACT), de 16 soupapes et du VVT-i, il allie praticité au quotidien, efficacité et environ 160 à 170 ch. Notre porte-clés représente le joint de culasse du 2AZ-FE en miniature – un symbole clair de la technologie moderne de Toyota.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 2AZ-FE est devenu célèbre pour sa fiabilité, bien que connu aussi pour des problèmes de joint de culasse et de consommation d'huile sur les premiers modèles. S'il est correctement entretenu, des kilométrages de 300 000 km et plus sont tout à fait possibles. Il est considéré comme un moteur ayant propulsé de manière fiable des millions de voitures familiales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans le milieu automobile, le 2AZ-FE est également connu pour ses projets de tuning, notamment sur la Scion tC, où il était souvent poussé en puissance avec un turbo ou un compresseur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de RAV4 ou de Camry, ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 2AZ-FE. Minimaliste, élégant et doté d'une forte valeur symbolique pour les fans des quatre cylindres Toyota modernes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 2AZ-FE » \/ Oui","offer_id":46146055995659,"sku":"G-472-\"2AZ-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 2AZ-FE » \/ Non","offer_id":45711737946379,"sku":"G-472-\"2AZ-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":46146056028427,"sku":"01-472-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":45711737979147,"sku":"01-472-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/472_2AZ-FE_SH.jpg?v=1731844208"},{"product_id":"2ur-gse","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2UR-GSE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 2UR-GSE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe moteur Toyota 2UR-GSE est un V8 atmosphérique de 5,0 litres qui équipe les Lexus IS F, RC F, GS F et LC 500. Doté d'un double arbre à cames en tête, de 32 soupapes, du système Dual VVT-i et développant jusqu'à 477 ch, il représente la rareté d'une alliance entre le V8 classique à haut régime et l'électronique moderne. Notre porte-clés reproduit en miniature le joint de culasse de ce moteur – un accessoire élégant pour les passionnés de performance pure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDéveloppé en étroite collaboration avec Yamaha, le 2UR-GSE est réputé pour sa montée en régime et sa sonorité caractéristique. Avec une limite de régime dépassant les 7 000 tr\/min, il allie l'ingénierie japonaise à un son rappelant celui des voitures de sport européennes. Les sujets récurrents incluent les intervalles de vidange et la distribution – sa fiabilité est légendaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn tant que l'un des derniers moteurs V8 atmosphériques de sa trempe, le 2UR-GSE est déjà considéré comme un futur classique. Il symbolise une époque où Lexus s'est imposé dans le segment haut de gamme sportif grâce à un design audacieux et une technologie extrême.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est le cadeau idéal pour les conducteurs de RC F ou de LC 500 – ou une pièce de collection pour vous-même si vous êtes un amoureux du 2UR-GSE. Minimaliste, raffiné et doté d'une forte valeur symbolique pour les passionnés d'automobile qui vénèrent les V8 à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 2UR-GSE » \/ Oui","offer_id":51461882741003,"sku":"G-496-set-\"2UR-GSE\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 2UR-GSE » \/ Non","offer_id":51461882773771,"sku":"G-496-set-\"2UR-GSE\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Oui","offer_id":51461882806539,"sku":"01-496-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Non","offer_id":51461882839307,"sku":"01-496-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 2UR-GSE » \/ Oui","offer_id":51461882872075,"sku":"G-496a-\"2UR-GSE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 2UR-GSE » \/ Non","offer_id":51461882904843,"sku":"G-496a-\"2UR-GSE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Oui","offer_id":51461882937611,"sku":"01-496a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Non","offer_id":51461882970379,"sku":"01-496a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 2UR-GSE » \/ Oui","offer_id":51461883003147,"sku":"G-496b-\"2UR-GSE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 2UR-GSE » \/ Non","offer_id":51461883035915,"sku":"G-496b-\"2UR-GSE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Oui","offer_id":51461883068683,"sku":"01-496b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Non","offer_id":51461883101451,"sku":"01-496b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/496-set_2UR-GSE_SH.png?v=1747927268"},{"product_id":"3ur","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 3UR-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 3UR-FE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 3UR-FE est un V8 de 5,7 litres utilisé depuis 2007 dans les grands véhicules Toyota et Lexus tels que le Tundra, le Sequoia, le Land Cruiser 200 et le Lexus LX570. Avec son bloc en aluminium, son double arbre à cames en tête, ses 32 soupapes et ses quelque 380 ch, il représente une nouvelle génération de moteurs V8 alliant puissance, souplesse et technologie moderne. Notre porte-clés représente le joint de culasse de ce moteur en miniature détaillée – un symbole fort pour tous ceux qui apprécient le V8 UR.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe 3UR-FE est réputé pour son énorme courbe de couple et sa fiabilité, même dans les conditions les plus difficiles. Les points à surveiller sont généralement les tendeurs de chaîne de distribution, les injecteurs et une consommation élevée – mais c'est précisément sa conception robuste qui en fait un favori des grands SUV et des pick-ups.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSuccesseur du 2UZ-FE, il a apporté plus de puissance et d'efficacité et reste aujourd'hui encore un élément central du portefeuille Toyota pour le marché nord-américain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau parfait pour les conducteurs de Tundra ou de Land Cruiser – ou une pièce de collection pour vous-même si vous aimez le 3UR-FE. Minimaliste, puissant dans sa symbolique et une déclaration pour les fans de gros moteurs V8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 3UR » \/ Oui","offer_id":51463219970315,"sku":"G-496-set-\"3UR\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 3UR » \/ Non","offer_id":51463220003083,"sku":"G-496-set-\"3UR\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Oui","offer_id":51463220035851,"sku":"01-496-set-SH2","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Non","offer_id":51463220068619,"sku":"01-496-set2","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 3UR » \/ Oui","offer_id":51463220101387,"sku":"G-496a-\"3UR\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 3UR » \/ Non","offer_id":51463220134155,"sku":"G-496a-\"3UR\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Oui","offer_id":51463220166923,"sku":"01-496a-SH2","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Non","offer_id":51463220199691,"sku":"01-496a-bü2","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 3UR » \/ Oui","offer_id":51463220232459,"sku":"G-496b-\"3UR\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 3UR » \/ Non","offer_id":51463220265227,"sku":"G-496b-\"3UR\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Oui","offer_id":51463220297995,"sku":"01-496b-SH2","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Non","offer_id":51463220330763,"sku":"01-496b-bü2","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/496-set_3UR_SH.png?v=1747944859"},{"product_id":"1mz","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1MZ-FE","description":"\u003cp data-start=\"176\" data-end=\"432\"\u003eUn classique parmi les moteurs V6 de Toyota, désormais disponible en version miniature de joint de culasse pour votre porte-clés. Le 1MZ-FE était très répandu dans les années 1990 et 2000, notamment sur la Toyota Camry, l'Avalon, la Sienna et la Lexus ES 300.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"434\" data-end=\"667\"\u003eAvec ce porte-clés en acier inoxydable fabriqué avec précision, affichez votre passion pour la robuste mécanique japonaise. Disponible avec gravure en option, idéal pour les mécaniciens, les fans et tous ceux qui associent des souvenirs particuliers au 1MZ-FE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"669\" data-end=\"726\"\u003eCadeau parfait pour les passionnés de JDM et les amateurs de V6.\u003c\/p\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 1MZ » \/ Oui","offer_id":51467711054091,"sku":"01-497-set-\"1MZ\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 1MZ » \/ Non","offer_id":51467711086859,"sku":"01-497-set-\"1MZ\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Oui","offer_id":51467711119627,"sku":"01-497-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Non","offer_id":51467711152395,"sku":"01-497-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 1MZ » \/ Oui","offer_id":51467711185163,"sku":"G-497a-\"1MZ\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 1MZ » \/ Non","offer_id":51467711217931,"sku":"G-497a-\"1MZ\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Oui","offer_id":51467711250699,"sku":"01-497a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Non","offer_id":51467711283467,"sku":"01-497a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 1MZ » \/ Oui","offer_id":51467711316235,"sku":"01-497b-\"1MZ\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 1MZ » \/ Non","offer_id":51467711349003,"sku":"01-497b-\"1MZ\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Oui","offer_id":51467711381771,"sku":"01-497b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Non","offer_id":51467711414539,"sku":"01-497b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/497-set_1MZ_SH.jpg?v=1748011371"},{"product_id":"2h","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2H","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003ePorte-clés – miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2H\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Toyota 2H est un six cylindres en ligne diesel légendaire de 4,0 litres, utilisé surtout dans les Land Cruiser HJ de la fin des années 1970 et des années 1980. Avec environ 4,0 litres, six cylindres en ligne, une injection à chambre de turbulence et une distribution classique à soupapes en tête (OHV), il incarne le moteur de travail infatigable des HJ47, HJ60, HJ61 et premières séries 70. Notre porte-clés reproduit son joint de culasse en miniature, un symbole immédiatement reconnaissable pour les fans de Land Cruiser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 2H est un diesel atmosphérique à régime relativement bas, généreux en couple, avec pompe d’injection mécanique en ligne, deux soupapes par cylindre et accessoires largement dimensionnés. Sa conception vise la longévité : vilebrequin robuste, paliers massifs, bloc et culasse généreusement dimensionnés et réglages adaptés aux bas régimes, à la transmission intégrale, aux rapports courts et aux lourdes carrosseries.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes points à surveiller tiennent surtout à l’âge et à l’usage. En tout-terrain ou par forte chaleur, le circuit de refroidissement, le radiateur, la pompe à eau et le thermostat demandent de l’attention : une température trop élevée durablement peut endommager la culasse. S’y ajoutent les sujets classiques des anciens diesels : injecteurs, préchauffage, qualité du carburant et fuites occasionnelles des conduites ou des joints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 2H est culte : HJ47 de travail, HJ60 de voyage ou HJ61 plus confortable pour les longues distances. Son nom revient partout où la fiabilité compte plus que l’accélération. Beaucoup de ces véhicules servent aujourd’hui de camping-cars, de véhicules de tour du monde ou de loisirs tout-terrain, souvent équipés d’une tente de toit, d’un pare-chocs avec treuil et de pneus à gros crampons.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe porte-clés représentant le joint de culasse Toyota 2H est le détail idéal pour un propriétaire de HJ47, HJ60, HJ61 ou de Land Cruiser série 70, et pour vous-même si vous aimez les diesels lents mais endurants et que la sonorité d’un vieux 2H vous donne envie de partir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 2H » \/ Oui","offer_id":52731567243531,"sku":"G-511-\"2H\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 2H » \/ Non","offer_id":52731567276299,"sku":"G-511-\"2H\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":52731567374603,"sku":"01-511-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":52731567407371,"sku":"01-511-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/511_2H_SH.png?v=1764868088"},{"product_id":"3l","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 3L","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003ePorte-clés – miniature d’un joint de culasse pour Toyota 3L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Toyota 3L est le diesel quatre cylindres de 2,8 litres de la famille L, connu dans les Hilux, Hiace, Dyna\/Toyoace et Land Cruiser Prado LJ95. De la fin des années 1980 au début des années 2000, il associe mécanique simple, forte cylindrée par cylindre et sonorité d’utilitaire typique des anciens Toyota. Notre porte-clés reproduit son joint de culasse en miniature délicate, pour ceux qui ne confondent pas « 2,8D » avec un diesel moderne à rampe commune.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 3L utilise 2 779 cm³, un simple arbre à cames en tête et deux soupapes par cylindre, une injection indirecte et une courroie de distribution. Dans les Hilux LN106, Hiace LH103\/113 ou Dyna 150, il fournit environ 90 ch et un couple solide à bas régime. Bloc et culasse en fonte, pompe d’injection mécanique et accessoires simples le rendent particulièrement intéressant loin des outils de diagnostic.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes sujets habituels sont la distribution et les galets aux bons intervalles, un radiateur sain, un liquide de refroidissement propre, de bonnes bougies de préchauffage et une pompe d’injection étanche. À fort kilométrage, beaucoup surveillent davantage le joint de culasse et le refroidissement, surtout en remorquage ou sur de longues étapes tout-terrain. Avec huile, filtres et températures maîtrisés, le châssis risque davantage de céder à la rouille que le moteur de tomber en panne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 3L est un moteur endurant parfois sous-estimé : Hilux Mighty-X, Hiace aménagé, Dyna de travail ou conversions de Prado LJ95. Un petit kit turbo est parfois ajouté pour gagner en traction en voyage, avec une remorque ou en 4×4. Cette combinaison de simplicité, de couple et de pièces disponibles dans le monde plaît aux mécaniciens et aux voyageurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe porte-clés est un cadeau idéal pour les conducteurs de Hilux, de Hiace ou de Prado qui apprécient le 3L. Il accompagne aussi votre propre trousseau si un simple diesel L de 2,8 litres à courroie vous enthousiasme davantage qu’une fiche technique biturbo moderne. Sobre au premier regard, clairement identifiable pour les connaisseurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 3L » \/ Oui","offer_id":52839454605579,"sku":"G-514-\"3L\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 3L » \/ Non","offer_id":52839454638347,"sku":"G-514-\"3L\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":52839454671115,"sku":"01-514-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":52839454703883,"sku":"01-514-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/514_3L_SH.png?v=1769114790"},{"product_id":"5l","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 5L","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003ePorte-clés – miniature d’un joint de culasse pour Toyota 5L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Toyota 5L est le diesel quatre cylindres de 3,0 litres de la famille L, utilisé dans les Hilux, Hiace, Dyna\/Toyoace, Kijang\/Condor et divers utilitaires légers des années 1990 et 2000. Un classique 3,0D à forte cylindrée par cylindre et injection mécanique, avec la sonorité des anciens Toyota de travail. Cette miniature représente son joint de culasse en acier inoxydable : discrète au premier regard, elle parle à ceux qui savent que « 5L » est un code moteur, pas une cylindrée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 5L utilise environ 2 985 cm³, quatre cylindres en ligne montés longitudinalement, un simple arbre à cames en tête, deux soupapes par cylindre, une injection indirecte et une courroie de distribution. Dans les Hilux LN147\/152\/167\/172, Hiace LH154\/162\/172\/184 ou Dyna 150, il développe environ 90 ch selon le marché et un couple généreux à bas régime. Bloc et culasse en fonte, pompe mécanique et accessoires simples le rendent apprécié là où la facilité de réparation compte plus que la fiche technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes discussions portent surtout sur l’entretien : distribution et galets, radiateur et circuit propres, bougies de préchauffage et injecteurs à fort kilométrage, ainsi que les légers suintements de la pompe d’injection. Avec des vidanges et filtres réguliers et des températures surveillées, Hilux, Hiace et Dyna durent souvent plus longtemps que leur carrosserie ne résiste à la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 5L est apprécié pour les configurations simples de grand voyage : Hilux Mighty-X 3,0D en Afrique ou en Australie, Hiace aménagé, Dyna\/Toyoace pour l’artisanat ou un food truck, Kijang\/Condor familial. Certains ajoutent un petit turbo, d’autres préfèrent le calme du diesel atmosphérique. Tous apprécient sa mécanique robuste et ses pièces disponibles dans le monde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe porte-clés représentant le joint de culasse Toyota 5L accompagne votre Hilux, Hiace, Dyna ou Kijang, ou le futur projet de remplacement par un 5L. Il constitue un cadeau pour ceux qu’un « moteur L 3,0D » renvoie aux anciennes brochures Toyota, aux kilométrages impressionnants et au claquement diesel, ou un rappel quotidien sur votre propre trousseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 5L » \/ Oui","offer_id":52839499268363,"sku":"G-514-\"5L\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 5L » \/ Non","offer_id":52839499301131,"sku":"G-514-\"5L\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":52839499333899,"sku":"01-514-SH2","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":52839499366667,"sku":"01-514-bü2","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/514_5L_SH.png?v=1769117885"},{"product_id":"2l","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2L","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003ePorte-clés – miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2L\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Toyota 2L est le diesel quatre cylindres de 2,4 litres de la famille L, utilisé dans les Hilux, Hilux Surf\/4Runner, Hiace, Toyoace\/Dyna et divers utilitaires des années 1980 et 1990. Ce classique 2,4D associe une forte cylindrée par cylindre, une injection entièrement mécanique et la sonorité des anciens Toyota de travail. Ce porte-clés reproduit son joint de culasse en miniature délicate d’acier inoxydable, un signe reconnaissable pour les connaisseurs de la série L.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 2L utilise 2 446 cm³, quatre cylindres en ligne, un simple arbre à cames en tête avec huit soupapes, une injection indirecte et une courroie de distribution qui a modernisé et rendu plus silencieuse la famille L. Selon la version et le marché, il développe environ 70 à 80 ch avec du couple à bas régime, adapté aux Hilux LN56, Hilux Surf\/4Runner LN60\/65, Hiace LH5x\/6x et petits Dyna\/Toyoace. La famille comprend aussi le 2L-II et les versions suralimentées 2L-T, 2L-TE et 2L-THE, associées aux Hilux série L et Land Cruiser Light Duty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu quotidien, l’entretien prime : courroie et galets aux bons intervalles, radiateur et circuit sans dépôts, vidanges et filtres réguliers, bougies de préchauffage et injecteurs surveillés à fort kilométrage. Les versions turbo 2L-T et 2L-TE exigent particulièrement un refroidissement efficace, car leur culasse supporte mal la surchauffe. Beaucoup de propriétaires surveillent donc les températures et le radiateur davantage que les possibilités de préparation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 2L ouvre souvent la porte au monde des diesels Toyota : Hilux 2,4D de travail, Hilux Surf\/4Runner de voyage, Hiace de chantier ou aménagé, Toyoace\/Dyna pour les artisans et entreprises. Beaucoup servent aujourd’hui à des projets tout-terrain ou de grand voyage ; d’autres restent des véhicules de livraison ou familiaux partout dans le monde. Le 2L est une mécanique compréhensible qu’un outillage raisonnable permet de maintenir en service.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe porte-clés reflète cette simplicité et cette polyvalence. La miniature du joint de culasse Toyota 2L accompagne votre Hilux, Hiace, 4Runner ou Dyna, ou un futur remplacement par un 2L ou 2L-T. Un cadeau idéal pour ceux à qui les codes 2L-T et LN60 rappellent les pistes poussiéreuses et les anciennes brochures Toyota, ou un signe de passion quotidien sur votre trousseau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 2L » \/ Oui","offer_id":52839517290763,"sku":"G-514-\"2L\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 2L » \/ Non","offer_id":52839517323531,"sku":"G-514-\"2L\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":52839517356299,"sku":"01-514-SH3","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":52839517389067,"sku":"01-514-bü3","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/514_2L_SH.png?v=1769118837"},{"product_id":"1vd","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 1VD-FTV","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1VD-FTV\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Toyota 1VD est le grand V8 turbodiesel de 4,5 litres qui a fait des Land Cruiser modernes le rêve du diesel V8. En tant que 1VD-FTV avec injection à rampe commune, DACT, 32 soupapes et, selon la version, turbocompresseur simple ou biturbo, il équipe le Land Cruiser 70 (VDJ76, VDJ78, VDJ79), le Land Cruiser 200 (VDJ200) et, sur certains marchés, le Lexus LX 450d. Notre porte-clés reproduit le joint de culasse de ce V8 diesel sous forme d'une miniature délicate – un petit morceau de D-4D V8 pour votre trousseau de clés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTechniquement, le 1VD associe un V8 avec un angle de banc de 90°, une cylindrée d'environ 4 461 cm³, une injection directe à rampe commune et un refroidissement par air de suralimentation. Dans les modèles 70 (VDJ76\/78\/79), un simple turbo offre généralement un couple élevé à bas et moyen régime, tandis que le 200 et le LX sont équipés sur de nombreux marchés d'une configuration biturbo offrant beaucoup plus de puissance. Mots-clés typiques : 4.5 D-4D V8, 1VD-FTV, VDJ79, VDJ76, LC200 – exactement les termes selon lesquels les passionnés de Land Cruiser classent leurs moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu quotidien, le 1VD ne se distingue pas par des points faibles spectaculaires, mais plutôt par une maintenance rigoureuse : qualité du diesel, remplacement ponctuel des filtres à carburant, filtre à air en bon état (la poussière est un problème, surtout dans l'Outback), système de refroidissement correctement dimensionné et surveillance des composants EGR\/FAP là où ils sont installés. Ceux qui pratiquent le tuning, utilisent des pneus plus gros, tractent des charges lourdes ou installent des réservoirs longue portée veillent volontiers à la température des gaz d'échappement et à la qualité de l'huile – non par panique, mais pour préserver les réserves lorsque le V8 fonctionne pendant des heures sous forte charge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans le milieu, le 1VD est synonyme de projets 4x4 sérieux : VDJ79 Single ou Double Cab en version Outback-Ute, VDJ76 en break V8 compact, VDJ78 Troopy avec tente de toit ou toit relevable, LC200 en cruiser longue distance confortable pour le remorquage et l'overlanding, LX 450d en variante diesel V8 luxueuse. Des termes comme mise à niveau GVM, snorkel, pare-chocs avant et arrière, réservoir double, réservoir longue portée, pneus 35\" et reprogrammation 1VD apparaissent pratiquement toujours dans les forums dans la même phrase.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC'est précisément cet univers que ce porte-clés capture : la miniature du joint de culasse du Toyota 1VD s'adapte parfaitement à la clé de votre VDJ76, VDJ78, VDJ79, LC200 ou LX 450d – ou à votre clé du quotidien, si vous êtes déjà mentalement plongé dans un projet de Land Cruiser diesel V8. Au premier regard, les profanes ne voient qu'un élégant porte-clés en acier inoxydable ; au second regard, les connaisseurs du 1VD reconnaissent immédiatement de quoi il s'agit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 1VD » \/ Oui","offer_id":52841405186315,"sku":"G-512-set-\"1VD\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ « 1VD » \/ Non","offer_id":52841405219083,"sku":"G-512-set-\"1VD\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Oui","offer_id":52841405317387,"sku":"01-512-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot (gauche + droite) \/ Sans \/ Non","offer_id":52841405350155,"sku":"01-512-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 1VD » \/ Oui","offer_id":52841405382923,"sku":"G-512a-\"1VD\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ « 1VD » \/ Non","offer_id":52841405415691,"sku":"G-512a-\"1VD\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Oui","offer_id":52841405513995,"sku":"01-512a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gauche \/ Sans \/ Non","offer_id":52841405546763,"sku":"01-512a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 1VD » \/ Oui","offer_id":52841405579531,"sku":"G-512b-\"1VD\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ « 1VD » \/ Non","offer_id":52841405612299,"sku":"G-512b-\"1VD\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Oui","offer_id":52841405710603,"sku":"01-512b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Droite \/ Sans \/ Non","offer_id":52841405743371,"sku":"01-512b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/512-set_1VD_SH.png?v=1769195398"},{"product_id":"3s-fe","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 3S-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\u003ch2\u003ePorte-clés – miniature d’un joint de culasse pour Toyota 3S-FE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Toyota 3S-FE est apprécié pour sa présence constante dans la vie quotidienne plutôt que pour les gros titres. Ce quatre cylindres en ligne de 2,0 litres de la fin des années 1980, des années 1990 et du début des années 2000 a équipé les Camry, Vista, Celica, Carina E, Caldina, RAV4, Picnic\/Ipsum et d’autres Toyota. Avec 1 998 cm³, un double arbre à cames en tête, 16 soupapes et environ 120 à 140 ch selon la version, il n’a pas la célébrité des 3S-GE et 3S-GTE, mais a convaincu au quotidien et sur longue distance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 3S-FE associe bloc en fonte, culasse en aluminium, alésage\/course de 86,0 × 86,0 mm et injection multipoint. La courroie entraîne l’arbre à cames d’admission, puis des engrenages entraînent celui d’échappement. Selon les évolutions, cartographie, accessoires et réglages changent, mais le caractère reste souple, vif et polyvalent. Les codes ST182, ST202, SV41, SXA10 et ST191 sont des références concrètes pour ceux qui connaissent cette mécanique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes sujets habituels sont la courroie de distribution, la pompe à eau, le distributeur d’allumage, la régulation du ralenti, les joints, le refroidissement et la distribution. Les petits suintements d’huile, le régulateur de ralenti fatigué ou les fuites près du distributeur tiennent souvent à l’âge et à l’entretien. Le 3S-FE séduit parce qu’il est familier et compréhensible, et non parce qu’il serait difficile à vivre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl possède sa propre place dans la communauté : Celica ST182\/ST202 abordable, Carina E endurante, RAV4 XA10 compact à transmission intégrale, Camry\/Vista de longue distance et Caldina pratique. À côté des GE et GTE plus sportifs, le FE représente souvent davantage de quotidien, de kilomètres et de souvenirs personnels. Beaucoup ont réellement vécu avec ce moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur votre trousseau ou en cadeau pour quelqu’un qui associe 3S-FE à une ST182, une Carina E ou un premier RAV4, ce porte-clés reste discret. Sa forme technique originale devient un signe très clair pour les amateurs de Toyota qui relient les familles de moteurs, les années et les codes modèles à leurs souvenirs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 3S-FE » \/ Oui","offer_id":53038919024907,"sku":"G-300-\"3S-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 3S-FE » \/ Non","offer_id":53038919057675,"sku":"G-300-\"3S-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":53038919090443,"sku":"01-300-SH2","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":53038919123211,"sku":"01-300-bü2","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/300_3S-FE_SH.png?v=1775857908"},{"product_id":"miniatur-einer-kopfdichtung-fur-toyota-2zr","title":"Miniature d’un joint de culasse pour Toyota 2ZR","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003ch2\u003ePorte-clés – Joint de culasse pour Toyota 1.8 2ZR\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe Toyota 2ZR est une famille de moteurs quatre cylindres de 1,8 litre utilisée depuis le milieu des années 2000 dans un grand nombre de modèles Toyota. Parmi les variantes les plus importantes figurent les 2ZR-FE, 2ZR-FAE et 2ZR-FXE, complétés sur certains marchés par le moteur Flex-Fuel 2ZR-FBE. Ils ont en commun une cylindrée de 1 798 cm³, quatre cylindres et une culasse DOHC à 16 soupapes. Le 2ZR se retrouve ainsi dans des véhicules très variés : de la Corolla et l'Auris à l'Avensis et au Verso, en passant par la Prius, le C-HR et la Corolla hybride. La Lexus CT 200h ainsi que quelques modèles extérieurs au groupe Toyota utilisent également des variantes de cette famille de moteurs.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe 2ZR-FE constitue le volet essence conventionnel de la famille. Toyota l'a combiné avec le Dual VVT-i, soit une distribution variable à l'admission et à l'échappement. Selon le marché et le modèle, sa puissance se situe généralement entre 130 et 140 ch. Le 2ZR-FAE complète ce concept avec le Valvematic, le système de Toyota permettant de faire varier en continu la levée des soupapes à l'admission. Cette variante se trouve entre autres dans l'Auris, la Corolla, l'Avensis et le Verso. Le 2ZR-FBE est une déclinaison conçue pour le Flex-Fuel, utilisée principalement sur certains marchés hors Europe. Une version spéciale du 2ZR-FE équipe également la Yaris GRMN : le moteur 1,8 litre y est suralimenté par un compresseur et développe 212 ch.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eLe 2ZR-FXE joue un rôle tout à fait différent. Il fonctionne selon le cycle Atkinson, optimisé pour les motorisations hybrides, et a été associé au système hybride Toyota. Il est particulièrement connu pour équiper la troisième génération de Prius, mais plus tard également la Prius+, l'Auris hybride, la Corolla hybride, le C-HR hybride et d'autres modèles hybrides de Toyota. Selon la génération et l'application, le moteur thermique délivre seul environ 98 à 99 ch ; la puissance du système est obtenue en combinaison avec les moteurs électriques. Pour le 2ZR-FXE, le concept technique comprend un système de recirculation des gaz d'échappement refroidis (EGR), un circuit de pompe à eau électrique et une gestion finement coordonnée avec le système hybride.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eAu quotidien, les points d'attention diffèrent nettement selon la variante. Pour le 2ZR-FE, ce sont surtout l'entraînement par chaîne, le système de refroidissement, le système d'allumage et l'entretien général qui sont au premier plan. Pour le 2ZR-FAE, la commande Valvematic s'ajoute en tant que particularité technique supplémentaire. Pour le 2ZR-FXE, en revanche, le système EGR et le collecteur d'admission jouent un rôle plus important ; Toyota a d'ailleurs publié, pour certaines applications sur Prius, des notes techniques concernant des ratés d'allumage lors de l'activation de la recirculation des gaz d'échappement et une consommation d'huile accrue. C'est précisément pour cette raison que, pour un 2ZR, il est toujours utile de regarder le code moteur complet plutôt que de se contenter de « Toyota 1.8 ».\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eQue ce soit pour vos propres clés ou comme cadeau pour un propriétaire de Corolla, Auris, Prius, C-HR ou tout autre Toyota 2ZR : le porte-clés fait référence consciemment à la famille de moteurs elle-même. Quiconque connaît les 2ZR-FE, 2ZR-FAE ou 2ZR-FXE peut identifier la forme comme étant celle d'une motorisation Toyota très répandue, qui couvre une gamme de modèles exceptionnellement large, allant du moteur essence classique au Valvematic jusqu'à l'hybride.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp\u003eFabriqué en Allemagne, avec un niveau de détail extrême et un travail de finition soigné pour un toucher parfait et une élégante surface brossée.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"« 2ZR » \/ Oui","offer_id":53398653305099,"sku":"G-545-\"2ZR\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"« 2ZR » \/ Non","offer_id":53398653337867,"sku":"G-545-\"2ZR\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Oui","offer_id":53398653370635,"sku":"01-545-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Sans \/ Non","offer_id":53398653403403,"sku":"01-545-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/545_2ZR_SH.png?v=1790621936"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/collections\/326_Kat_1_1.jpg?v=1755015232","url":"https:\/\/disagree.de\/fr\/collections\/toyota-1.oembed?page=2","provider":"DisagrEE","version":"1.0","type":"link"}