{"title":"Für JDM Motoren","description":"\u003cp data-start=\"300\" data-end=\"510\"\u003eEntdecke unsere Kollektion von Schlüsselanhängern, die auf echten Zylinderkopfdichtungen legendärer JDM-Motoren basieren – gefertigt aus Edelstahl, extrem detailgetreu und vollständig produziert in Deutschland.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"512\" data-end=\"822\"\u003eMit dabei sind Top-Modelle wie Subaru EJ, Honda K20\/K24, Toyota 2JZ-GTE, Nissan RB26, Mitsubishi 4G63 oder Mazda BP. Ob Turbo, Sauger, VTEC oder Boxer – hier findest du Miniaturen von über 40 japanischen Motorenikonen. Ideal als Geschenk für JDM-Fans, Tuning-Begeisterte oder Schrauber mit Hang zur Perfektion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"824\" data-end=\"1073\"\u003e✔️ über 40 JDM-Motoren: von Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mitsubishi \u0026amp; Mazda\u003cbr data-start=\"901\" data-end=\"904\"\u003e✔️ präzise Miniaturen echter Kopfdichtungen – kein Spielzeug\u003cbr data-start=\"964\" data-end=\"967\"\u003e✔️ aus Edelstahl, gefertigt in Deutschland\u003cbr data-start=\"1009\" data-end=\"1012\"\u003e✔️ das perfekte Accessoire für Schlüssel, Garage oder Vitrine\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1075\" data-end=\"1229\"\u003eDu suchst ein Geschenk für einen echten JDM-Fan, Tuner oder Car Guy? Diese Schlüsselanhänger sind das ideale Präsent für alle, die Technik lieben und Benzin im Blut haben.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"f20cf22c","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Honda F20C \/ F22C","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eHonda F20C \/ F22C Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Honda F20C und sein Nachfolger F22C sind Motoren, die längst Legendenstatus erreicht haben. Sie waren das Herzstück des Honda S2000 und verkörpern eine Ingenieurskunst, die bis heute weltweit bewundert wird. Mit 2,0 beziehungsweise 2,2 Litern Hubraum, DOHC-VTEC, extrem hohen Drehzahlen und einer Literleistung von über 120 PS setzten sie Maßstäbe. Unser Schlüsselanhänger bringt die Kontur ihrer Kopfdichtung als detailreiche Miniatur an deinen Schlüsselbund – ein klares Statement für S2000-Fahrer und Technikliebhaber.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer F20C kam mit 240 PS bei nur 1997 cm³ Hubraum und einer Drehzahlgrenze von 9000 U\/min – Werte, die ihn zu einem der höchstdrehenden Serienmotoren aller Zeiten machten. Kein Wunder, dass er als Benchmark für Saugmotoren gilt. Der F22C folgte später mit 2157 cm³, leicht reduzierter Drehzahlgrenze von rund 8200 U\/min, dafür aber spürbar mehr Drehmoment im unteren und mittleren Bereich. Damit wurde er insbesondere in den US-Märkten beliebt, wo Alltagstauglichkeit und Langstreckencharakter wichtig waren, ohne den Rennsport-Charakter zu verlieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTypische Technikthemen in der Szene sind Ölverbrauch bei Dauervollgas, die Notwendigkeit hochwertiger Öle und regelmäßiger Ventilspielkontrollen. Bekannt ist auch die enorme Standfestigkeit: geschmiedete Kurbelwelle, verstärkte Pleuel und ein Zylinderkopf, der für extreme Drehzahlen ausgelegt ist. Viele Tuner nutzen ITB-Setups, leistungsfähigere Ventilfedern, ECU-Reflashes oder sogar Turbo- und Kompressor-Kits, mit denen über 400 PS möglich sind. Im Motorsport – von Time Attack über Trackdays bis zum Drift – ist der F20C\/F22C bis heute gefragt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist mehr als ein Accessoire: Er ist ein Sammlerstück für echte Enthusiasten. Perfekt als Geschenk für S2000-Fahrer oder Honda-Fans – aber genauso für dich selbst, wenn du Hochdrehzahl-Technik liebst. Außen edel und minimalistisch, innen voller Motorsport-DNA, wird er garantiert zum Gesprächsstoff auf jedem Treffen, an der Tankstelle oder in der Garage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"F20C\" \/ Ja","offer_id":46089308307723,"sku":"G-227-\"F20C\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"F20C\" \/ Nein","offer_id":45094983041291,"sku":"G-227-\"F20C\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"F22C\" \/ Ja","offer_id":46089308340491,"sku":"G-227-\"F22C\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"F22C\" \/ Nein","offer_id":45094983074059,"sku":"G-227-\"F22C\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46089308373259,"sku":"01-227-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":42484154302688,"sku":"01-227-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/227_F20C_SH.jpg?v=1751450111"},{"product_id":"2jz","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 2JZ-GE\/GTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 2JZ-GE\/GTE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Toyota 2JZ ist einer der bekanntesten Motoren der Welt. Ob als Saugversion 2JZ-GE oder als Turbovariante 2JZ-GTE – dieser 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen, 24 Ventilen und massiver Bauweise hat Automobilgeschichte geschrieben. Eingesetzt in Toyota Supra MK4, Aristo und Soarer, wurde er zum Inbegriff der JDM-Performance. Unser Schlüsselanhänger bildet die Kopfdichtung dieses Motors detailgetreu nach – ein Symbol für eine Legende.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 2JZ-GE leistete je nach Modell rund 220 PS, während der 2JZ-GTE mit Biturbo offiziell auf 280 PS limitiert war, tatsächlich aber weit darüber hinausgehen konnte. Mit Schmiedekurbelwelle, starkem Block und robustem Layout sind 800+ PS im Tuning problemlos möglich. Typische Themen sind Turbos, Steuerketten und Ölversorgung – doch die Grundkonstruktion gilt als nahezu unzerstörbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 2JZ steht für die goldene Ära japanischer Motorentechnik, ist ein Liebling der Drift- und Drag-Szene und spätestens durch „Fast \u0026amp; Furious“ weltbekannt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Supra-Fahrer oder JDM-Fans – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 2JZ liebst. Minimalistisch, edel und ein klares Bekenntnis zu einer Ikone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"2JZ-GTE\" \/ Ja","offer_id":46084921000203,"sku":"G-233-\"2JZ-GTE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"2JZ-GTE\" \/ Nein","offer_id":44708651958539,"sku":"G-233-\"2JZ-GTE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"2JZ-GE\" \/ Ja","offer_id":52762489979147,"sku":"G-233-\"2JZ-GE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"2JZ-GE\" \/ Nein","offer_id":52762490011915,"sku":"G-233-\"2JZ-GE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46084921032971,"sku":"01-233-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":42525590192352,"sku":"01-233-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/233_2JZ-GTE_SH.jpg?v=1751450105"},{"product_id":"nissan-rb","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Nissan RB 20\/25\/26\/30","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eNissan RB 20\/25\/26\/30 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Nissan-RB-Motoren gehören zu den legendärsten Reihensechszylindern Japans und haben in den 80er- und 90er-Jahren Motorsportgeschichte geschrieben. Ob im Skyline R32, R33 oder R34 – die RB20, RB25 und allen voran der RB26DETT sind Ikonen der JDM-Szene. Unser Schlüsselanhänger überträgt die Kontur der Kopfdichtung dieser Motoren in eine detailreiche Miniatur – auf den ersten Blick schlicht, auf den zweiten ein klares Insider-Signal für Skyline-Fans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer RB20 war die Basis: ein 2,0-Liter-Sechszylinder, oft im Skyline R31\/R32 verbaut, mit 24 Ventilen, DOHC-Technik und Turboaufladung in den GTS-Modellen. Der RB25 folgte mit 2,5 Litern, DOHC und NEO-Varianten, die in Skyline R33 und R34 für mehr Drehmoment sorgten. Krönung ist der RB26DETT – 2,6 Liter, Twin-Turbo, legendäre Haltbarkeit und ab Werk über 280 PS. In Wahrheit leisteten viele R32\/R33\/R34 GT-R weit mehr, und mit ein paar Modifikationen sind 500–600 PS standfest machbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTypische Schrauber-Themen: Ölpumpen bei frühen RB26, Kolbenringe, Kopfdichtungen bei hohen Boostdrücken, Luftmengenmesser und Turbo-Upgrades. Die Community liebt die RBs für ihre Drehfreude, Standfestigkeit und Tuningfreundlichkeit. Kaum ein Motor hat so viele Kultmomente geliefert – vom Bathurst-Sieg des R32 „Godzilla“ bis zu Driftszenen in „Initial D“ oder „Fast \u0026amp; Furious“.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein Sammlerstück für alle, die den Skyline im Herzen tragen. Perfekt als Geschenk für GT-R- oder GTS-Turbo-Fahrer – und genauso für dich selbst, wenn du den Sound und das Erbe der RBs liebst. Auf den ersten Blick minimalistisch, auf den zweiten sofort Gesprächsstoff auf jedem Car-Meet oder Drift-Event.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"RB30\" \/ Ja","offer_id":53042077499659,"sku":"G-232-\"RB30\"-SH","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"RB30\" \/ Nein","offer_id":53042077532427,"sku":"G-232-\"RB30\"","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"RB26\" \/ Ja","offer_id":46081034617099,"sku":"G-232-\"RB26\"-SH","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"RB26\" \/ Nein","offer_id":44916821328139,"sku":"G-232-\"RB26\"","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"RB25\" \/ Ja","offer_id":46081034649867,"sku":"G-232-\"RB25\"-SH","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"RB25\" \/ Nein","offer_id":44916821360907,"sku":"G-232-\"RB25\"","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"RB20\" \/ Ja","offer_id":46081034682635,"sku":"G-232-\"RB20\"-SH","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"RB20\" \/ Nein","offer_id":45663287443723,"sku":"G-232-\"RB20\"","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46081034715403,"sku":"01-232-SH","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44916821295371,"sku":"01-232-bü","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/232_RB26_SH.png?v=1751450093"},{"product_id":"4g63","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mitsubishi 4G63","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eMitsubishi 4G63 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Mitsubishi 4G63 ist ein Motor, der in der Tuning- und Rallyeszene Legendenstatus genießt. Ab den 1980ern in Modellen wie Galant VR-4, Eclipse GSX und vor allem Lancer Evolution I–IX eingesetzt, ist er das Herzstück vieler Turbo-Ikonen. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses Motors als detailreiche Miniatur – ein dezentes Sammlerstück für echte Kenner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit 2,0 Litern Hubraum, Gusseisenblock, Alu-Kopf, DOHC-Ventiltrieb und Turboaufladung war der 4G63 schon ab Werk ein Kraftpaket. Leistungen reichten von 195 bis über 280 PS in Evo-Straßenversionen, in der Tuning-Szene sind jedoch 500–1000 PS Builds keine Seltenheit. Typische Themen: Kopfdichtungen, Turbolader-Upgrades, Ölversorgung und Verstärkungen des Ventiltriebs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist nicht nur ein Geschenk für Evo-Fahrer, sondern auch für DSM-Fans (Eclipse, Talon, Laser) und Galant-Liebhaber. Auf den ersten Blick minimalistisch, auf den zweiten ein Symbol für eine Ära japanischer Turbo-Power.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"4G63T\" \/ Ja","offer_id":46055388774667,"sku":"G-238-\"4G63T\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"4G63T\" \/ Nein","offer_id":44905246261515,"sku":"G-238-\"4G63T\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46055388807435,"sku":"01-238-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44905246228747,"sku":"01-238-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/238_4G63T-SH.jpg?v=1751450086"},{"product_id":"subaru-ej","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Subaru EJ","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Subaru EJ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Subaru-EJ-Motorenfamilie ist eine der bekanntesten Boxer-Serien überhaupt. Seit Ende der 1980er in zahlreichen Modellen eingesetzt, von Impreza und Legacy bis Forester, brachte sie Subaru weltweit Kultstatus. Mit Hubräumen von 1,5 bis 2,5 Litern, Turbo- und Sauger-Versionen sowie legendären WRX- und STI-Varianten wurde der EJ zum Synonym für Subarus Rallyeerfolge. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung der EJ-Serie in detailreicher Miniatur – ein Insider-Symbol für echte Boxer-Fans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie EJ-Motoren sind bekannt für ihre charakteristische Laufkultur und den unverwechselbaren „Boxer-Rumble“. Typische Themen: Kopfdichtungen (ironischerweise ein Klassiker), Ölverbrauch und Turboladerstandfestigkeit. Gleichzeitig sind sie extrem beliebt im Tuning und Motorsport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVom Impreza WRX STI bis zum Legacy GT – der EJ hat die Basis für eine ganze Generation von Enthusiasten gelegt und gilt heute als Herzstück der Subaru-Community.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein ideales Geschenk für Subaru-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den EJ und seinen Sound liebst. Minimalistisch und hochwertig, ein Accessoire mit viel Bedeutung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (2x) \/ \"EJ\" \/ Ja","offer_id":46040544051467,"sku":"G-243-set-\"EJ\"-SH","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ \"EJ\" \/ Nein","offer_id":44909976027403,"sku":"G-243-set-\"EJ\"","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46040544084235,"sku":"01-243-set-SH","price":39.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":42691079504096,"sku":"01-243-set","price":32.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"EJ\" \/ Ja","offer_id":46040544117003,"sku":"G-243-\"EJ\"-SH","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"EJ\" \/ Nein","offer_id":44909976060171,"sku":"G-243-\"EJ\"","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46040544149771,"sku":"01-243-SH","price":22.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Nein","offer_id":42691079471328,"sku":"01-243-bü","price":18.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/243-set-EJ-SH.png?v=1751450068"},{"product_id":"7m","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 7M-GE\/GTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 7M-GE\/GTE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Toyota 7M-GE und sein Turbobruder 7M-GTE waren Ende der 80er bis Anfang der 90er die Herzstücke des Supra Mk3 (A70). Mit 3,0 Litern Hubraum, Reihensechszylinder-Layout, DOHC und 24 Ventilen boten sie in der Saugversion um die 200 PS, als 7M-GTE mit Turboaufladung rund 230–270 PS – ein echtes Highlight der späten M-Serie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch überzeugten beide durch den großen Hubraum, die solide Basis für Tuning und Features wie elektronische Einspritzung. Der GTE setzte auf einen CT26-Turbolader, der in der Szene berüchtigt und beliebt zugleich ist. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWohlbekannt sind die Themen Kopfdichtung, Kopfschrauben und Kühlung – wer Supra fährt, kennt die Geschichten. Mit ARP-Studs und dickerer Dichtung sind viele dieser Probleme dauerhaft lösbar. Dazu kommen klassische Punkte wie Zahnriemen, Wasserpumpe und Lagerschalen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Szene ist der 7M bis heute Kult: Drift, 80s-JDM, Highways in Japan, oder schlicht als Basis für Tuning auf 400+ PS. Auch wenn später der 2JZ-GTE dominierte, hat der 7M einen festen Platz in der Toyota-Historie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Supra-A70-Fahrer – oder für dich selbst, wenn du auf den ersten Blick die 7M-Kopfdichtung erkennst und weißt, was sie bedeutet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Ja","offer_id":46564524523787,"sku":"01-244-SH","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Nein","offer_id":46564524491019,"sku":"01-244-bü","price":20.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/244_BLANK_SH.jpg?v=1758212956"},{"product_id":"mazda-b","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mazda B Motor (B6 \/ B8 \/ BP)","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eMazda B-Motor (B6 \/ B8 \/ BP) Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Mazda-B-Motorenfamilie – B6, B8 und BP – steht für leichte, drehfreudige Vierzylinder mit erstaunlicher Haltbarkeit. Vom Eunos Roadster \/ MX-5 (NA\/NB) über den 323 \/ Familia bis hin zu Protegé-Modellen hat diese Baureihe eine ganze Ära geprägt. Unser Schlüsselanhänger bildet die Kontur der Kopfdichtung dieser Motoren als präzise Miniatur ab – auf den ersten Blick dezent, auf den zweiten Blick ein unmissverständlicher Wink für Miata- und 323-Kenner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch deckt die Reihe vom 1,6-Liter B6 über den 1,8-Liter B8 bis zum 1,8-Liter DOHC BP ein breites Spektrum ab. Im MX-5 NA ist der B6ZE(RS) (1,6) mit kurzer Ansaugung, HLA-Hydrostößeln und Timing-Belt-Setup zu Hause; später folgte der BP-ZE (1,8) mit mehr Hubraum und Kopfvarianten wie BP-4W und – im NB2 – BP-6D mit VVT. Abseits des Roadsters wurden die Turbos zum Mythos: der B6T (1,6 Turbo) in 323 GTX\/GT, der BPT\/BPD (1,8 Turbo) im 323 GT-R – Namen, die noch heute in Rallye-Threads und Swap-Guides auftauchen. Typisch Mazda: kompakte Abmessungen, gute Teileverfügbarkeit und ein robuster Unterbau, der sauberes Mapping mitmacht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Praxis und im Tuning gibt es unzählige Wege: ITBs auf dem BP, 4-2-1-Fächerkrümmer, High-Lift-Cams, höhere Verdichtung oder komplette Turbo-Umrüstungen (bis hin zur Mazdaspeed-MX-5-Anmutung). Elektronikseitig sind Standalone-ECUs wie MegaSquirt oder Link beliebt; Kaltluftführungen und größere Drosseln bringen im Sauger spürbare Antwort. Szene-Themen für die Wartung: „Short-Nose-Crank“ beim frühen NA6, HLA-Tick (Hydros), CAS-O-Ring-Lecks, Ventildeckel- und Nockenwellensimmerringe sowie regelmäßiger Zahnriemen\/Wasserpumpen-Service. Beim NB2 fällt gelegentlich das VVT-Ritzel mit Geräuschen auf – lösbar und gut dokumentiert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls Accessoire ist diese Miniatur bewusst kein Mainstream. Sie taugt großartig als Geschenk für MX-5-, 323- und Protegé-Fans – und genauso als kleines Sammlerstück für deinen eigenen Schlüsselbund. Auf den ersten Blick minimalistisch und wertig, auf den zweiten Blick ein Augenzwinkern unter Kennern: perfekt für Trackdays, Cars \u0026amp; Coffee oder die nächste Schrauberrunde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"1.6\" \/ Ja","offer_id":46045913547019,"sku":"G-248-\"1.6\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1.6\" \/ Nein","offer_id":44910072234251,"sku":"G-248-\"1.6\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1.8\" \/ Ja","offer_id":46045913514251,"sku":"G-248-\"1.8\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1.8\" \/ Nein","offer_id":44910072201483,"sku":"G-248-\"1.8\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1.9\" \/ Ja","offer_id":51353485181195,"sku":"G-248-\"1.9\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1.9\" \/ Nein","offer_id":51353485213963,"sku":"G-248-\"1.9\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46045913579787,"sku":"01-248-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44910072267019,"sku":"01-248-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/248_1_6_SH_V2.jpg?v=1731394645"},{"product_id":"sr20","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Nissan SR20DE(T)","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eNissan SR20DE(T) Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Nissan SR20 ist einer der bekanntesten Vierzylinder der Marke und hat sich in den 1990ern und 2000ern als Tuning- und Motorsport-Legende etabliert. Mit 2,0 Litern Hubraum, DOHC-16V-Technik und optionalem Turbo (SR20DET) trieb er Modelle wie Silvia S13–S15, 180SX, Pulsar GTI-R, Primera, NX Coupe und viele mehr an. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kontur seiner Kopfdichtung als detailreiche Miniatur – ein dezentes Accessoire für echte Nissan-Fans.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDie Sauger-Version SR20DE brachte zwischen 140 und 165 PS, bekannt für Drehfreude und Alltagstauglichkeit. Der SR20DET war die Tuning-Ikone: ab Werk 200–280 PS, mit großem Turbo-Potenzial. In der Szene gelten 400+ PS Builds als absolut alltagstauglich. Typische Themen: Kolbenbodenkühlung, Kopfdichtungen bei hohen Boostdrücken, Nockenwellen-Upgrades, Ladeluftkühlung und Ölversorgung.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDer SR20 prägte nicht nur die JDM-Tuningkultur, sondern auch Motorsport: vom Rallye-Pulsar GTI-R bis zu Drift-Silvias weltweit. In Foren und Communities wird er bis heute gefeiert, weil er die Balance aus Robustheit, Tuningpotenzial und Charakter perfekt trifft.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein Must-have für alle SR20-Fans – ob Silvia-, Pulsar- oder Primera-Fahrer. Perfekt als Geschenk für JDM-Enthusiasten oder als Stück für dich selbst, wenn du den SR20 im Herzen trägst. Auf den ersten Blick schlicht, auf den zweiten sofort Gesprächsstoff auf jedem Car-Meet.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"SR20DET\" \/ Ja","offer_id":46121201795339,"sku":"G-260-\"SR20DET\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"SR20DET\" \/ Nein","offer_id":45192028291339,"sku":"G-260-\"SR20DET\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"SR20\" \/ Ja","offer_id":46121201828107,"sku":"G-260-\"SR20\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"SR20\" \/ Nein","offer_id":44926660083979,"sku":"G-260-\"SR20\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46121201860875,"sku":"01-260-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44926660051211,"sku":"01-260-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/260_SR20DET_SH.jpg?v=1731333288"},{"product_id":"k20-k24","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Honda K20 \/ K24","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eHonda K20 \/ K24 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Honda K-Serie mit K20 und K24 ist für viele Enthusiasten das Nonplusultra, wenn es um moderne VTEC-Motoren geht. Seit Anfang der 2000er im Einsatz, war sie das Herz von Civic Type R, Integra DC5, Accord, CR-V und unzähligen Umbauten. Unser Schlüsselanhänger bringt die Kontur ihrer Kopfdichtung als detailreiche Miniatur direkt an deinen Schlüsselbund – auf den ersten Blick schlicht, auf den zweiten Blick ein klarer Insider-Hinweis für JDM-Kenner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer K20A, berühmt im Civic Type R (EP3, FN2, FD2) und im Integra Type R DC5, ist eine Legende mit Drehfreude bis 8400 U\/min und über 200 PS im Serienzustand. Der K20Z und K20C1 im späteren Civic Type R führten die Linie mit noch mehr Leistung und Turboaufladung weiter. Der K24A hingegen bot 2,4 Liter Hubraum, mehr Drehmoment und diente als Basis für viele Tuning-Projekte – von OEM+ Setups im Accord und CR-V bis zu kompromisslosen Tracktools, die K20-Köpfe auf K24-Blöcken kombinierten („Frankenstein Builds“).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie K-Serie ist legendär wegen ihrer Robustheit und ihrer unglaublichen Swap-Freundlichkeit. Civic, Integra, Lotus Elise, selbst alte CRX oder Kitcars – K-Swaps sind ein fester Begriff in der Szene. Foren und Communities diskutieren regelmäßig Themen wie Ölpumpen-Umbauten (z. B. die S2000-Pumpe), Getriebeübersetzungen, ECU-Tuning mit KPro oder die Vorteile von RSP-, RBC- und PRC-Ansaugbrücken. Kaum ein anderer Motor bietet so viel Plug-\u0026amp;-Play-Potenzial bei gleichzeitig hoher Standfestigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist weit mehr als ein Accessoire. Er ist ein kleines Sammlerstück, das perfekt als Geschenk funktioniert – und genauso für dich selbst, wenn du die K-Serie fährst oder sie einfach feierst. Auf den ersten Blick minimalistisch und edel, auf den zweiten Blick ein klares Bekenntnis zu einer der beliebtesten Honda-Motorfamilien überhaupt. Garantiert ein Gesprächsthema auf jedem Treffen, an der Tankstelle oder beim Schrauberabend.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"K20\" \/ Ja","offer_id":46053216420107,"sku":"G-282-\"K20\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"K20\" \/ Nein","offer_id":44908940624139,"sku":"G-282-\"K20\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"K24\" \/ Ja","offer_id":46053216485643,"sku":"G-282-\"K24\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"K24\" \/ Nein","offer_id":44908940656907,"sku":"G-282-\"K24\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46053216518411,"sku":"01-282-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44908940591371,"sku":"01-282-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/282_K20-SH.jpg?v=1729872279"},{"product_id":"g16e-gts","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota G16E-GTS","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota G16E-GTS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Toyota G16E-GTS ist ein hochmoderner 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbo, entwickelt für den GR Yaris und GR Corolla. Mit DOHC, 12 Ventilen, Direkteinspritzung und bis zu 272 PS gilt er als stärkster Serien-Dreizylinder weltweit. Unser Schlüsselanhänger zeigt die markante Kopfdichtung dieses Motorsport-Motors in feiner Miniatur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch beeindruckt der G16E mit Features wie D-4ST Einspritzung, großer Twin-Scroll-Turbo, geschmiedete Komponenten und ein extrem steifer Block. Auch die Kombination mit Allradantrieb im GR Yaris macht diesen Motor so besonders. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTypische Themen sind Ladedruckregelung, thermische Belastung und Ölversorgung bei harter Fahrweise – kein Wunder, dass er im Rallye-Umfeld erprobt wurde. Toyota hat den Motor kompromisslos auf Performance ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Szene feiert den G16E als legitimen Erben der Rallye-Legenden – GR Yaris als Homologationsmodell mit Carbondach, breiter Spur und exklusiver Fertigungslinie. Für viele ein moderner „Lancia Delta Integrale“ aus Japan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für GR-Yaris- oder Corolla-GR-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du diesen Ausnahme-Dreizylinder liebst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"G16E-GTS\" \/ Ja","offer_id":46044352577803,"sku":"G-283-\"G16E-GTS\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"G16E-GTS\" \/ Nein","offer_id":44836334371083,"sku":"G-283-G16E-GTS","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46044352610571,"sku":"01-283-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44836334338315,"sku":"01-283-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/283_G16E-GTS-SH.jpg?v=1729712521"},{"product_id":"3s-ge-gte","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 3S-GE \/ GTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 3S-GE \/ GTE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Toyota-3S-Motoren gehören zu den bekanntesten Vierzylindern der Marke. Der 3S-GE (Sauger) und der 3S-GTE (Turbo) mit 2,0 Litern Hubraum wurden in Fahrzeugen wie Celica GT\/GT-Four, MR2 Turbo und Caldina eingesetzt. Mit DOHC, 16 Ventilen und je nach Version zwischen 140 und 260 PS setzten sie Maßstäbe in der sportlichen Mittelklasse. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieser Motoren in detailreicher Miniatur – ein Symbol für eine Ära japanischer Performance-Technik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 3S-GE war ein hochdrehender Sauger, in Kooperation mit Yamaha verfeinert, und ist bis heute für seine Standfestigkeit und den markanten Klang bekannt. Der 3S-GTE hingegen brachte Turbo-Power ins Spiel: In Rallye-Ikonen wie der Celica GT-Four war er die Basis für zahlreiche WM-Titel in den 1990er-Jahren. Typische Themen: Kopfdichtungen, Ladedruck und die enorme Tuningfreundlichkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBis heute haben diese Motoren Kultstatus – ob als verlässlicher Sauger oder als Turbomotor, der in Rallye und Tuning-Szene gleichermaßen verehrt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Celica- oder MR2-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du die 3S-Serie liebst. Minimalistisch, hochwertig und voller Symbolkraft für die goldene Ära der JDM-Sportler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"3S-GTE\" \/ Ja","offer_id":46412223938827,"sku":"G-300-\"3S-GTE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"3S-GTE\" \/ Nein","offer_id":44709094686987,"sku":"G-300-\"3S-GTE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"3S-GE\" \/ Ja","offer_id":46412224004363,"sku":"G-300-\"3S-GE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"3S-GE\" \/ Nein","offer_id":46412223971595,"sku":"G-300-\"3S-GE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46412224037131,"sku":"01-300-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":43557125783819,"sku":"01-300-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/300_3S-GTE_SH.jpg?v=1775857223"},{"product_id":"2zz-ge","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 2ZZ-GE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 2ZZ-GE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Toyota 2ZZ-GE ist ein 1,8-Liter-Hochdrehzahlmotor, der in Kooperation mit Yamaha entwickelt wurde. Eingesetzt wurde er u. a. im Toyota Celica T23, Corolla TS, Lotus Elise\/Exige und Pontiac Vibe GT. Extrem beliebt ist auch als \"Swap\" für den 1ZZ im MR2 W3, was den MR2 zu einer Art \"Spar-Elise\" macht. Mit DOHC, 16 Ventilen, VVT-i und der Besonderheit VVTL-i (variable Ventilsteuerung mit zusätzlichem Lift) brachte er je nach Version 180–190 PS und war damit einer der stärksten Serien-Vierzylinder seiner Zeit. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses Motors in detailreicher Miniatur – ein elegantes Symbol für einen Kultmotor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 2ZZ-GE ist bekannt für seine extreme Drehfreude bis über 8.000 U\/min, was ihm ein Motorrad-ähnliches Fahrgefühl verleiht. Typische Themen sind Ölverbrauch, Lift-Bolzen und Wartung der Ventilsteuerung. Dennoch gilt er als einer der spannendsten Vierzylinder überhaupt – besonders in leichten Fahrzeugen wie der Lotus Elise, wo er echten Sportwagencharakter mit Alltagstechnik verbindet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Enthusiasten ist der 2ZZ-GE ein Symbol für die goldene Ära der Hochdrehzahlmotoren – gebaut, um Spaß zu machen und Fahrer zu belohnen, die Drehzahl nicht scheuen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Celica- oder Lotus-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 2ZZ-GE liebst. Minimalistisch, hochwertig und ein klarer Insider-Code für echte Car Guys.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"2ZZ-GE\" \/ Ja","offer_id":46123934351627,"sku":"G-310-\"2ZZ-GE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"2ZZ-GE\" \/ Nein","offer_id":44893039427851,"sku":"G-310-\"2ZZ-GE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46123934384395,"sku":"01-310-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44893039460619,"sku":"01-310-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/310_2ZZ-GE_SH.jpg?v=1731393213"},{"product_id":"honda-b","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Honda B 16\/18\/20","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eHonda B16 \/ B18 \/ B20 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Honda B-Serie ist Legende: B16, B18 und B20 stehen für die goldene Zeit der VTEC-Vierzylinder. Vom Civic VTi über den Integra Type R bis zu unzähligen Umbauten haben diese Motoren die 90er und frühen 2000er geprägt wie kaum ein anderer Antrieb. Unser Schlüsselanhänger bringt die markante Kontur der Kopfdichtung dieser Ikonen in feinster Miniatur – ein echtes Insider-Stück für JDM-Fans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer B16A war der erste Serienmotor mit VTEC und drehte locker bis 8.000 Touren, der B18C5 im Integra Type R gilt bis heute als Benchmark für Saugmotor-Performance, und der B20 wurde in zahllosen CR-Vs zum Geheimtipp für „Frankenstein“-Umbauten. Ob im Straßen-Civic, auf Trackdays oder im Motorsport – die B-Serie steht für Drehzahl, Zuverlässigkeit und legendäres Tuning-Potenzial.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist mehr als ein Accessoire: Er ist ein Statement. Perfekt als Geschenk für JDM-Freunde – und genauso für dich selbst, wenn du deinen eigenen Civic oder Integra mit Stolz fährst. Minimalistisch und edel für Außenstehende, aber für Kenner sofort erkennbar und mit garantiertem Gesprächswert an jedem Treffpunkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"B16 \/ Ja","offer_id":46143421350155,"sku":"G-313-\"B16\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B16 \/ Nein","offer_id":44928011763979,"sku":"G-313-\"B16\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B18 \/ Ja","offer_id":46143421382923,"sku":"G-313-\"B18\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B18 \/ Nein","offer_id":44928011829515,"sku":"G-313-\"B18\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B20 \/ Ja","offer_id":46143421415691,"sku":"G-313-\"B20\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"B20 \/ Nein","offer_id":44928011862283,"sku":"G-313-\"B20\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46143421448459,"sku":"01-313-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44928011731211,"sku":"01-313-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/313-B20_SH.jpg?v=1731769394"},{"product_id":"vq-gen3","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Nissan VQ 30\/35\/37 Gen 3","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eNissan VQ30 \/ VQ35 \/ VQ37 Gen 3 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDie VQ-Motorenfamilie ist das Herzstück vieler Nissan- und Infiniti-Modelle seit den 1990ern. Die dritte Generation mit VQ30, VQ35 und VQ37 brachte moderne V6-Technik mit bis zu 330 PS in Fahrzeuge wie 350Z, 370Z, Skyline\/Infiniti G35\/G37 und zahlreiche Limousinen und SUVs. Unser Schlüsselanhänger bildet die Kopfdichtung der VQ-Gen-3-Motoren in detailreicher Miniatur nach – ein dezentes Insider-Detail für Z- und Skyline-Fans.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDer VQ30 war ein solider Einstieg, während der VQ35DE\/HR mit 280–306 PS in 350Z und G35 Kultstatus erreichte. Der VQ37VHR mit variabler Ventilhubsteuerung (VVEL) krönte die Reihe mit 330 PS im 370Z und G37. Typische Themen: Steuerketten-Spanner, Ölverbrauch bei frühen VQ35, Ventildeckeldichtungen und Kühlsystempflege. Die Motoren sind bekannt für ihre Drehfreude und Haltbarkeit, was sie in der Tuning- und Motorsport-Szene beliebt machte.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eVon Drift bis Time Attack, von Straßenumbauten bis Track Tools – die VQ-Serie ist vielseitig und zuverlässig. Besonders die Kombination aus alltagstauglicher Laufruhe und Motorsport-DNA machte sie zu einem der bekanntesten japanischen V6 der Moderne.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist das perfekte Geschenk für Z-Car- und Infiniti-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du die VQ-Serie im Herzen trägst. Minimalistisch und edel, aber mit großem Symbolwert für Kenner.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (L+R) \/ \"VQ30\" \/ Ja","offer_id":46127745237259,"sku":"G-312-set-\"VQ30\"-SH","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"VQ30\" \/ Nein","offer_id":45755855438091,"sku":"G-312-set-\"VQ30\"","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"VQ35\" \/ Ja","offer_id":46127745270027,"sku":"G-312-set-\"VQ35\"-SH","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"VQ35\" \/ Nein","offer_id":44847410348299,"sku":"G-312-Set-VQ35","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"VQ37\" \/ Ja","offer_id":46127745302795,"sku":"G-312-set-\"VQ37\"-SH","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"VQ37\" \/ Nein","offer_id":45660247326987,"sku":"G-312-Set-VQ37","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46127745335563,"sku":"01-312-set-SH","price":41.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43613397909771,"sku":"01-312-set","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"VQ30\" \/ Ja","offer_id":46127745368331,"sku":"G-312a-\"VQ30\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"VQ30\" \/ Nein","offer_id":45755855536395,"sku":"G-312a-\"VQ30\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"VQ35\" \/ Ja","offer_id":46127745401099,"sku":"G-312a-\"VQ35\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"VQ35\" \/ Nein","offer_id":44847410381067,"sku":"G-312a-VQ35","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"VQ37\" \/ Ja","offer_id":46127745433867,"sku":"G-312a-\"VQ37\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"VQ37\" \/ Nein","offer_id":45660247359755,"sku":"G-312a-VQ37","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46127745466635,"sku":"01-312a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43613397844235,"sku":"01-312a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"VQ30\" \/ Ja","offer_id":46127745499403,"sku":"G-312b-\"VQ30\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"VQ30\" \/ Nein","offer_id":45755855569163,"sku":"G-312b-\"VQ30\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"VQ35\" \/ Ja","offer_id":46127745532171,"sku":"G-312b-\"VQ35\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"VQ35\" \/ Nein","offer_id":44847410413835,"sku":"G-312b-VQ35","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"VQ37\" \/ Ja","offer_id":46127745564939,"sku":"G-312b-\"VQ37\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"VQ37\" \/ Nein","offer_id":45660247392523,"sku":"G-312b-VQ37","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46127745597707,"sku":"01-312b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43613397877003,"sku":"01-312b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/312-set_VQ30_SH.jpg?v=1731443625"},{"product_id":"l26-l28","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Nissan\/Datsun L26 \/ 28","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Nissan\/Datsun L26 \/ L28\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDie Nissan\/Datsun L26 und L28 sind Reihensechszylinder der legendären L-Motorenfamilie und vor allem aus den Z-Cars bekannt. Mit 2,6 bzw. 2,8 Litern Hubraum trieben sie Modelle wie den 260Z, 280Z und auch größere Limousinen und Kombis an. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieser Motoren als detailreiche Miniatur – auf den ersten Blick dezent, auf den zweiten ein klares Zeichen für Z-Fans.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDer L26 war ab 1973 im 260Z zu finden, während der L28 im 280Z und später auch im Maxima zum Einsatz kam. Mit Vergasern oder Einspritzung, DOHC-ähnlicher Charakteristik trotz SOHC-Layout, boten die Motoren 140–170 PS und ein unverkennbares Laufgefühl. In der Szene sind Umbauten mit Triple-Carbs, Nockenwellen und bearbeiteten Köpfen beliebt – die Motoren gelten als drehfreudig und langlebig.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDer L28ET, die Turbo-Version, machte den Motor zur Geheimwaffe der frühen 80er und prägte die Performance-Modelle bis zum Aufkommen der VG-Serie. Heute sind L26\/L28 Sammlerobjekte und werden weltweit in Resto-Mods, Track Builds und Z-Clubs hoch geschätzt.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein ideales Geschenk für Besitzer von 260Z oder 280Z – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du die klassische Z-Car-Ära liebst. Ein kleines, stilvolles Accessoire, das sofort für Gesprächsstoff unter Kennern sorgt.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"L28\" \/ Ja","offer_id":46250800382219,"sku":"G-318-\"L28\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"L28\" \/ Nein","offer_id":45128560673035,"sku":"G-318-\"L28\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"L26\" \/ Ja","offer_id":46250800414987,"sku":"G-318-\"L26\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"L26\" \/ Nein","offer_id":45128560705803,"sku":"G-318-\"L26\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46250800447755,"sku":"01-318-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45128560607499,"sku":"01-318-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/318_L28_SH.jpg?v=1733351986"},{"product_id":"4b11t","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mitsubishi 4B11T","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eMitsubishi 4B11T Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Mitsubishi 4B11T ist der Turbo-Vierzylinder, der den legendären 4G63 im Lancer Evolution X ablöste. Mit 2,0 Litern Hubraum, Aluminiumblock, MIVEC-Nockenwellenverstellung und Twin-Scroll-Turbolader brachte er moderne Technik in die Rallye-Ikone. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kontur seiner Kopfdichtung in detailreicher Miniatur – auf den ersten Blick elegant, auf den zweiten ein unmissverständliches Signal für Evo-Kenner.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eJe nach Version leistet der 4B11T zwischen 280 und über 300 PS. Besonders bekannt sind die Evo-X-Modelle, die das Erbe der Rallye-Weltmeisterschaften mit in den Alltag nahmen. Typische Community-Themen: Kolbenringe und Ölverbrauch, Ventiltrieb, Turbo-Upgrade-Möglichkeiten und ECU-Tuning. Mit verstärkten Innereien ist der 4B11T ein Motor, der weit über Serienleistung hinausgeht – manche Builds erreichen 500+ PS.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist kein Mainstream-Accessoire, sondern ein dezentes Sammlerstück. Perfekt als Geschenk für Evo-X-Fahrer oder als Insider-Detail für dich selbst, wenn du die Faszination des 4B11T teilst. Auf den ersten Blick schlicht, auf den zweiten Gesprächsstoff auf jedem Car-Meet oder Rallye-Treffen.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"4B11T \/ Ja","offer_id":46126010499339,"sku":"G-320-\"4B11T\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"4B11T \/ Nein","offer_id":44955891007755,"sku":"G-320-\"4B11T\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46126010532107,"sku":"01-320-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44955890974987,"sku":"01-320-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/320_4B11T_SH.jpg?v=1731425792"},{"product_id":"vg30","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Nissan VG30DE(TT)","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eNissan VG30DETT Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Nissan VG30DETT ist das Herz des 300ZX Z32 Twin Turbo und einer der berühmtesten V6-Motoren der 1990er. Mit 3,0 Litern Hubraum, DOHC-24V-Technik und Biturbo-Aufladung brachte er ab Werk 280–300 PS und katapultierte den 300ZX in die Liga der Supersportwagen seiner Zeit. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses Motors in feinster Miniatur – ein stilvolles Statement für Z-Fans.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eTechnisch war der VG30DETT seiner Zeit voraus: Kompakte V6-Bauweise, variable Nockenwellenverstellung (NVCS), wassergekühlte Turbolader und eine aufwendige Ansaugführung. In der Szene sind 500-PS-Umbauten mit größerem Lader-Setup, besseren Einspritzdüsen und ECU-Remaps an der Tagesordnung. Typische Themen sind Kopfdichtungen, Turbolader bei hoher Laufleistung, Kabelbäume und Kühlung.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eIm Motorsport und in der Tuning-Szene war der VG30DETT ein Dauerbrenner. Ob auf japanischen Highways, in US-Drag-Builds oder bei europäischen Tuningprojekten – der Z32 hat eine treue Fangemeinde, die diesen Motor bis heute hoch schätzt. Er gilt als kompromissloses Stück JDM-Performance-Geschichte.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist das perfekte Geschenk für 300ZX-Fahrer und Z-Car-Enthusiasten – und genauso ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du die Faszination der Twin-Turbo-Ära liebst. Auf den ersten Blick dezent, auf den zweiten sofort ein klares Signal für Kenner klassischer Z-Performance.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (2x) \/ \"VG30\" \/ Ja","offer_id":46556463300875,"sku":"G-322-set-\"VG30\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ \"VG30\" \/ Nein","offer_id":45128616706315,"sku":"G-322-set-\"VG30\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46556463333643,"sku":"01-322-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43624830566667,"sku":"01-322-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"VG30\" \/ Ja","offer_id":46556463366411,"sku":"G-322-\"VG30\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"VG30\" \/ Nein","offer_id":45128616739083,"sku":"G-322-\"VG30\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46556463399179,"sku":"01-322-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43621240635659,"sku":"01-322-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/322-set_BLANK_SH-2.jpg?v=1762688060"},{"product_id":"ka24","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Nissan KA24DE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eNissan KA24DE Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Nissan KA24DE ist ein 2,4-Liter-Reihenvierzylinder, der besonders in Nordamerika Kultstatus erlangte. Bekannt aus der 240SX (S13\/S14), aber auch aus Frontier und Altima, ist er das Herz vieler Drift- und Tuning-Projekte. Mit DOHC-16V-Technik, Gusseisenblock und Alu-Kopf gilt er als robustes Arbeitstier mit enormem Potenzial. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung des KA24DE in feinster Miniatur – ein dezentes Detail für echte JDM- und USDM-Fans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer KA24DE leistet serienmäßig 150–160 PS und war ab Werk als Sauger ausgelegt. In der Tuning-Szene wird er aber häufig auf Turbo umgebaut, da der robuste Block auch 400+ PS standhält. Typische Themen: Kolbenbodenkühlung, Ölversorgung, Steuerkette und Ventiltrieb. Besonders beliebt ist der KA24DET-Umbau, der die Basis für viele Driftcars bildet – von grassroots-Events bis Formula Drift.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Community steht der KA24DE für sein enormes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, das ihn von SR20DET oder CA18DET unterscheidet. Gerade in der 240SX-Szene ist er damit ein Motor mit eigener Identität – nicht nur „Übergangslösung“, sondern ein echtes Tuning-Highlight.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein ideales Geschenk für 240SX- und Drift-Fahrer, Frontier- oder Altima-Fans – und genauso ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du die robuste KA-Serie liebst. Auf den ersten Blick edel und minimalistisch, auf den zweiten ein klares Insider-Detail mit Kultwert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"KA24\" \/ Ja","offer_id":46632609808651,"sku":"G-325-\"KA24\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"KA24\" \/ Nein","offer_id":45131408343307,"sku":"G-325-\"KA24\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46632609841419,"sku":"01-325-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45131408310539,"sku":"01-325-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/325_KA24_SH.jpg?v=1739747403"},{"product_id":"4a-ge","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 4A-GE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 4A-GE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Toyota 4A-GE ist wohl der bekannteste Vierzylinder der Marke Toyota und hat sich als echter Kultmotor etabliert. Mit 1,6 Litern Hubraum, DOHC, 16 Ventilen und später sogar als 20V-Version mit 5 Ventilen pro Zylinder war er das Herzstück von Fahrzeugen wie dem Toyota AE86, Corolla GTi, Levin und MR2 AW11. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses legendären Motors in feinster Miniatur – ein klares Statement für Kenner der JDM-Szene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBekannt ist der 4A-GE für seine Drehfreude, Zuverlässigkeit und Tuningfreundlichkeit. Ob in Serienfahrzeugen mit rund 115–165 PS oder in modifizierten Setups mit Turbo oder Kompressor – er gilt als einer der vielseitigsten Motoren seiner Zeit. Typische Themen sind Kopfdichtungen, Zahnriemen und Ölversorgung bei hohen Drehzahlen. Vor allem aber ist er ein Symbol für Fahrspaß und Leichtbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 4A-GE spielte eine zentrale Rolle in der Popkultur: durch den AE86, weltbekannt als Drift-Ikone und durch „Initial D“ zum Mythos geworden. Kein anderer Toyota-Motor hat eine vergleichbare Fanbase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für AE86- oder MR2-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 4A-GE liebst. Minimalistisch, hochwertig und ein klarer Insider-Code für echte Car Guys.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"4A-GE\" \/ Ja","offer_id":46088186790155,"sku":"G-327-\"4A-GE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"4A-GE\" \/ Nein","offer_id":44809264136459,"sku":"G-327-4A-GE","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46088186822923,"sku":"01-327-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44809264103691,"sku":"01-327-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/327_4A-GE_SH.jpg?v=1730628006"},{"product_id":"2-3-mzr","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mazda 2,3 MZR DISI","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eMazda 2,3 MZR DISI Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Mazda 2,3 MZR DISI ist ein Motor, der für eine ganze Generation von Performance-Modellen steht. Als Direkteinspritzer-Turbomotor mit 2,3 Litern Hubraum kam er in Fahrzeugen wie dem Mazda 3 MPS, Mazda 6 MPS und CX-7 zum Einsatz. Mit bis zu 260 PS und sattem Drehmoment machte er Mazdas sportliche Topmodelle zu ernsthaften Gegnern im Hot-Hatch- und Sportlimousinen-Segment. Unser Schlüsselanhänger bringt die Kontur seiner Kopfdichtung als präzise Miniatur an deinen Schlüsselbund – auf den ersten Blick ein edles Accessoire, auf den zweiten ein klares Insider-Signal für MPS-Fahrer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch war der 2,3 DISI ein spannender Mix: Aluminiumblock, Turboaufladung, Direkteinspritzung und variable Ventilsteuerung. Besonders bekannt wurde er durch sein enormes Tuningpotenzial. Mit ECU-Remap, größerem Ladeluftkühler, Downpipe und optimierter Kraftstoffversorgung sind Leistungssteigerungen auf über 350 PS keine Seltenheit. Typische Themen in der Community sind Kolbenringdichtungen, Hochdruckpumpen (HPFP) und die Frage nach der Standfestigkeit bei höheren Ladedrücken. Trotzdem genießt der Motor einen Ruf als kraftvoller, langlebiger Antrieb, wenn er gut gepflegt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Foren und Schraubergaragen wird häufig über Vergleiche zu Ford- und Volvo-Modellen diskutiert, die ebenfalls Varianten des MZR\/Duratec-Blocks nutzen. Besonders das „MPS-Feeling“ mit brutalem Drehmoment und Traktionskämpfen im Mazda 3 MPS hat bis heute Kultstatus. Auf Trackdays, Tuningtreffen oder im Alltag – der 2,3 DISI ist ein Motor, den echte Kenner sofort erkennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist kein Mainstream-Gadget, sondern ein Sammlerstück für Fans der MPS-Modelle. Perfekt als Geschenk für Mazda-Fahrer – und genauso für dich selbst, wenn du die Power des 2,3 DISI feierst. Auf den ersten Blick dezent und hochwertig, auf den zweiten ein klares Statement: Du gehörst zu denjenigen, die wissen, was unter der Haube steckt. Gesprächsstoff garantiert – ob beim Car-Meet, an der Tankstelle oder im Alltag.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"2.3\" \/ Ja","offer_id":46112414793995,"sku":"G-328-\"2.3\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"2.3\" \/ Nein","offer_id":44862611161355,"sku":"G-328-\"2.3\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46112414826763,"sku":"01-328-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44862611128587,"sku":"01-328-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/328_2_3_SH.jpg?v=1764083692"},{"product_id":"1uz-fe","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 1UZ-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 1UZ-FE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Toyota 1UZ-FE ist ein 4,0-Liter-V8, der Anfang der 1990er-Jahre im Lexus LS400 debütierte und schnell zum Aushängeschild für japanische Ingenieurskunst wurde. Mit Aluminiumblock, DOHC, 32 Ventilen und einer Bauweise, die auf absolute Laufruhe und Haltbarkeit ausgelegt war, definierte er den Standard für Luxusfahrzeuge neu. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung des 1UZ-FE in feiner Miniatur – ein Symbol für eine der größten Toyota-Ingenieursleistungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit rund 260 bis 290 PS war der 1UZ-FE leistungsstark, aber sein wahres Highlight war die seidenweiche Laufkultur und die legendäre Zuverlässigkeit. Typische Themen sind Zahnriemen, Dichtungen und Anbauteile, aber der Grundmotor selbst gilt als nahezu unzerstörbar. Nicht umsonst wird er gerne in Motorsportprojekten, Driftcars oder Kit-Cars eingesetzt – oft mit hohen Laufleistungen und ohne nennenswerte Probleme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 1UZ-FE gilt bis heute als Meilenstein, der Lexus international auf die Landkarte setzte und Toyotas Ruf für Präzision untermauerte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für LS400-Fahrer oder Tuner – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 1UZ-FE liebst. Minimalistisch, edel und mit starkem Symbolwert für V8-Fans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (2x) \/ \"1UZ-FE\" \/ Ja","offer_id":46239182291211,"sku":"G-329-set-\"1UZ-FE\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ \"1UZ-FE\" \/ Nein","offer_id":45132325978379,"sku":"G-329-set-\"1UZ-FE\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46239182323979,"sku":"01-329-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43648891715851,"sku":"01-329-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"1UZ-FE\" \/ Ja","offer_id":46239182356747,"sku":"G-329-\"1UZ-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"1UZ-FE\" \/ Nein","offer_id":45132326011147,"sku":"G-329-\"1UZ-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46239182389515,"sku":"01-329-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43629588971787,"sku":"01-329--bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/329-set_1UZ-FE_SH.jpg?v=1733154122"},{"product_id":"g13","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Suzuki G13","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Suzuki G13\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Suzuki G13 ist Teil der bekannten G-Motorenfamilie und ein Vierzylinder mit 1,3 Litern Hubraum. Er wurde in zahlreichen Modellen verbaut, darunter Suzuki Swift GTi, Samurai und Esteem. Besonders in den sportlichen Swift-GTi-Versionen genießt der G13B mit DOHC, 16 Ventilen und rund 100 PS Kultstatus. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung des G13 in feiner Miniatur – ein stilvolles Accessoire für Kenner japanischer Kompaktklassiker.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer G13 ist bekannt für seine Drehfreude, Zuverlässigkeit und Tuningfreundlichkeit. Typische Themen sind Vergaser- oder Einspritzvarianten, Zylinderkopfdichtungen und Ventilspiel. In der Szene wird er besonders im Swift GTi gefeiert, wo er kleinen, leichten Autos beeindruckende Fahrleistungen verlieh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHeute gelten die G13-Modelle als gesuchte Youngtimer, die den Spirit der 80er und 90er Jahre verkörpern – leicht, direkt und voller Charakter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Swift-GTi- oder Samurai-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den G13 liebst. Minimalistisch, edel und voller Symbolkraft für japanische Kompakt-Ikonen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"G13\" \/ Ja","offer_id":51778550792459,"sku":"G-332-\"G13\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"G13\" \/ Nein","offer_id":45132277711115,"sku":"G-332-\"G13\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":51778550825227,"sku":"01-332-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45132277678347,"sku":"01-332-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/332_G13_SH.png?v=1750853843"},{"product_id":"honda-d","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Honda D14 \/ D15 \/ D16","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eHonda D14 \/ D15 \/ D16 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Honda D-Serie mit D14, D15 und D16 ist Synonym für Alltagstauglichkeit, Langlebigkeit und Tuning-Spaß. Millionenfach produziert, trieb sie Civic- und CRX-Modelle in den 80ern, 90ern und frühen 2000ern an. Vom Einsteiger-Civic bis zum ambitionierten Umbauprojekt hat diese SOHC-Motorenfamilie Spuren in der Szene hinterlassen. Unser Schlüsselanhänger bringt die Kontur ihrer Kopfdichtung als präzise Miniatur an deinen Schlüsselbund – ein dezentes Detail, das Kenner sofort erkennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch deckt die D-Serie eine enorme Bandbreite ab: Der D14 diente als sparsamer 1.4-Liter in europäischen Civics, der D15B VTEC-E war berühmt für extreme Effizienz im japanischen Markt, während Varianten wie D15Z6 oder D15Z8 die perfekte Mischung aus Drehfreude und Alltag boten. Die D16-Familie brachte Highlights wie den D16Z6 und D16Y8 mit SOHC-VTEC, die in den Civic EG\/EK für echte Fahrfreude sorgten. Der D16A6 in US-Civics gilt bis heute als beliebte Basis für Umbauten. Besonders spannend: die ZC-Varianten aus Japan, die mit höherer Verdichtung und speziellen Köpfen schon serienmäßig für Performance standen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie D-Serie ist auch deshalb Kult, weil sie sich hervorragend kombinieren lässt: Köpfe, Ansaugbrücken, Getriebe – vieles ist kompatibel und machte die berühmten „Mini-Me-Swaps“ möglich, bei denen aus kleinen Motoren echte VTEC-Hits wurden. In der Tuning-Szene sind D16-Turbos legendär, die mit verstärkten Innereien problemlos 300+ PS leisten können. Typische Diskussionen drehen sich um Steuerketten-Spanner, Zündspulen, sauberes Mapping und natürlich den Vergleich zur B-Serie, die zwar mehr Leistung bot, aber nicht zwingend mehr Charme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist kein 08\/15-Accessoire, sondern ein Sammlerstück. Ideal als Geschenk für Civic- und CRX-Fans – aber genauso ein Stück Technikgeschichte für dich selbst, wenn du die D-Serie in deiner Garage hast oder sie einfach liebst. Außen edel und minimalistisch, innen voller Honda-DNA – ein Insider-Detail, das garantiert Gespräche auf jedem Parkplatz oder Schraubertreffen anstößt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"D16\" \/ Ja","offer_id":46112594395403,"sku":"G-337-\"D16\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"D16\" \/ Nein","offer_id":44928256540939,"sku":"G-337-\"D16\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"D15\" \/ Ja","offer_id":46112594362635,"sku":"G-337-\"D15\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"D15\" \/ Nein","offer_id":44928256508171,"sku":"G-337-\"D15\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"D14\" \/ Ja","offer_id":46112594329867,"sku":"G-337-\"D14\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"D14\" \/ Nein","offer_id":44928256475403,"sku":"G-337-\"D14\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46112594428171,"sku":"01-337-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44928256442635,"sku":"01-337-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/337_D16_SH.jpg?v=1731094813"},{"product_id":"fa","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Subaru FA20 \/ FA24","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Subaru FA20 \/ FA24\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDie Subaru-FA-Motoren FA20 und FA24 sind moderne Boxer-Triebwerke, die in Modellen wie Subaru BRZ, Toyota GT86\/GR86, Levorg und Outback eingesetzt wurden. Der FA20 mit 2,0 Litern Hubraum setzte auf Direkteinspritzung und hohe Drehfreude, während der FA24 mit 2,4 Litern und Turboaufladung für noch mehr Kraft sorgte. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieser Motoren in feiner Miniatur – ein dezentes Accessoire für Kenner moderner Subaru-Technik.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eTypische Diskussionsthemen sind beim FA20 die Ölversorgung, Injektoren und die berühmte Drehmomentcharakteristik, während der FA24 für seine bessere Alltagstauglichkeit und sein Tuningpotenzial gelobt wird. Beide Motoren stehen für Subarus Fähigkeit, klassische Boxer-Bauweise in die Neuzeit zu übertragen.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGerade in den Sportmodellen BRZ und GT86\/GR86 sind FA20 und FA24 Motoren für Puristen – frei drehend, direkt und ein Bindeglied zur Tradition der Marke.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für BRZ-, GT86- oder GR86-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du FA20 oder FA24 liebst. Minimalistisch, stilvoll und ein Symbol für moderne Boxerleidenschaft.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (L+R) \/ \"FA20\" \/ Ja","offer_id":46040163844363,"sku":"G-359-set-\"FA20\"-SH-k","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"FA20\" \/ Nein","offer_id":45139592773899,"sku":"G-359-set-\"FA20\"-k","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"FA24\" \/ Ja","offer_id":46040163877131,"sku":"G-359-set-\"FA24\"-SH-k","price":44.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"FA24\" \/ Nein","offer_id":45139592806667,"sku":"G-359-set-\"FA24\"-k","price":37.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46040163909899,"sku":"01-359-set-SH-k","price":41.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43812660805899,"sku":"01-359-set-k","price":34.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"FA20\" \/ Ja","offer_id":46040163942667,"sku":"G-359a-\"FA20\"-SH-k","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"FA20\" \/ Nein","offer_id":45139592839435,"sku":"G-359a-\"FA20\"-k","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"FA24\" \/ Ja","offer_id":46040163975435,"sku":"G-359a-\"FA24\"-SH-k","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"FA24\" \/ Nein","offer_id":45139592872203,"sku":"G-359a-\"FA24\"-k","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46040164008203,"sku":"01-359a-SH-k","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43812660674827,"sku":"01-359a-bü-k","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"FA20\" \/ Ja","offer_id":46040164040971,"sku":"G-359b-\"FA20\"-SH-k","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"FA20\" \/ Nein","offer_id":45139592904971,"sku":"G-359b-\"FA20\"-k","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"FA24\" \/ Ja","offer_id":46040164073739,"sku":"G-359b-\"FA24\"-SH-k","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"FA24\" \/ Nein","offer_id":45139592937739,"sku":"G-359b-\"FA24\"-k","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46040164106507,"sku":"01-359b-SH-k","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Nein","offer_id":43812660740363,"sku":"01-359b-bü-k","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/359-set_FA20-SH.png?v=1729616198"},{"product_id":"6g72-6g74","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mitsubishi 6G72 \/ 6G74","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eMitsubishi 6G72 \/ 6G74 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Mitsubishi-Motoren 6G72 und 6G74 gehören zur „Cyclone“-V6-Familie und haben in den 90ern und 2000ern viele Kultfahrzeuge angetrieben. Bekannt sind sie aus dem 3000GT\/GTO, Dodge Stealth, Pajero\/Montero und Diamante. Unser Schlüsselanhänger bildet die Kontur ihrer Kopfdichtung als Miniatur – ein dezentes Accessoire für Kenner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 6G72 (3,0 Liter) wurde sowohl als Sauger wie auch als Twin-Turbo eingesetzt – im 3000GT VR-4 brachte er über 280 PS und Allradantrieb ins Spiel. Der größere 6G74 (3,5 Liter) kam vor allem in Pajero\/Montero zum Einsatz und bot kräftiges Drehmoment für Offroad und Reisen. Typische Themen: Zahnriemenwechsel, Kopfdichtungen bei hoher Laufleistung, Injektoren und Turbolader bei den TT-Versionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein Sammlerstück für Fans von JDM-GTs und Offroad-Legenden zugleich. Perfekt als Geschenk für 3000GT- oder Pajero-Fahrer – oder für dich selbst, wenn du die 90er-V6-Technik liebst. Auf den ersten Blick schlicht, auf den zweiten sofort Gesprächsstoff unter Kennern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (2x) \/ \"6G72\" \/ Ja","offer_id":46144638976267,"sku":"G-362-set-\"6G72\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ \"6G72\" \/ Nein","offer_id":45140532887819,"sku":"G-362-set-\"6G72\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ \"6G74\" \/ Ja","offer_id":46412255625483,"sku":"G-362-set-\"6G74\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ \"6G74\" \/ Nein","offer_id":46412255658251,"sku":"G-362-set-\"6G74\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46144639009035,"sku":"01-362-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":44043992858891,"sku":"01-362-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"6G72\" \/ Ja","offer_id":46144639041803,"sku":"G-362-\"6G72\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"6G72\" \/ Nein","offer_id":45140532920587,"sku":"G-362-\"6G72\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"6G74\" \/ Ja","offer_id":46412255691019,"sku":"G-362-\"6G74\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"6G74\" \/ Nein","offer_id":46412255723787,"sku":"G-362-\"6G74\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46144639074571,"sku":"01-362-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Nein","offer_id":44043992826123,"sku":"01-362-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/362-set_6G72_SH.jpg?v=1731795923"},{"product_id":"22r","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 22R \/ 22R-E","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 22R\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Toyota 22R ist ein legendärer 2,4-Liter-Reihenvierzylinder, der von den frühen 1980er-Jahren bis Mitte der 1990er produziert wurde. Bekannt aus Hilux, 4Runner und Celica, wurde er schnell zum Synonym für Toyotas unverwüstliche Alltagstechnik. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses Motors in feiner Miniatur – ein klares Statement für alle, die die 22R-Legende kennen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einfacher OHC-Konstruktion, Vergaser- oder Einspritzvarianten und zwischen 90 und 120 PS war der 22R kein Leistungswunder, aber er glänzte durch extreme Haltbarkeit. Typische Themen sind Steuerketten, Zylinderkopfdichtungen und Ölverbrauch bei hoher Laufleistung. Viele 22R laufen jedoch noch heute – oft weit jenseits der 500.000 km.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 22R gilt als Herzstück des Toyota-Hilux-Mythos und hat zahllose Abenteuer, Baustellen und Wüsten überlebt. Ein Motor, der „unkaputtbar“ zum Markenzeichen machte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein ideales Geschenk für Hilux- oder Celica-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 22R liebst. Minimalistisch, robust in der Symbolkraft und ein echtes Stück Toyota-Geschichte für deinen Schlüsselbund.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"22R\" \/ Ja","offer_id":46139828797707,"sku":"G-371-\"22R\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"22R\" \/ Nein","offer_id":44915547996427,"sku":"G-371-\"22R\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"22R-E\" \/ Ja","offer_id":46139828830475,"sku":"G-371-\"22R-E\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"22R-E\" \/ Nein","offer_id":45182193041675,"sku":"G-371-\"22R-E\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46139828863243,"sku":"01-371-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44915547963659,"sku":"01-371-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/371-22R_SH.jpg?v=1731676168"},{"product_id":"honda-h","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Honda H22 \/ H23","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eHonda H22 \/ H23 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Honda H-Serie mit H22 und H23 ist ein echter Geheimtipp unter JDM-Fans. Sie kam Anfang der 90er auf den Markt und war vor allem im Prelude, Accord und im japanischen Accord SiR zu finden. Mit 2,2 oder 2,3 Litern Hubraum, DOHC-VTEC beim H22 und solider SOHC-Technik beim H23 deckte diese Motorenfamilie eine spannende Bandbreite ab. Unser Schlüsselanhänger bringt die charakteristische Kontur ihrer Kopfdichtung als detailreiche Miniatur an deinen Schlüsselbund – unauffällig für Außenstehende, sofort erkennbar für Kenner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer H22A war das sportliche Aushängeschild: DOHC-VTEC, bis zu 220 PS in den japanischen Modellen und ein Drehmomentverlauf, der deutlich kräftiger war als bei den kleineren B-Motoren. Typische Einsatzorte waren der Prelude VTi-R oder der Accord SiR – Fahrzeuge, die heute als Kultklassiker gelten. Der H23A hingegen bot mehr Hubraum und Drehmoment ohne VTEC, perfekt für komfortable Cruiser und dennoch eine beliebte Basis für Umbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch faszinierte die H-Serie durch ihre Kombination aus großem Hubraum und VTEC-Technologie. Häufig diskutiert in der Community: Ölverbrauch bei sportlicher Fahrweise, die sensible Zylinderkopfdichtung, Steuerketten vs. Zahnriemen sowie die Tuning-Potenziale. Beliebt sind H22-Swaps in leichtere Chassis wie den Civic oder Accord Coupé – eine Kombination, die für brachiale Performance sorgt. Auch im Motorsport, von der Rundstrecke bis zum Drag Racing, genießt der H22 dank seiner Robustheit einen hervorragenden Ruf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist mehr als nur ein Accessoire. Er eignet sich perfekt als Geschenk für Prelude- oder Accord-Fahrer – und genauso, um dir selbst ein Stück H-Serie-DNA in die Tasche zu holen. Außen edel und minimalistisch, innen voller Honda-Technikgeschichte, ist er ein echtes Insider-Detail, das garantiert Gesprächsstoff liefert, egal ob am Parkplatz, beim Schraubertreff oder am Cars \u0026amp; Coffee.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"H22\" \/ Ja","offer_id":46384673063179,"sku":"G-375-\"H22\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"H22\" \/ Nein","offer_id":44958249156875,"sku":"G-375-\"H22\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"H23\" \/ Ja","offer_id":46384673095947,"sku":"G-375-\"H23\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"H23\" \/ Nein","offer_id":44958249189643,"sku":"G-375-\"H23\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46384673128715,"sku":"01-375-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44958249124107,"sku":"01-375-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/375_H22_SH.jpg?v=1735496442"},{"product_id":"ez30","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Subaru EZ30","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Subaru EZ30\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Subaru EZ30 ist ein 3,0-Liter-Boxermotor mit sechs Zylindern, der ab 1999 in Legacy und Outback eingesetzt wurde. Mit Aluminiumblock, Vierventiltechnik und ab der zweiten Generation sogar variabler Ventilsteuerung (AVCS) brachte er Laufruhe und Leistung in die Oberklasse von Subaru. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung des EZ30 in feiner Miniatur – ein dezentes, aber starkes Symbol für Liebhaber der großen Subaru-Boxer.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eBekannt ist der EZ30 für seine Haltbarkeit, seinen seidenweichen Lauf und den charakteristischen Boxer-Sound. Typische Themen sind die aufwendigere Wartung durch den engen Bauraum und gelegentliche Probleme mit Kühlung und Steuerkette. In der Community gilt er als Geheimtipp für Langlebigkeit und Souveränität.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eMit dem EZ30 bot Subaru erstmals einen Reihensechser-ähnlichen Komfort in Boxer-Bauweise – ein Motor für Individualisten, die etwas Besonderes fahren wollten.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein ideales Geschenk für Legacy- und Outback-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den EZ30 im Herzen trägst. Minimalistisch, hochwertig und voller Symbolkraft für Kenner.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (L+R) \/ \"EZ30\" \/ Ja","offer_id":51600833446155,"sku":"G-378-set-\"EZ30\"-SH","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"EZ30\" \/ Nein","offer_id":45188943708427,"sku":"G-378-set-\"EZ30\"","price":36.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":51600833478923,"sku":"01-378-set-SH","price":43.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":44267599495435,"sku":"01-378-set","price":40.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"EZ30\" \/ Ja","offer_id":51600833511691,"sku":"G-378a-\"EZ30\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"EZ30\" \/ Nein","offer_id":45188943741195,"sku":"G-378a-\"EZ30\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Ja","offer_id":51600833544459,"sku":"01-378a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Nein","offer_id":44267599429899,"sku":"01-378a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"EZ30\" \/ Ja","offer_id":51600833577227,"sku":"G-378b-\"EZ30\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"EZ30\" \/ Nein","offer_id":45188943773963,"sku":"G-378b-\"EZ30\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Ja","offer_id":51600833609995,"sku":"01-378b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Nein","offer_id":44267599462667,"sku":"01-378b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/378-set_EZ30_SH.jpg?v=1749739426"},{"product_id":"1g-fe","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 1G-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 1G-FE\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Toyota 1G-FE ist ein 2,0-Liter-Reihensechszylinder aus der legendären G-Familie. Eingesetzt wurde er in Fahrzeugen wie Toyota Altezza, Lexus IS200 oder Toyota Crown und überzeugte durch Laufruhe, Zuverlässigkeit und typische Toyota-Verarbeitungsqualität. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung des 1G-FE in feiner Miniatur – ein dezentes Detail, das Kenner sofort erkennen.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eMit 24 Ventilen, DOHC und etwa 150 PS war der 1G-FE kein Hochleistungsmotor, aber ein Paradebeispiel für Alltagstauglichkeit gepaart mit Sechszylinder-Kultur. Typische Themen sind Zahnriemenwechsel und Instandhaltung bei hohen Laufleistungen, insgesamt gilt er als extrem langlebig.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eBis heute ist der 1G-FE in der Szene beliebt, weil er einen günstigen Einstieg in die Welt der Toyota-Reihensechser bietet. Gerade Fans des IS200 oder Altezza wissen seine Eigenschaften zu schätzen.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein ideales Geschenk für Lexus- oder Toyota-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 1G-FE liebst. Minimalistisch, hochwertig und mit starkem Symbolwert für Enthusiasten.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"1G-FE\" \/ Ja","offer_id":46478910488843,"sku":"G-386-\"1G-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1G-FE\" \/ Nein","offer_id":45191255621899,"sku":"G-386-\"1G-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46478910521611,"sku":"01-386-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45191255589131,"sku":"01-386-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/386_1G-FE_SH.jpg?v=1737305828"},{"product_id":"1gr-2gr","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 1GR \/ 2GR","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 1GR \/ 2GR\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDie Toyota-GR-Motoren 1GR (4,0 V6) und 2GR (3,5 V6) gehören zu den wichtigsten modernen Sechszylindern der Marke. Der 1GR kam ab 2002 in Geländewagen wie Land Cruiser Prado, Hilux oder 4Runner zum Einsatz, während der 2GR mit 3,5 Litern Hubraum in Lexus- und Toyota-Pkw vom Camry bis zum Lotus Evora bekannt wurde. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieser Motoren in feiner Miniatur – ein elegantes Accessoire für Kenner der GR-Familie.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eBeide Motoren gelten als äußerst zuverlässig. Der 1GR überzeugt mit Drehmoment und Robustheit im Offroad-Bereich, während der 2GR in Sport- und Alltagsfahrzeugen durch Leistung und Laufruhe glänzt. Typische Themen sind Wasserpumpen und gelegentlich Ölverbrauch, ansonsten sind diese Motoren sprichwörtlich unzerstörbar.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDie GR-Motoren stehen für moderne Ingenieurskunst, die Haltbarkeit, Vielseitigkeit und Performance vereint – von Offroad-Legenden bis hin zu sportlichen Coupés.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein ideales Geschenk für Land-Cruiser- oder Lexus-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 1GR\/2GR liebst. Minimalistisch, hochwertig und voller Symbolkraft für Toyota-Enthusiasten.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (L+R) \/ \"2GR-FE\" \/ Ja","offer_id":46085768315147,"sku":"G-400-set-\"2GR-FE\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"2GR-FE\" \/ Nein","offer_id":45060447600907,"sku":"G-400-set-\"2GR-FE\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"1GR-FE\" \/ Ja","offer_id":46085768347915,"sku":"G-400-set-\"1GR-FE\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ \"1GR-FE\" \/ Nein","offer_id":45060447633675,"sku":"G-400-set-\"1GR-FE\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46085768380683,"sku":"01-400-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (L+R) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":44517777735947,"sku":"01-400-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"2GR-FE\" \/ Ja","offer_id":46085768413451,"sku":"G-400a-\"2GR-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"2GR-FE\" \/ Nein","offer_id":45060447666443,"sku":"G-400a-\"2GR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"1GR-FE\" \/ Ja","offer_id":46085768446219,"sku":"G-400a-\"1GR-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"1GR-FE\" \/ Nein","offer_id":45060447699211,"sku":"G-400a-\"1GR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46085768478987,"sku":"01-400a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Nein","offer_id":44517777670411,"sku":"01-400a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"2GR-FE\" \/ Ja","offer_id":46085768511755,"sku":"G-400b-\"2GR-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"2GR-FE\" \/ Nein","offer_id":45060447731979,"sku":"G-400b-\"2GR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"1GR-FE\" \/ Ja","offer_id":46085768544523,"sku":"G-400b-\"1GR-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"1GR-FE\" \/ Nein","offer_id":45060447764747,"sku":"G-400b-\"1GR-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46085768577291,"sku":"01-400b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Nein","offer_id":44517777703179,"sku":"01-400b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/400-set_2GR-FE_SH.jpg?v=1751449784"},{"product_id":"toyota-1jz","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 1JZ-GTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 1JZ-GTE\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Toyota 1JZ-GTE ist einer der legendärsten Reihensechszylinder Japans. Mit 2,5 Litern Hubraum, DOHC, 24 Ventilen und Turboaufladung wurde er in den 1990er-Jahren in Modellen wie Toyota Chaser, Cresta, Mark II, Soarer und Supra verbaut. Mit seiner Balance aus Zuverlässigkeit, Drehfreude und Tuningpotenzial wurde der 1JZ zum Inbegriff der JDM-Performance. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses Motors in detailreicher Miniatur – ein klares Symbol für JZ-Fans.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eBekannt ist der 1JZ-GTE für sein hohes Drehzahlniveau, seine Belastbarkeit und das enorme Tuningpotenzial. Serienmäßig brachte er je nach Generation 280 PS, doch mit größeren Ladern und ECU-Optimierung sind problemlos 500+ PS möglich. Typische Themen sind Turbolader-Lebensdauer und Ölversorgung – insgesamt gilt der Motor als nahezu unzerstörbar.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eBis heute ist der 1JZ-GTE ein Synonym für die goldene JDM-Ära – ein Motor, der für Drifts, Drag Racing und Trackdays gleichermaßen gebaut scheint.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Supra-, Chaser- oder Soarer-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 1JZ-GTE liebst. Minimalistisch, edel und ein echter Insider-Code für JDM-Fans.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"1JZ-GTE \/ Ja","offer_id":46084915953931,"sku":"G-233-\"1JZ-GTE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1JZ-GTE \/ Nein","offer_id":44708454170891,"sku":"G-233-\"1JZ-GTE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46084915986699,"sku":"01-233-SH2","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44529715642635,"sku":"01-233-bü2","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/233_1JZ-GTE_SH.jpg?v=1730538275"},{"product_id":"4e-fte","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 4E-FTE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 4E-FTE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Toyota 4E-FTE ist ein 1,3-Liter-Turbomotor, der vor allem im Toyota Starlet GT Turbo (EP82) und Glanza V (EP91) zum Einsatz kam. Mit DOHC, 16 Ventilen und Turboaufladung brachte er ab Werk 133 PS auf die Straße – in einem Fahrzeug, das kaum 900 kg wog. Unser Schlüsselanhänger bildet die Kopfdichtung dieses kleinen Powerpakets in detailreicher Miniatur nach – ein Symbol für Understatement und Fahrspaß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 4E-FTE ist ein echter Sleeper-Motor: unscheinbar im Auftritt, aber hochgradig tuningfähig. Mit wenigen Modifikationen lassen sich Leistungen von 180–200 PS erzielen, ohne dass die Alltagstauglichkeit verloren geht. Typische Themen sind Ladedruckregelung, Kopfdichtung und Ölversorgung bei hohen Drehzahlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Szene hat der Starlet GT Turbo längst Kultstatus erreicht – klein, leicht, und ein echtes Fahrspaß-Gerät, das viele moderne Hot Hatches alt aussehen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Starlet- oder JDM-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 4E-FTE liebst. Minimalistisch, hochwertig und ein dezenter Hinweis auf einen der unterschätztesten Motoren der 90er-Jahre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"4E-FTE \/ Ja","offer_id":51786012623115,"sku":"G-419-\"4E-FTE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4E-FTE \/ Nein","offer_id":44707321774347,"sku":"G-419-\"4E-FTE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":51786012655883,"sku":"01-419-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":44707321741579,"sku":"01-419-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/419_4E-FTE_SH.png?v=1750881270"},{"product_id":"mzr-1-8-2-0","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mazda MZR 1.8 \/ 2.0","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eMazda MZR 1.8 \/ 2.0 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Mazda MZR-Motoren in 1,8 und 2,0 Litern sind das Rückgrat zahlreicher Modelle der 2000er-Jahre – vom Mazda 3 über den Mazda 6 bis hin zum MX-5 NC. Diese Vierzylinder mit Alublock, variabler Ventilsteuerung (S-VT) und moderner Einspritzung waren auf Effizienz und Haltbarkeit ausgelegt, ohne den Fahrspaß aus den Augen zu verlieren. Unser Schlüsselanhänger bringt die Kontur der Kopfdichtung dieser Motoren als detailreiche Miniatur an deinen Schlüsselbund – auf den ersten Blick elegant, auf den zweiten ein klarer Insider-Hinweis für Mazda-Fans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch gelten die MZR-Motoren als solide und vielseitig: Der 1,8 MZR (L8-DE) war in vielen Kompaktmodellen im Einsatz, während der 2,0 MZR (LF-DE) im Mazda 3, 6 und MX-5 NC mit rund 150 PS für eine ausgewogene Balance aus Leistung und Alltagstauglichkeit sorgte. Sie gehören zur Duratec\/MZR-Familie, die auch bei Ford, Volvo und anderen Marken zum Einsatz kam – ein Beweis für die Vielseitigkeit dieser Konstruktion. Typische Community-Themen sind Steuerkettenspanner, Ölpumpen-Dauerläufe oder die Haltbarkeit der Zylinderkopfdichtungen bei hohen Laufleistungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTuningseitig ist der MZR ein gern genutztes Fundament: Header, ECU-Mapping, Kaltluftansaugungen oder Nockenwellen-Optimierungen bringen spürbare Verbesserungen im Sauger. Beliebt ist auch der Umbau auf größere 2,5-Liter-Varianten innerhalb der Baureihe. Besonders MX-5-Fahrer schätzen die Kombination aus Drehfreude und Robustheit, die den MZR zur perfekten Basis für Trackdays oder Langstreckenfahrten macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist mehr als nur ein Accessoire – er ist ein kleines Sammlerstück. Ideal als Geschenk für Mazda-Fahrer und MX-5-Enthusiasten, aber genauso für dich selbst, wenn du diese Motorenfamilie im Herzen trägst. Auf den ersten Blick dezent, auf den zweiten ein echtes Insider-Detail, das garantiert für Gesprächsstoff sorgt – egal ob am Parkplatz, beim Car-Meet oder in der Garage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"2.0\" \/ Ja","offer_id":46181238210827,"sku":"G-441-\"2.0\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"2.0\" \/ Nein","offer_id":45225955164427,"sku":"G-441-\"2.0\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1.8\" \/ Ja","offer_id":46181238178059,"sku":"G-441-\"1.8\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1.8\" \/ Nein","offer_id":45225955131659,"sku":"G-441-\"1.8\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46181238243595,"sku":"01-441-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45225955229963,"sku":"01-441-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/441_2_0_SH.jpg?v=1732279694"},{"product_id":"skyactiv-1-5-rwd","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mazda Skyactiv 1.5 RWD","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eMazda Skyactiv 1.5 RWD Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Mazda Skyactiv-G 1.5 RWD ist ein Motor, der vor allem im MX-5 ND seinen Platz gefunden hat. Mit 1,5 Litern Hubraum, Direkteinspritzung und Skyactiv-Technologie steht er für Leichtbau, Effizienz und die typische Mazda-Philosophie: weniger Gewicht, mehr Fahrspaß. Unser Schlüsselanhänger bringt die Kontur seiner Kopfdichtung als detailreiche Miniatur an deinen Schlüsselbund – auf den ersten Blick elegant, auf den zweiten ein klares Signal für echte Roadster-Fans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit 131 bis 132 PS je nach Marktversion liefert der 1.5 Skyactiv-G eine Drehfreude, die perfekt zum leichten MX-5 passt. Im Vergleich zum größeren 2.0 Skyactiv wirkt er weniger brachial, dafür umso puristischer. Viele MX-5-Enthusiasten schwören auf den 1.5er, weil er das ursprüngliche Konzept des Miata verkörpert: leicht, direkt, drehfreudig. Er schafft es, Fahrer und Maschine auf eine Weise zu verbinden, die in der modernen Autowelt selten geworden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTypische Diskussionen in der Szene drehen sich um Auspuffanlagen für mehr Klang, ECU-Optimierungen für bessere Gasannahme und die Frage, ob der 1.5er nicht der „wahre“ ND-Motor ist. In Japan und Europa hat er eine treue Fangemeinde, während in den USA fast ausschließlich der 2.0 ausgeliefert wurde – ein Grund, warum der 1.5 Skyactiv weltweit Kultstatus unter Kennern genießt. Seine Zuverlässigkeit und Effizienz machen ihn zusätzlich zu einem alltagstauglichen Begleiter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist kein Massenartikel, sondern ein kleines Sammlerstück. Perfekt als Geschenk für MX-5-Fahrer, die den 1.5er lieben – und genauso ein Detail für dich selbst, wenn du die puristische Seite des Roadsters schätzt. Auf den ersten Blick dezent, auf den zweiten ein klares Insider-Signal, das garantiert für Gesprächsstoff sorgt – ob beim Trackday, am Stammtisch oder bei Cars \u0026amp; Coffee.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"1.5\" \/ Ja","offer_id":46181025677579,"sku":"G-442-\"1.5\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1.5\" \/ Nein","offer_id":45226191225099,"sku":"G-442-\"1.5\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46181025710347,"sku":"01-442-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45226191290635,"sku":"01-442-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/442_1_5_SH.jpg?v=1732274550"},{"product_id":"skyactiv-2-0-rwd","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mazda Skyactiv 2.0 RWD","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eMazda Skyactiv 2.0 RWD Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Mazda Skyactiv-G 2.0 RWD ist das Herz des MX-5 ND – der Roadster-Ikone, die seit 2015 die Tradition des leichten, fahraktiven Zweisitzers fortsetzt. Mit 2,0 Litern Hubraum, Direkteinspritzung und Skyactiv-Technologie verbindet er Leichtbau mit Alltagstauglichkeit und puristischem Fahrspaß. Unser Schlüsselanhänger bringt die Kontur seiner Kopfdichtung in detailreicher Miniatur an deinen Schlüsselbund – auf den ersten Blick dezent, auf den zweiten ein klares Erkennungszeichen für echte Miata-Fahrer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor leistete anfangs 160 PS und wurde ab 2019 auf 184 PS gesteigert – ein Plus, das vor allem durch geänderte Ansaugwege, eine verbesserte Abgasanlage und innere Reibungsoptimierungen erreicht wurde. Mit bis zu 7000 U\/min Drehfreude und einem knackigen Handschaltgetriebe verkörpert der 2.0 Skyactiv-G perfekt die MX-5-Philosophie: wenig Gewicht, ehrliche Technik, maximaler Fahrspaß. Besonders beliebt ist er auf kurvigen Landstraßen und Trackdays, wo die Balance von Chassis und Motor voll zur Geltung kommt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Community sind ECU-Optimierungen, Abgasanlagen-Upgrades, verstärkte Kupplungen und Ansaugmodifikationen häufig diskutierte Themen. Viele Fahrer vergleichen den 1.5er und 2.0er ND und schwören auf den größeren Motor für mehr Flexibilität, ohne den puristischen Charakter zu verlieren. Auch die Standfestigkeit überzeugt – selbst bei sportlicher Fahrweise gilt der 2.0 Skyactiv-G als äußerst zuverlässig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist mehr als ein Accessoire: Er ist ein kleines Sammlerstück für echte MX-5-Enthusiasten. Perfekt als Geschenk für Miata-Fahrer – und genauso ein Detail für dich selbst, wenn du den 2.0 im Herzen trägst. Auf den ersten Blick elegant, auf den zweiten ein klares Insider-Signal, das garantiert Gesprächsstoff liefert – egal ob beim Car-Meet, auf der Passstraße oder an der Tankstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"2.0\" \/ Ja","offer_id":46180446667019,"sku":"G-443-\"2.0\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"2.0\" \/ Nein","offer_id":45236460585227,"sku":"G-443-\"2.0\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46180446699787,"sku":"01-443-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45236460617995,"sku":"01-443-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/443_2_0_SH.jpg?v=1732264715"},{"product_id":"1zz-fe","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 1ZZ-FE","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 1ZZ-FE\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Toyota 1ZZ-FE ist ein 1,8-Liter-Vierzylinder, der Ende der 1990er-Jahre eingeführt wurde und in vielen Modellen wie Corolla, Celica T23, MR2 Spyder (ZZW30) oder Pontiac Vibe zum Einsatz kam. Mit Aluminiumblock, DOHC, 16 Ventilen und VVT-i kombinierte er moderne Effizienz mit ausreichender Leistung zwischen 120 und 140 PS. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung des 1ZZ-FE in feiner Miniatur – ein stilvolles Detail für alle, die diesen Motor kennen und lieben.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDer 1ZZ-FE war für seine Sparsamkeit und Langlebigkeit bekannt, auch wenn er in frühen Baujahren mit Ölverbrauch und dünnen Pleueln in Tuningkreisen in die Kritik geriet. Dennoch gilt er als zuverlässiger Alltagsmotor, der Millionen Fahrzeuge über Jahrzehnte angetrieben hat.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eBesonders im Celica oder MR2 genießt der 1ZZ-FE Kultstatus, weil er leichte, drehfreudige Autos zu erschwinglichen Preisen angetrieben hat – und bis heute als typischer „Toyota-Volksmotor“ gilt.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein ideales Geschenk für Corolla- oder Celica-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 1ZZ-FE liebst. Minimalistisch, hochwertig und mit klarem Insiderwert.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"1ZZ-FE\" \/ Ja","offer_id":46126233288971,"sku":"G-450-\"1ZZ-FE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"1ZZ-FE\" \/ Nein","offer_id":45346556903691,"sku":"G-450-\"1ZZ-FE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46126233321739,"sku":"01-450-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45346556936459,"sku":"01-450-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/450_1ZZ-FE_SH.jpg?v=1731429082"},{"product_id":"eg-33","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Subaru EG 33","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Subaru EG33\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Subaru EG33 ist ein seltener, aber faszinierender Motor: ein 3,3-Liter-Sechszylinder-Boxer, der im Subaru SVX (1991–1996) eingesetzt wurde. Entwickelt aus der bekannten EJ-Familie, war er im Prinzip ein gestreckter EJ22 mit sechs Zylindern. Mit 230 PS brachte er Oberklasse-Charakter in die Subaru-Welt. Unser Schlüsselanhänger bildet die Kopfdichtung des EG33 in feiner Miniatur nach – ein Must-have für echte Subaru-Kenner.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDer EG33 gilt als standfest, leise und laufruhig, jedoch aufwendig in der Wartung. Typische Themen: Kühlung, Zahnriemen und Ersatzteilversorgung. In der Szene ist er wegen seiner Seltenheit und seines speziellen Charakters hoch geschätzt.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eObwohl nur im SVX verbaut, hat er in Umbauten und Spezialprojekten einen Kultstatus erreicht. Wer einen EG33 fährt oder kennt, weiß, dass er zu den besonderen Kapiteln der Subaru-Geschichte gehört.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für SVX-Besitzer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den einzigartigen EG33 liebst. Ein dezentes, aber starkes Symbol für echten Enthusiasmus.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (2x) \/ \"EG33\" \/ Ja","offer_id":46172660171019,"sku":"G-458-set-\"EG33\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ \"EG33\" \/ Nein","offer_id":45373335404811,"sku":"G-458-set-\"EG33\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46172660203787,"sku":"01-458-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (2x) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":45373335437579,"sku":"01-458-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"EG33\" \/ Ja","offer_id":46172660236555,"sku":"G-458-\"EG33\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ \"EG33\" \/ Nein","offer_id":45373335470347,"sku":"G-458-\"EG33\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46172660269323,"sku":"01-458-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1x \/ Ohne \/ Nein","offer_id":45373335503115,"sku":"01-458-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/458-set_EG33_SH.jpg?v=1732134274"},{"product_id":"vr30ddtt","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Nissan VR30DDTT","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Nissan VR30DDTT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Nissan VR30DDTT ist der moderne Twin-Turbo-V6, der seit 2016 in Modellen wie Infiniti Q50\/Q60 Red Sport und im neuen Nissan Z (Z34) eingesetzt wird. Mit 3,0 Litern Hubraum, Benzindirekteinspritzung und bis zu 405 PS setzt er die Tradition leistungsstarker V6-Motoren fort. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung des VR30 in feinster Miniatur – auf den ersten Blick edel, auf den zweiten ein unmissverständliches Zeichen für moderne Nissan-Fans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch bringt der VR30 viel Hightech: Aluminiumblock, Plasma-beschichtete Laufbuchsen, variable Ventilsteuerung und zwei kleine, schnell ansprechende Turbos. Bekannte Themen sind Öltemperaturen bei harter Beanspruchung, Wärmemanagement im Motorraum, Hochdruckpumpen und Software-Tuning. Mit Stage-1- oder Stage-2-Setups sind 500+ PS ohne großen Aufwand erreichbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Community gilt der VR30 als würdiger Nachfolger des VQ, da er moderne Effizienz mit brachialer Leistung verbindet. Besonders der neue Nissan Z hat den Motor endgültig zum Kult gemacht und zeigt, dass klassische Fahrfreude auch im Turbo-Zeitalter möglich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Fahrer von Infiniti Red Sport oder Nissan Z – oder ein Stück für dich selbst, wenn du die neue Turbo-V6-Generation schätzt. Minimalistisch und detailgetreu zugleich, ein echter Hingucker am Schlüsselbund.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"SET (L+R) \/ \"VR30DDTT\" \/ Ja","offer_id":46170255360267,"sku":"G-459-set-\"VR30DDTT\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SET (L+R) \/ \"VR30DDTT\" \/ Nein","offer_id":45412702355723,"sku":"G-459-set-\"VR30DDTT\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SET (L+R) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46170255393035,"sku":"01-459-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"SET (L+R) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":45412702388491,"sku":"01-459-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"VR30DDTT\" \/ Ja","offer_id":46170255425803,"sku":"G-459a-\"VR30DDTT\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ \"VR30DDTT\" \/ Nein","offer_id":45412668375307,"sku":"G-459a-\"VR30DDTT\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46170255458571,"sku":"01-459a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Links \/ Ohne \/ Nein","offer_id":45412668408075,"sku":"01-459a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"VR30DDTT\" \/ Ja","offer_id":46170255491339,"sku":"G-459b-\"VR30DDTT\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ \"VR30DDTT\" \/ Nein","offer_id":45412702257419,"sku":"G-459b-\"VR30DDTT\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Ja","offer_id":46170255524107,"sku":"01-459b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Rechts \/ Ohne \/ Nein","offer_id":45412702322955,"sku":"01-459b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/459-set_VR30DDTT_SH.jpg?v=1732122227"},{"product_id":"l20b","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Nissan\/Datsun L20B","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Nissan\/Datsun L20B\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Nissan\/Datsun L20B war in den 1970ern der große Vierzylinder der Marke. Mit 2,0 Litern Hubraum, Gusseisenblock, Alu-Kopf und obenliegender Nockenwelle war er die Krönung der L4-Serie. Eingesetzt im Datsun 510, 610, 710, in Pickups und im Bluebird, ist er heute ein Motor mit Kultstatus. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung des L20B in feiner Miniatur – ein dezentes Accessoire für Oldschool-Fans.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDer L20B leistete je nach Version 100–120 PS, war robust und langlebig. Beliebt ist er bis heute in der Historic-Racing- und Rallye-Szene, wo er wegen seiner Drehfreude und Tuningfreundlichkeit geschätzt wird. Typische Themen: Doppelvergaser-Umbauten (Weber, Mikuni, Solex), schärfere Nockenwellen, verstärkte Ventilfedern und Zylinderkopfbearbeitung.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDie L-Motorenfamilie prägte Nissans Motorsportgeschichte entscheidend – der L20B war oft der Einstieg, bevor Fahrer auf die Reihensechser L24\/L28 wechselten. Gerade in den USA hat er eine treue Fangemeinde unter Datsun-Fahrern.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Fahrer klassischer Datsun-Modelle – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du die Oldschool-Vierzylinder liebst. Minimalistisch, hochwertig und sofort erkennbar für Insider.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"L20B\" \/ Ja","offer_id":46172878438667,"sku":"G-457-\"L20B\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"L20B\" \/ Nein","offer_id":45416641757451,"sku":"G-457-\"L20B\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46172878471435,"sku":"01-457-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45416641822987,"sku":"01-457-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/457_L20B_SH.png?v=1732136796"},{"product_id":"skyactiv-2-5","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mazda Skyactiv 2.5","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eMazda Skyactiv 2.5 Schlüsselanhänger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Mazda Skyactiv-G 2.5 ist einer der stärksten Vertreter der Skyactiv-Familie und kam in zahlreichen Mittelklasse- und SUV-Modellen wie dem Mazda 6, CX-5 und CX-9 zum Einsatz. Mit 2,5 Litern Hubraum, moderner Direkteinspritzung und Mazdas typischer High-Compression-Technologie (bis zu 13:1) steht er für ein perfektes Zusammenspiel aus Drehmoment, Effizienz und Fahrspaß. Unser Schlüsselanhänger bringt die Kontur seiner Kopfdichtung als detailreiche Miniatur an deinen Schlüsselbund – auf den ersten Blick dezent, auf den zweiten ein klares Insider-Signal für Mazda-Kenner.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit rund 192 PS (je nach Markt) und einem kräftigen Drehmomentband bietet der 2.5er Skyactiv-G viel Reserven für lange Autobahnfahrten, Urlaubsreisen oder den Alltag. In den USA war er auch als Turbo-Version mit bis zu 250 PS erhältlich, was ihn besonders in Modellen wie dem CX-9 oder Mazda 6 Signature zu einem Geheimtipp machte. Typische Stärken: Laufruhe, Standfestigkeit und ein erstaunlich niedriger Verbrauch trotz großem Hubraum – Eigenschaften, die ihn von vielen Downsizing-Motoren abheben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Foren und bei Schraubern werden Themen wie Steuerkettenhaltbarkeit, Ölqualität bei hohen Laufleistungen oder die Vorteile eines ECU-Tunings intensiv diskutiert. Auch Swap-Fans kennen den 2,5 Skyactiv: Er gilt als beliebter Umbaukandidat für den MX-5 ND, da er mit überschaubarem Aufwand mehr Leistung bei unverändertem Fahrcharakter bringt. Damit ist er gleichermaßen interessant für Serienfahrer wie für Individualisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist kein Massenprodukt, sondern ein Sammlerstück. Perfekt als Geschenk für Mazda-6-, CX- oder MX-5-Fahrer – und genauso als Stück für dich selbst, wenn du die Stärken des 2,5 Skyactiv liebst. Auf den ersten Blick elegant, auf den zweiten ein Insider-Detail, das garantiert Gespräche auslöst – ob beim Car-Meet, an der Tankstelle oder im Freundeskreis von Autoliebhabern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"2.5\" \/ Ja","offer_id":46168546115851,"sku":"G-463-\"2.5\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"2.5\" \/ Nein","offer_id":45482117234955,"sku":"G-463-\"2.5\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46168546148619,"sku":"01-463-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45482117267723,"sku":"01-463-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/463_2_5_SH.jpg?v=1732115925"},{"product_id":"rotary13b","title":"Wankelmotor Schnittmodell (13B)","description":"\u003cp\u003eSchlüsselanhäner Wankelmotor Schnittmodell (13B) \u003c\/p\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"13B\" \/ Ja","offer_id":46118322733323,"sku":"G-466-\"13B\"-SH","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"13B\" \/ Nein","offer_id":45729946632459,"sku":"G-466-\"13B\"","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"DORITO\" \/ Ja","offer_id":46118322766091,"sku":"G-466-\"DORITO\"-SH","price":26.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"DORITO\" \/ Nein","offer_id":45729897578763,"sku":"G-466-\"DORITO\"","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":46118322798859,"sku":"01-466-SH","price":24.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":45729897611531,"sku":"01-466-bü","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/422_13B_SH.jpg?v=1731249683"},{"product_id":"2ur-gse","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Toyota 2UR-GSE","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Toyota 2UR-GSE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Toyota 2UR-GSE ist ein 5,0-Liter-V8-Saugmotor, der in Lexus IS F, RC F, GS F und LC 500 zum Einsatz kommt. Mit DOHC, 32 Ventilen, Dual VVT-i und einer Leistung von bis zu 477 PS steht er für die seltene Kombination aus klassischem Hochdrehzahl-V8 und moderner Elektronik. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses Motors in feiner Miniatur – ein stilvolles Accessoire für Liebhaber echter Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 2UR-GSE wurde in enger Zusammenarbeit mit Yamaha entwickelt und ist für seine Drehfreude und seinen markanten Klang bekannt. Mit einer Drehzahlgrenze von über 7.000 U\/min vereint er japanische Ingenieurskunst mit einem Sound, der an europäische Sportwagen erinnert. Typische Themen sind Ölwechselintervalle und Ventilsteuerung – die Zuverlässigkeit ist legendär.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls einer der letzten frei atmenden V8-Motoren seiner Art gilt der 2UR-GSE schon heute als zukünftiger Klassiker. Er symbolisiert eine Ära, in der Lexus sich mit mutigem Design und extremer Technik im Premium-Sportsegment positionierte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für RC F- oder LC-500-Fahrer – oder ein Sammlerstück für dich selbst, wenn du den 2UR-GSE liebst. Minimalistisch, edel und mit starkem Symbolwert für Car Guys, die Hochdrehzahl-V8s verehren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"Set (l+r) \/ \"2UR-GSE\" \/ Ja","offer_id":51461882741003,"sku":"G-496-set-\"2UR-GSE\"-SH","price":45.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (l+r) \/ \"2UR-GSE\" \/ Nein","offer_id":51461882773771,"sku":"G-496-set-\"2UR-GSE\"","price":38.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (l+r) \/ Ohne \/ Ja","offer_id":51461882806539,"sku":"01-496-set-SH","price":42.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Set (l+r) \/ Ohne \/ Nein","offer_id":51461882839307,"sku":"01-496-set","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"links \/ \"2UR-GSE\" \/ Ja","offer_id":51461882872075,"sku":"G-496a-\"2UR-GSE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"links \/ \"2UR-GSE\" \/ Nein","offer_id":51461882904843,"sku":"G-496a-\"2UR-GSE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"links \/ Ohne \/ Ja","offer_id":51461882937611,"sku":"01-496a-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"links \/ Ohne \/ Nein","offer_id":51461882970379,"sku":"01-496a-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rechts \/ \"2UR-GSE\" \/ Ja","offer_id":51461883003147,"sku":"G-496b-\"2UR-GSE\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rechts \/ \"2UR-GSE\" \/ Nein","offer_id":51461883035915,"sku":"G-496b-\"2UR-GSE\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rechts \/ Ohne \/ Ja","offer_id":51461883068683,"sku":"01-496b-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"rechts \/ Ohne \/ Nein","offer_id":51461883101451,"sku":"01-496b-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/496-set_2UR-GSE_SH.png?v=1747927268"},{"product_id":"2-5-mzr","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Mazda 2,5 MZR","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Mazda 2.5 MZR\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 2,5-Liter MZR (L-Serie, oft als L5 bezeichnet) gehört zu den prägenden Mazda-Vierzylindern der späten 2000er und frühen 2010er. Mit 2.488 ccm, DOHC, 16 Ventilen und drehmomentstarkem Sauger-Charakter fand er sich vor allem in Mazda 6 (GH), Mazda 3 (BL), Mazda 5 sowie in einzelnen Märkten auch in Crossover-Modellen wieder. Unser Schlüsselanhänger zeigt die Kopfdichtung dieses Aggregats als detailgetreue Miniatur – sofort erkennbar für Kenner der Mazda-Szene.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie MZR-Familie setzt auf eine moderne Vierventil-Architektur mit variabler Ventilsteuerung (S-VT) und sequentieller Einspritzung. In der 2,5-Liter-Ausbaustufe punktet sie mit kräftigem Mitteldrehmoment und sauberer Gasannahme – ideal für Daily-Driver und Trackday-Umbauten. Wer die MZR-Welt kennt, weiß: 2,0\/2,3\/2,5 teilen sich viel DNA, doch der 2,5er liefert ab Werk den spürbaren Hubraumvorteil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTypische Themen, über die Schrauber sprechen, sind u. a. Kaltlaufgeräusche vom Riementrieb oder Nebenaggregaten, einzelne Zündspulen, PCV-System\/Entlüftung sowie Kühlkreislauf-Wartung (Thermostat, Kühler). Die Grundkonstruktion gilt als standfest; regelmäßige Ölwechsel und saubere Ansaugluft sind die halbe Miete für hohe Laufleistungen – gerade bei engagierter Fahrweise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Szene ist der 2,5 MZR beliebt, weil er sich hervorragend für Umbauten eignet: vom Atemwegs-Upgrade (Fächerkrümmer, Intake, Abgasanlage) bis hin zum viel diskutierten \"2,5-Swap\" in den MX-5 NC – ein klassischer Insider-Move für mehr Drehmoment ohne Aufladung. Dazu kommen Club-Sport-Setups, die den MZR auf Landstraße und Trackday richtig lebendig machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger ist ein perfektes Geschenk für Fahrer eines Mazda 6\/3\/5 – oder für dich selbst, wenn du beim Stichwort „2.5-Swap“ sofort nickst. Auf den ersten Blick ein minimalistisches Accessoire, auf den zweiten ein klarer Code für Enthusiasten, die Hubraum und Alltagsnutzen clever verbinden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"2.5\" \/ Ja","offer_id":52712211775755,"sku":"G-328-\"2.5\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"2.5\" \/ Nein","offer_id":52712211808523,"sku":"G-328-\"2.5\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":52712211841291,"sku":"01-328-SH3","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":52712211874059,"sku":"01-328-bü3","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/328_2_5_SH.png?v=1764084814"},{"product_id":"m16a","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Suzuki M16A","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Suzuki M16A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Suzuki M16A ist der 1,6-Liter-Vierzylinder, der Swift Sport, SX4, Vitara, Liana und S-Cross antreibt – also genau die Modelle, bei denen Leichtbau und Drehfreude wichtiger sind als Zylinderzahl-Pose. 1.586 cm³, Reihenmotor, DOHC, 16 Ventile und variable Ventilsteuerung machen ihn zum typischen „Hot Hatch“-Herz, egal ob im ZC31S\/ZC32S Swift Sport oder im AllGrip-Vitara.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch setzt der M16A auf einen leichten Aluminiumblock mit Vierventil-Zylinderkopf, Mehrpunkteinspritzung und variabler Nockenwellenverstellung. Je nach Version liegen rund 106–136 PS und etwa 144–160 Nm an – in einem Swift Sport mit knapp über einer Tonne Leergewicht genau das richtige Setup für kurvige Landstraßen, Slalom und Trackdays. Die Auslegung ist eher drehfreudig als turboartig, was den Motor in der Szene so beliebt macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Alltag gilt: Wer Ölstand und -qualität im Blick behält, dem verzeiht der M16A auch hohe Drehzahlen. Klassische Themen sind Zündspulen, Lambdasonden, Drosselklappen-Verschmutzung und bei sehr hart bewegten Exemplaren Kühlkreislauf und Abgasanlage. Eine sauber gewartete Kühlung schützt die Kopfdichtung, und frische Zündkerzen sorgen dafür, dass der Vierzylinder auch bei 7.000+ U\/min sauber durchzieht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn der Szene steht der M16A vor allem für den Swift Sport – vom seriennahen Daily mit Straßensemi bis hin zum ZC31S\/ZC32S-Tracktool mit Käfig, Fahrwerk und Bremsenupgrade. Aber auch SX4, Vitara und Fiat Sedici profitieren vom gleichen Grundlayout, wenn es um Rallye-Feeling auf Schotter, Winterrallyes oder leichtes Offroad geht. Viele Fahrer kombinieren M16A-Setup mit leichten Felgen, kurzer Übersetzung und einer etwas freieren Abgasanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger mit der Kopfdichtung des M16A ist wie gemacht für Swift-Sport-Piloten, Vitara-AllGrip-Fahrer oder einfach Fans dieses drehfreudigen 1,6ers. Ideal als Geschenk für jemanden, der „Swift Sport“ oder „M16A“ nicht nachgoogeln muss – oder als kleines Stück JDM-\/Hot-Hatch-DNA für dich selbst, wenn dein Herz bei 7.000 U\/min lauter schlägt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"M16A\" \/ Ja","offer_id":52716911296779,"sku":"G-505-\"M16A\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"M16A\" \/ Nein","offer_id":52716911329547,"sku":"G-505-\"M16A\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":52716911362315,"sku":"01-505-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":52716911395083,"sku":"01-505-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/505_M16A_8957b208-4828-441c-97c8-050e9c72012e.png?v=1764265306"},{"product_id":"honda-l15bc","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Honda L15B \/ L15C","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Honda L15B \/ L15C\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eHonda L15B und L15C sind die 1,5-Liter-Turbo-Vierzylinder, die eine ganze „1.5T“-Ära bei Honda geprägt haben: Civic (10. und 11. Generation), Accord und CR-V – vom schnellen Daily bis zum unauffälligen Autobahn-Sleeper. Wer Begriffe wie FC1\/FC3 oder FK7 kennt, hat den L15B meistens schon im Kopf; wer FE1\/FL1 fährt, ist ebenfalls im L15-Kosmos unterwegs. Genau diese Kontur – die markante Kopfdichtungsform der L15B\/L15C-Familie – bildet dieser Schlüsselanhänger als Edelstahl-Miniatur nach.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eTechnisch steht die L15B\/L15C-Familie für moderne Honda-Turbo-DNA: DOHC, 16 Ventile, Direkteinspritzung, aufgeladenes Mitteldrehmoment und das, was viele Märkte als „VTEC Turbo“ kennen. Unter dem Dach gibt es mehrere Untercodes, die in Foren und Teilelisten ständig auftauchen: L15B7, L15BA, L15BE, L15CA – und eben L15C als eng verwandte Variante. Für die meisten Fahrer ist das kein Tabellenwissen, sondern ein Erkennungsmerkmal: Es gibt „den“ 1.5T-Honda, aber die Nerds sprechen ihn über den Code an.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eWenn man die Community-Realität kennt, dreht sich viel um saubere Rahmenbedingungen statt Drama: Öl und Intervalle ernst nehmen (gerade wenn viel Kurzstrecke oder Kälte dabei ist), Kühlung und Ladeluft im Blick behalten, Zündkerzen rechtzeitig wechseln und bei stark genutzten Autos auch mal über Injektorreinigung oder Ansaugtrakt-Themen sprechen. Das ist genau diese typische 1.5T-Pflegekultur: nicht „Angst vor Problemen“, sondern das Bewusstsein, dass ein kleiner Turbo-Vierzylinder mit viel Drehmoment eben von guter Basiswartung lebt.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eSzene-seitig ist L15B\/L15C eine eigene Welt: ECU-Flash\/Remap, Intake, Ladeluftkühler, Downpipe\/Abgasanlage, saubere Zünd-Setups und die Frage, wie man Performance und Alltag so kombiniert, dass es nicht nervt. Civic-Builds auf FK7\/FC1, sportliche FE1-Setups, CR-V 1.5T als Zug- und Reisefahrzeug oder Accord 1.5T als Langstrecken-Tool – überall fällt irgendwann „L15B7“ oder „L15BE“, weil die Szene ihre Motoren über diese Codes sortiert.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Schlüsselanhänger spielt genau damit: Für Ahnungslose ist es ein elegant gebürsteter Edelstahl-Anhänger. Für Kenner ist die Kopfdichtungs-Kontur ein sofort erkennbarer Hinweis auf Hondas 1.5T-Familie – L15B\/L15C, Civic\/Accord\/CR-V, genau diese Schublade. Ob an deinem eigenen Schlüssel oder als perfektes Geschenk für jemanden, der „L15B7“ eher hört als liest: Auf den ersten Blick minimalistisch, auf den zweiten Blick ein sehr klarer Insider-Code.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"L15B\" \/ Ja","offer_id":52973775094027,"sku":"G-527-\"L15B\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"L15B\" \/ Nein","offer_id":52973775126795,"sku":"G-527-\"L15B\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"L15C\" \/ Ja","offer_id":52973775159563,"sku":"G-527-\"L15C\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"L15C\" \/ Nein","offer_id":52973775192331,"sku":"G-527-\"L15C\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":52973775225099,"sku":"01-527-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":52973775257867,"sku":"01-527-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/527_L15C_SH.png?v=1773679799"},{"product_id":"k14","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Suzuki K14C \/ K14D","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Suzuki K14C \/ K14D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Suzuki K14C gehört zu genau den modernen Turbomotoren, die auf den ersten Blick unscheinbar wirken und auf den zweiten längst Kultstatus in ihrer Nische haben. Seit Mitte der 2010er steht dieser 1.4-Liter-Boosterjet-Vierzylinder für die Phase, in der Suzuki aus wenig Hubraum erstaunlich viel Druck und Alltagstempo herausgeholt hat. 1.371 cm³, DOHC, 16 Ventile, VVT, Direkteinspritzung und Turboaufladung – das ist keine wilde Exoten-Konstruktion, sondern ein kompakter, clever abgestimmter Downsizing-Motor mit spürbar frühem Drehmoment. Je nach Modell und Abstimmung reden wir hier grob über die bekannte 140-PS-Liga und rund 220 bis 230 Nm, also genau den Bereich, in dem leichte Autos und kompakte Crossover plötzlich deutlich lebendiger wirken, als man es ihnen von außen ansieht. Wer bei K14C nicht nur an irgendeinen Suzuki-Motor denkt, sondern direkt an Swift Sport ZC33S, Vitara S, Escudo oder SX4 S-Cross, ist hier ganz klar in der Zielgruppe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch lebt der K14C von genau der Mischung, die Boosterjet für viele so interessant gemacht hat: kleiner Hubraum, direkteinspritzender Turbomotor, kettengetriebene obenliegende Nockenwellen, variable Ventilsteuerung und eine Abstimmung, die nicht auf Spitzenleistung allein, sondern auf früh anliegendes Drehmoment und gutes Ansprechverhalten zielt. Gerade im Swift Sport macht das den Motor so prägnant, weil der K14C dort auf ein relativ leichtes Auto trifft und aus dem Hot-Hatch-Konzept etwas sehr Direktes macht. In Vitara, Escudo oder S-Cross funktioniert derselbe Grundcharakter eher als souveräner Punch im Alltag. Entsprechend tauchen in Suchanfragen und Schraubergesprächen Begriffe wie 1.4 Boosterjet, K14C Turbo, ZC33S, 6MT, 6AT, Ladedruck, Ansaugung, Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Software-Optimierung immer wieder auf. Genau diese technische Einordnung macht den Motor für Kenner greifbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Alltag und in der Szene wird über den K14C meist nicht mit Drama gesprochen, sondern mit der typischen Mischung aus Interesse und Schrauberblick. Themen sind eher saubere Ölwechselintervalle, thermische Belastung nach sportlicher Fahrweise, Zündkerzen, Spulen, Kühlung und bei Direkteinspritzern allgemein die Frage, wie sich ein Motor über viele Kilometer im Ansaugtrakt und Verbrennungsbild entwickelt. Dazu kommen die klassischen Turbo-Themen wie Schläuche, Ladedrucksystem und ein wacher Blick auf Wartungszustand statt panischer Schwachstellen-Rhetorik. Gerade das macht den Reiz solcher Motoren aus: Sie sind technisch spannend genug, dass man sich mit ihnen beschäftigt, aber nicht so exotisch, dass jedes Gespräch gleich in Katastrophenszenarien kippt. Die Kopfdichtung als Motiv passt deshalb perfekt, weil sie genau diese technische Ebene sichtbar macht, die Außenstehende oft nie wahrnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSzene hat der K14C sowieso mehr, als man einem kleinen Suzuki-Vierzylinder spontan zutrauen würde. Der ZC33S Swift Sport hat sich als moderner, leichter Hot Hatch mit echtem Tuning-Potenzial festgesetzt – remap, Intake, Exhaust, Fahrwerk, Trackday, B-Road, Alpenpass, all das gehört längst zum typischen Umfeld. Gleichzeitig lebt der Motor auch in Vitara S, Escudo und SX4 S-Cross in einer ganz anderen Rolle weiter: dort nicht als klassischer Sportmotor, sondern als selten angenehm kräftiger Turbo-Antrieb in kompakten Alltagsautos und Crossovern. Genau dieser Spagat macht den K14C interessant. Er ist weder reines Vernunftaggregat noch reine Poser-Technik, sondern irgendwo genau dazwischen – und damit für viele deutlich cooler, als die reinen Papierdaten vermuten lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOb an deinem eigenen Schlüssel oder als Geschenk für jemanden, der beim Stichwort K14C sofort an Boosterjet, ZC33S und dieses unerwartet kräftige Ansprechverhalten denkt: Genau so ein Anhänger funktioniert, weil er nicht plump erklärt werden muss. Auf den ersten Blick ist es einfach eine eigenwillige, technische Form. Auf den zweiten Blick ist es ein sehr klares Statement für Leute, die Suzuki nicht nur als Marke kennen, sondern ganz bestimmte Motoren, Modellcodes und Fahrgefühle damit verbinden. Für Ahnungslose ist es ungewöhnlich. Für Kenner ist es sofort lesbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"K14C\" \/ Ja","offer_id":52977406378251,"sku":"G-524-\"K14C\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"K14C\" \/ Nein","offer_id":52977406411019,"sku":"G-524-\"K14C\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"K14D\" \/ Ja","offer_id":52977727144203,"sku":"G-524-\"K14D\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"K14D\" \/ Nein","offer_id":52977727176971,"sku":"G-524-\"K14D\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":52977406443787,"sku":"01-524-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":52977406476555,"sku":"01-524-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/524_K14C_SH.png?v=1773770478"},{"product_id":"k6a","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Suzuki K6A","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Suzuki K6A\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Suzuki K6A ist ein 658-cm³-Dreizylinder aus Suzukis Kei-Car-Programm, der von Mitte der 1990er bis in die 2010er-Jahre in sehr vielen kleinen Modellen eingesetzt wurde. Er erschien als Saugmotor und Turbo, mit und ohne VVT, und deckt damit eine breite Spanne vom einfachen Alltags-Kei bis zum sportlicheren Alto Works oder Cappuccino ab. Typische Anwendungen sind Alto und Alto Works, Wagon R, Kei, Alto Lapin, MR Wagon, Cervo, Palette, Every und Carry sowie der Jimny. Besonders bekannt ist der K6A außerdem aus dem Cappuccino EA21R und dem Jimny JB23W. Für Besitzer und Schrauber ist deshalb oft nicht nur der Motorcode entscheidend, sondern auch Chassiscodes wie HA21S, HA22S, MC21S, HN22S, HE21S oder JB23W.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eTechnisch handelt es sich um einen wassergekühlten Reihendreizylinder mit 658 cm³, DOHC-Zylinderkopf und 12 Ventilen. Bohrung und Hub liegen bei 68,0 x 60,4 mm. Je nach Ausführung gibt es den K6A ohne Aufladung oder mit Turbo und Ladeluftkühlung; bei späteren Varianten kam außerdem VVT hinzu. Die Sauger liegen je nach Version grob zwischen 37 und 54 PS, die Turbomotoren meist zwischen 60 und der in der Kei-Klasse üblichen 64-PS-Grenze. Gerade im Alto Works, Kei Works, Wagon R RR, Cappuccino oder Jimny bekommt derselbe Grundmotor dadurch einen deutlich anderen Charakter als in einem normalen Alto, Lapin oder Carry.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eWer einen K6A fährt oder daran arbeitet, kennt vor allem die normalen Themen eines kleinen japanischen Motors mit vielen unterschiedlichen Einsatzprofilen. Ölwechsel, Ventilspiel, Kettenantrieb, Zündanlage und Kühlsystem gehören ebenso dazu wie bei den Turbo-Versionen der Zustand von Lader, Ladeluftstrecke und Schläuchen. Beim Jimny kommt häufig Offroad- oder Winterbetrieb hinzu, beim Cappuccino und Alto Works eher sportliche Nutzung oder Umbauten. Bei älteren Importfahrzeugen ist außerdem die Historie oft wichtiger als ein einzelner vermeintlicher Schwachpunkt. Der K6A ist technisch kompakt und vergleichsweise übersichtlich, reagiert aber wie jeder kleine hoch spezifisch belastete Motor deutlich auf Wartung und Pflege.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eFür Enthusiasten ist der K6A vor allem wegen der Fahrzeuge interessant, in denen er steckt. Der EA21R Cappuccino verbindet den kleinen Turbo-Dreizylinder mit Frontmotor und Hinterradantrieb, der Alto Works mit Codes wie HA21S, HB21S und HA22S steht für die sportliche Kei-Hatch-Seite, und der JB23W Jimny bringt denselben Motor in einen kleinen Geländewagen. Dazu kommen Kei Works, Wagon R RR und zahlreiche japanische Alltagsmodelle. Auch Mazda- und Nissan-Ableger wie AZ-Wagon, Laputa, Carol, Moco oder Roox tauchen mit K6A-Technik auf. Für die Suche nach dem richtigen Artikel sind deshalb Motorcode, Modellname und Chassiscode gleichermaßen relevant.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eOb an deinem eigenen Schlüssel oder als Geschenk für jemanden mit Jimny, Cappuccino, Alto Works oder einem anderen K6A-Suzuki: Der Anhänger bleibt bewusst nah am Motor selbst. Auf den ersten Blick ist die Form technisch und ungewöhnlich, auf den zweiten Blick lässt sie sich von Suzuki- und Kei-Car-Kennern klar einordnen. Für einen JB23W-Fahrer hat sie einen anderen Bezug als für jemanden mit EA21R oder HA22S, aber genau darin liegt der gemeinsame Nenner: der K6A als Motor hinter sehr unterschiedlichen, in Japan bis heute bekannten Kleinwagen, Kei-Sportlern und Nutzfahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"K6A\" \/ Ja","offer_id":53336105353483,"sku":"G-537-\"K6A\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"K6A\" \/ Nein","offer_id":53336105386251,"sku":"G-537-\"K6A\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":53336105484555,"sku":"01-537-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":53336105517323,"sku":"01-537-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/537_K6A_SH.png?v=1788336627"},{"product_id":"f6a","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Suzuki F6A","description":"\u003cdiv style=\"column-count: 1; -webkit-column-count: 1; -moz-column-count: 1; column-gap: normal; text-align: center;\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Suzuki F6A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Suzuki F6A ist einer der prägenden 660-cm³-Dreizylinder aus Suzukis Kei-Car-Ära der 1990er-Jahre. Er wurde 1990 entwickelt, als die japanische Kei-Car-Hubraumgrenze von 550 auf 660 cm³ angehoben wurde, und basiert konstruktiv auf dem vorherigen F5B mit verlängertem Hub. Mit 657 cm³ kam der F6A in zahlreichen Suzuki-Modellen zum Einsatz – vom normalen Alto über Wagon R, Carry und Every bis zum Jimny. Gleichzeitig bildete er die Basis einiger heute besonders bekannter Kei-Sportler wie Alto Works, Cappuccino und Suzuki Cara beziehungsweise Autozam AZ-1. Damit reicht das Einsatzspektrum vom einfachen Nutzfahrzeug bis zum kleinen Mittelmotor-Sportwagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTechnisch ist der F6A ein wassergekühlter Reihendreizylinder mit 65,0 mm Bohrung und 66,0 mm Hub. Suzuki produzierte ihn in mehreren deutlich unterschiedlichen Versionen: als SOHC mit sechs Ventilen, als SOHC mit zwölf Ventilen sowie als DOHC-12V. Dazu kamen Saugmotoren und verschiedene Turbo-Ausführungen. Die stärksten Versionen erreichten die für japanische Kei Cars typische Grenze von 64 PS. Ein besonders gutes Beispiel ist der frühe Alto Works CN21S\/CP21S mit DOHC-12V-Intercooler-Turbo. Der Cappuccino EA11R nutzte ebenfalls die 64-PS-Version mit DOHC, zwölf Ventilen und Ladeluftkühlung. Im Jimny JA11 beziehungsweise JA12 arbeitete dagegen eine SOHC-Turbovariante mit einer stärker auf Drehmoment ausgelegten Charakteristik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGerade diese Variantenvielfalt macht den F6A interessanter, als die reine Angabe „660-cm³-Dreizylinder“ vermuten lässt. Ein F6A aus dem Carry ist technisch und vom Einsatzprofil etwas völlig anderes als die DOHC-Turboversion eines Cappuccino, obwohl beide zur selben Motorfamilie gehören. Bei älteren Fahrzeugen stehen heute vor allem eine nachvollziehbare Öl- und Kühlsystemwartung, Zündung sowie bei den aufgeladenen Varianten Turbo und Ladeluftsystem im Vordergrund. Beim Kauf japanischer Importfahrzeuge spielen außerdem Umbauten und die tatsächliche Nutzung über die vergangenen Jahrzehnte eine große Rolle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Enthusiasten sind besonders die Chassiscodes wichtig. EA11R steht eindeutig für den frühen F6A-Cappuccino, während der spätere EA21R bereits den K6A verwendet. Beim Alto Works gehören unter anderem CN21S und CP21S sowie später HA11S und HA12S zur F6A-Seite; leistungsstärkere Varianten mit HA21S und HA22S nutzen dagegen bereits K6A-Technik. Beim Jimny findet man den F6A besonders in JA11 und JA12. Dazu kommen CT21S beim frühen Wagon R und HN11S beim Suzuki Kei. Auch der Autozam AZ-1 PG6SA und sein Suzuki-Schwestermodell Cara PG6SS nutzen den DOHC-Turbo-F6A in einem Mittelmotor-Layout. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOb an deinem eigenen Schlüssel oder als Geschenk für jemanden mit Cappuccino, Alto Works, Jimny, AZ-1 oder einem anderen F6A-Suzuki: Der Schlüsselanhänger bezieht sich bewusst auf den Motor selbst. Wer EA11R, JA11 oder einfach F6A Turbo kennt, kann die Verbindung schnell einordnen. Gerade weil der Motor in so unterschiedlichen Fahrzeugen eingesetzt wurde, ist die Kopfdichtung ein passendes gemeinsames Motiv für diese klassische Suzuki-Kei-Motorfamilie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"F6A\" \/ Ja","offer_id":53336294228235,"sku":"G-542-\"F6A\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"F6A\" \/ Nein","offer_id":53336294261003,"sku":"G-542-\"F6A\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":53336294293771,"sku":"01-542-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":53336294326539,"sku":"01-542-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/542_F6A_SH.png?v=1788340363"},{"product_id":"s07a","title":"Miniatur einer Kopfdichtung für Honda S07A","description":"\u003cdiv style=\"column-count:1;-webkit-column-count:1;-moz-column-count:1;column-gap:normal;text-align:center;\"\u003e\n  \u003ch2\u003eSchlüsselanhänger – Kopfdichtung für Honda S07A\u003c\/h2\u003e\n  \u003cp\u003eDer Honda S07A ist ein 658-cm³-Dreizylinder aus Hondas Kei-Car-Programm der 2010er-Jahre. Er wurde sowohl als Saugmotor als auch mit Turboaufladung eingesetzt und findet sich vor allem in der ersten Generation von N-BOX, N-ONE und N-WGN sowie im S660. Die typische Leistungsbandbreite reicht von 58 PS bei den Saugern bis zur in der Kei-Klasse üblichen 64-PS-Grenze bei den Turbo-Versionen. Gerade dadurch deckt der S07A zwei recht unterschiedliche Einsatzbereiche ab: im N-BOX oder N-WGN als kompakter Alltagsmotor, im S660 dagegen als quer eingebauter Mittelmotor in einem kleinen zweisitzigen Sportwagen. Für die Zuordnung sind deshalb nicht nur der Motorcode S07A, sondern auch Baureihencodes wie JF1\/JF2, JG1\/JG2, JH1\/JH2 und JW5 wichtig.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eTechnisch ist der S07A ein wassergekühlter Reihendreizylinder mit DOHC-Zylinderkopf, vier Ventilen pro Zylinder, Kettenantrieb und elektronischer PGM-FI-Einspritzung. Bohrung und Hub liegen bei 64,0 x 68,2 mm. In N-BOX, N-ONE und N-WGN gab es je nach Ausstattung sowohl Saug- als auch Turbo-Versionen; bei den aufgeladenen Varianten stehen 64 PS und 104 Nm einem deutlich alltagsorientierteren 58-PS-Sauger gegenüber. Der Motor ist damit kein exotisches Hochleistungsaggregat, sondern ein moderner Kei-Car-Motor mit kompakter Bauweise und breitem Einsatzspektrum. Im S660 bekommt derselbe Grundmotor durch Mittelmotorlayout, geringes Fahrzeuggewicht und die sportlichere Abstimmung einen ganz anderen Kontext.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eWer sich mit S07A-Fahrzeugen beschäftigt, stößt vor allem auf die normalen Themen eines kleinen, modernen Benzinmotors: saubere Ölwechselintervalle, Kettenantrieb, Zündkerzen und Zündspulen, Kühlsystem sowie bei den Turbo-Versionen Lader, Druckschläuche und Ladeluftführung. Bei N-BOX, N-ONE und N-WGN spielt zusätzlich der gesamte Alltagsbetrieb eines Kei-Cars eine Rolle, während beim S660 eher Zustand, Umbauten und die Behandlung bei sportlicher Nutzung relevant werden. Das sind keine Punkte, die den Motor automatisch problematisch machen, sondern die üblichen Bereiche, auf die Besitzer und Schrauber bei Wartung und Gebrauchtwagenkauf achten. Gerade für Leute, die den S07A nicht nur als Typenschild kennen, ist die Kopfdichtung deshalb ein passendes technisches Motiv.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eIn der japanischen Kei-Car-Szene ist der S07A vor allem über seine Fahrzeuge präsent. N-BOX Custom und N-WGN Custom stehen eher für die praktische und optisch individualisierte Seite, während N-ONE und besonders der S660 deutlich stärker bei Enthusiasten und Tunern auftauchen. Der JW5 S660 ist dabei der auffälligste Vertreter: Mittelmotor, Hinterradantrieb, 660-cm³-Turbo und je nach Ausführung Handschaltung oder CVT. Entsprechend gibt es eine große Zubehör- und Tuningszene rund um Fahrwerk, Räder, Abgasanlagen, Ansaugung und Leistungsoptimierung. Wer nach S07A, JW5, JG1 oder JF1 sucht, meint daher oft sehr unterschiedliche Fahrzeuge, aber technisch denselben Motorfamilienbezug.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eOb an deinem eigenen Schlüssel oder als Geschenk für jemanden mit S660, N-ONE, N-BOX oder N-WGN: Der Anhänger bleibt bewusst nah am Motor selbst. Auf den ersten Blick ist die Form technisch und ungewöhnlich, auf den zweiten Blick lässt sie sich von Honda- und Kei-Car-Kennern klar einordnen. Für einen JW5-Fahrer hat sie einen anderen Bezug als für jemanden mit JG1-N-ONE oder JF1-N-BOX, aber genau das ist bei einem Motorartikel sinnvoll: Nicht ein bestimmtes Ausstattungspaket steht im Mittelpunkt, sondern der S07A und die Fahrzeuge, in denen er tatsächlich eingesetzt wurde.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eGefertigt in Deutschland, extrem detailliert und aufwendig nachbearbeitet für eine perfekte Haptik in Kombination mit der edlen, gebürsteten Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"DisagrEE","offers":[{"title":"\"S07A\" \/ Ja","offer_id":53337691259147,"sku":"G-543-\"S07A\"-SH","price":25.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"\"S07A\" \/ Nein","offer_id":53337691291915,"sku":"G-543-\"S07A\"","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Ja","offer_id":53337691390219,"sku":"01-543-SH","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne \/ Nein","offer_id":53337691422987,"sku":"01-543-bü","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/files\/543_S07A_SH.png?v=1788371916"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0615\/2775\/2928\/collections\/227_F20C_SH.jpg?v=1753947249","url":"https:\/\/disagree.de\/collections\/jdm.oembed?page=3","provider":"DisagrEE","version":"1.0","type":"link"}